4 917 visningar (1 idag)
14 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
CAMSHAFT:
Toyota OEM VVT-i (INT/EXH) variable, 7.88/233, 8,4
TURBINE:
HKS T04R 63mm inducer / 0.96 outlet (~600-650PS Output)
WASTEGATE:
2x HKS GT 40mm
IGNITION:
Toyota OEM coils & JDM Custom DLi amplifier.
INTERCOOLER:
Blitz LM V-spec 102mm
PIPING:
Blitz LM + Superior Imports custom (GReddy Type-R dumpvalve)
EXH MANIFOLD:
HKS Stainless steel tubular (Twin wastegate modification)
MUFFLER:
Powerhouse Amuse full 4” titanium exhaust, Superior Imports custom downpipe
OIL COOLER:
TRUST #16 Type
RADIATOR:
KOYORAD Aluminum racespec.
FUEL/BOOSTCONTROL:
Toyota OEM ECU + GReddy E-manage Ultimate / Blitz SBC-I color
FUEL SYSTEM:
Custom 550cc injectors / Toyota OEM fuelrail + SARD Regulator / Superior Imports custom modified JZA80 JDM x2 Pump
CLUTCH:
OS Giken Twin-plate clutch + Light. flywheel
TRANSMISSION:
JZA80 6-speed Getrag V161
DIFF RATIO:
3.266
LSD:
JZA80 Torsén JDM-spec OEM
Toyota OEM VVT-i (INT/EXH) variable, 7.88/233, 8,4
TURBINE:
HKS T04R 63mm inducer / 0.96 outlet (~600-650PS Output)
WASTEGATE:
2x HKS GT 40mm
IGNITION:
Toyota OEM coils & JDM Custom DLi amplifier.
INTERCOOLER:
Blitz LM V-spec 102mm
PIPING:
Blitz LM + Superior Imports custom (GReddy Type-R dumpvalve)
EXH MANIFOLD:
HKS Stainless steel tubular (Twin wastegate modification)
MUFFLER:
Powerhouse Amuse full 4” titanium exhaust, Superior Imports custom downpipe
OIL COOLER:
TRUST #16 Type
RADIATOR:
KOYORAD Aluminum racespec.
FUEL/BOOSTCONTROL:
Toyota OEM ECU + GReddy E-manage Ultimate / Blitz SBC-I color
FUEL SYSTEM:
Custom 550cc injectors / Toyota OEM fuelrail + SARD Regulator / Superior Imports custom modified JZA80 JDM x2 Pump
CLUTCH:
OS Giken Twin-plate clutch + Light. flywheel
TRANSMISSION:
JZA80 6-speed Getrag V161
DIFF RATIO:
3.266
LSD:
JZA80 Torsén JDM-spec OEM
Effekt och prestanda (ingående)
Uppskattat till ca: 550hk vid 1.3 bars laddtryck
(ska bänkas för exakt effekt)
Tidigare ägares resultat på 402m: 12.63 / 194km/h (Usel 60 fot på 2.4 sek = gatdäck!)
(ska bänkas för exakt effekt)
Tidigare ägares resultat på 402m: 12.63 / 194km/h (Usel 60 fot på 2.4 sek = gatdäck!)
Chassi
Coilovers: HKS Hipermax III Street adjustable
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: 18" Works XSA 02C i Chrystal Silver (Plastidippade i matt svart), 9" breda fram och 12" bak
Däck: Yokohama Advan sport
Bromsar: Eurospec bromsar fram med slitsade skivor & Japspec bak
Däck: Yokohama Advan sport
Bromsar: Eurospec bromsar fram med slitsade skivor & Japspec bak
Interiör / Inredning
-Sparco Evo2 Plus racestolar x2.
-Sparco moccaklädd ratt.
-Blitz colour SBCiD Boost-controller.
-Defi Link mätare x3 i custom kolfiberhållare på passagerarsidan.
-Sparco moccaklädd ratt.
-Blitz colour SBCiD Boost-controller.
-Defi Link mätare x3 i custom kolfiberhållare på passagerarsidan.
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
Tamon Design Company GT-1 Widebodykit:
-Front
-Kjolar
-Bak
-Canards (kolfiber)
-Frontlip (kolfiber)
-Diffuser (kolfiber)
-Bakvinge GT (kolfiber)
-Ventilerad huv (kolfiber)
Hela kitet är framtaget av TDC efter flera års tester i vindtunnel, allt för att det ska ha samma funktion som dess inspirationskälla: JGTC Supran.
-Front
-Kjolar
-Bak
-Canards (kolfiber)
-Frontlip (kolfiber)
-Diffuser (kolfiber)
-Bakvinge GT (kolfiber)
-Ventilerad huv (kolfiber)
Hela kitet är framtaget av TDC efter flera års tester i vindtunnel, allt för att det ska ha samma funktion som dess inspirationskälla: JGTC Supran.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
TILL SALU! PMa för mer info.
SUPERIOR IMPORTS AB gamla demobil, utvecklingen fortsätter med fortsatt sponsring och samarbete ihop med dom.
Läs gärna deras TUNING BLOGG för att varje dag följa deras arbete med Japanska sportbilar! :-)
SUPERIOR IMPORTS AB gamla demobil, utvecklingen fortsätter med fortsatt sponsring och samarbete ihop med dom.
Läs gärna deras TUNING BLOGG för att varje dag följa deras arbete med Japanska sportbilar! :-)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 8 juni 2012 och såldes 7 juli 2014
Skapad
23 juni 2012
Uppdaterad
15 juli 2014
