3 575 visningar (2 idag)
5 kommentarer
Effekt / Vridmoment
500 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
351Cleveland Rules!!
FMX såklart, tar minst hk och håller!
9tum diffat
3" system med H-pipe & 4" slutkrök!
FMX såklart, tar minst hk och håller!
9tum diffat
3" system med H-pipe & 4" slutkrök!
Effekt och prestanda (ingående)
ca 500hk teoretiskt.
Chassi
orginal
Fälgar, däck och bromsar
Ej angivet.
Interiör / Inredning
Ej angivet.
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
Ej angivet.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Nytt: Vevaxel, ramlager, vevlager, kamaxel-lager, kolvringar, oljepump std samt "pickup", kamdrivning, frostpluggar.
Topplock: Procomp Motorsport "3V" 64cc combustion chambers. Single Valve Spring with inner. Max Lift: 0.600. Stainless Steel 2.170” Intake Valves. Stainless Steel 1.910” Exhaust Valves.
The Alloy cylinder heads flow over 600 HP and are designed to flow over 725+ HP with a bit of TLC.
Topplocksbultar: Arp pinnbultar.
Kamaxel: Comp Cams Rullcam, Duration 270/270. Lift 0.566in.
Lyftare: Howards Cams hydralic roller.
Vippor: Crane Cams roller 1.7
Guideplates: Comp Cams guideplates 5/16in.
Stötstänger: Proform. Cromoly, spec. beställd längd.
Insug: Edelbrock RPM Air-Gap portat till "3V"
Förgasare: Edelbrock 600cfm Manuel choke + Edelbrock calibration kit = 1.3 co på SvenskBilProvning.
Oljetråg: Moroso 6 quarts.
Vattenpump: FlowKooler, High-volume.
Thermostat: FlowKooler, HighF-low.
Soppapump/Regulator: SummitRacing Streep&Strip
Soppa filter: SummitRacing Streep&Strip
Tändmodul: Procomp Motorsport Multi sparks up to 3000rpm
Tändspole: Procomp Motorsport High voltage
Fördelare: Procomp Motorsport
Turbin/Torque Converter: TCI Auto, 3,000 to 3,500 rpm stall speed.
Bakaxel: Ford 9" 3.00
Oilfilter adapter: FordRacing 90 Deg.
4V Headers, 3tum avgassystem med H-pipe & 4 tums slut ljuddämp.
Topplock: Procomp Motorsport "3V" 64cc combustion chambers. Single Valve Spring with inner. Max Lift: 0.600. Stainless Steel 2.170” Intake Valves. Stainless Steel 1.910” Exhaust Valves.
The Alloy cylinder heads flow over 600 HP and are designed to flow over 725+ HP with a bit of TLC.
Topplocksbultar: Arp pinnbultar.
Kamaxel: Comp Cams Rullcam, Duration 270/270. Lift 0.566in.
Lyftare: Howards Cams hydralic roller.
Vippor: Crane Cams roller 1.7
Guideplates: Comp Cams guideplates 5/16in.
Stötstänger: Proform. Cromoly, spec. beställd längd.
Insug: Edelbrock RPM Air-Gap portat till "3V"
Förgasare: Edelbrock 600cfm Manuel choke + Edelbrock calibration kit = 1.3 co på SvenskBilProvning.
Oljetråg: Moroso 6 quarts.
Vattenpump: FlowKooler, High-volume.
Thermostat: FlowKooler, HighF-low.
Soppapump/Regulator: SummitRacing Streep&Strip
Soppa filter: SummitRacing Streep&Strip
Tändmodul: Procomp Motorsport Multi sparks up to 3000rpm
Tändspole: Procomp Motorsport High voltage
Fördelare: Procomp Motorsport
Turbin/Torque Converter: TCI Auto, 3,000 to 3,500 rpm stall speed.
Bakaxel: Ford 9" 3.00
Oilfilter adapter: FordRacing 90 Deg.
4V Headers, 3tum avgassystem med H-pipe & 4 tums slut ljuddämp.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 januari 2009 och såldes 7 april 2013
Skapad
31 juli 2012
Uppdaterad
20 april 2013
