1 707 visningar (1 idag)
Effekt / Vridmoment
300 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Mopar BB 400 och 727.
Toppdeckad ca 3 mm, 906 toppar med dubbla fjädrar och en hydraulisk magnumkam. Stötstänger från ford 351, aluinsug och Holly 850.
HP grenrör från Charger och brytarlös tändning.
Växellådan har shift improvment kit samt governorvikter från en hemilåda för hårdare och senare växlingar.
Toppdeckad ca 3 mm, 906 toppar med dubbla fjädrar och en hydraulisk magnumkam. Stötstänger från ford 351, aluinsug och Holly 850.
HP grenrör från Charger och brytarlös tändning.
Växellådan har shift improvment kit samt governorvikter från en hemilåda för hårdare och senare växlingar.
Effekt och prestanda (ingående)
1,6 L/mil på långkörning och 2 L/mil i vanliga fall med 2,91:1 i bakaxeln. Nu är de bytt till 3,23:1 så den går nog inte billigare.
1:09 uppför Hammarbacken, 402 m på ca 17 sekunder... :/
1:09 uppför Hammarbacken, 402 m på ca 17 sekunder... :/
Chassi
Gasdämpare farm och grövre toritionsstavar (snäppet grövre än polisbilarna) samt sänkt ca 7 cm. Bak original med bladfjädrar.
Fälgar, däck och bromsar
245/75/15 runt om.
Interiör / Inredning
I orginal blommönster.
Bilstereo och multimedia
Sitter i.
Exteriör / Styling
Ej angivet.
Framtidsplaner
Småfix bara, kanske ett nytt motorbygge på en 400 med strokning till 451 om ett par år.
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2006
Skapad
11 januari 2013
Uppdaterad
10 januari 2015
