5 172 visningar (1 idag)
19 kommentarer
Effekt / Vridmoment
350 hk / 560 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
4G63T
Följande gjort innan mig:
- HKS EVC Laddtryckstyrning
- Greddy Turbo timer
- Större turbo
- Hårdare WG
- 3" Downpipe
- 3" katt ersättare
- 3" Cat back med 4,5" singel blås
- K&N air intake
- Större FMIC
- Rejäl hybrid dump
- Splitfire tändspolar o kablar
- ARC värmeskydd grenrör
- Exedy koppling o tryckplatta
- Exedy svänghjul
- Shortshift
- Tudor batteri
Följande gjort i min ägo:
- Exraktor grenrör i rostfritt, lindat med 1" svart bandage
- Nya pinnbultar mellan topp/grenrör + grenrör/turbo
- NGK stift värmeklass 7
- Borttagen EGR
- Ny ventilkåps packning
- Nya ventilkåps skruvar i rostfritt
- Magpower II oljefilter
- Magnetisk oljeplugg
- Nya sillislangar till och från dumpen
- Torque 52mm alu.kyl
- Nya kylslangar
Följande gjort innan mig:
- HKS EVC Laddtryckstyrning
- Greddy Turbo timer
- Större turbo
- Hårdare WG
- 3" Downpipe
- 3" katt ersättare
- 3" Cat back med 4,5" singel blås
- K&N air intake
- Större FMIC
- Rejäl hybrid dump
- Splitfire tändspolar o kablar
- ARC värmeskydd grenrör
- Exedy koppling o tryckplatta
- Exedy svänghjul
- Shortshift
- Tudor batteri
Följande gjort i min ägo:
- Exraktor grenrör i rostfritt, lindat med 1" svart bandage
- Nya pinnbultar mellan topp/grenrör + grenrör/turbo
- NGK stift värmeklass 7
- Borttagen EGR
- Ny ventilkåps packning
- Nya ventilkåps skruvar i rostfritt
- Magpower II oljefilter
- Magnetisk oljeplugg
- Nya sillislangar till och från dumpen
- Torque 52mm alu.kyl
- Nya kylslangar
Effekt och prestanda (ingående)
Laddar för tillfället endast runt 0,6 pga lite småfix, ska enligt uppgift vara 350 bänkade hästar o 560nm vid 1.2 bar
Chassi
- Tein sänkfjädrar
- Original fjäderbensstag fram (3p) och bak (2p)
- Original fjäderbensstag fram (3p) och bak (2p)
Fälgar, däck och bromsar
Compomotive kopior ( MiM )
Ventilerade skivor fram, ventilerade o punktborrade bak
Ventilerade skivor fram, ventilerade o punktborrade bak
Interiör / Inredning
- Original recaro inredning
- Extra mätare monterat i plasten runt original mätarhus (AEM o Depo)
- AEM Bredbands lambda
- Depo Laddtrycksmätare
- Greddy turbotimer
- HKS EVC laddtrycks styrning
- Mocka ratt
- Trust v-knopp
- Sparco mattor
- Extra mätare monterat i plasten runt original mätarhus (AEM o Depo)
- AEM Bredbands lambda
- Depo Laddtrycksmätare
- Greddy turbotimer
- HKS EVC laddtrycks styrning
- Mocka ratt
- Trust v-knopp
- Sparco mattor
Bilstereo och multimedia
DVD mm i samma huvudenhet
Exteriör / Styling
- EVO 6 TME front (kopia)
- Lackad reflex del på bakluckan
- Ralliart stänklappar
- Ken Blocks Ford WRC dekal kit
- Klarglas framlampor
- Klarglas blinkers
- Röda klarglas baklampor
- Lackad reflex del på bakluckan
- Ralliart stänklappar
- Ken Blocks Ford WRC dekal kit
- Klarglas framlampor
- Klarglas blinkers
- Röda klarglas baklampor
Framtidsplaner
Snygga till utsida, insida och i motorrummet.
Ev något högre ladd än i dagsläget, 1 - 1.2
Mera kolfiber :)
Mera Ralliart produkter
Äkta Compomotiv fälgar
Nytt 3" avgas hela vägen
Ny de-cat
Ev screampipe
Alu.kyl / Monterat
Blå kylslangar / Monterat
Extraktor grenrör / Monterat
Walbro pump
Större spridare
Annan dump
Nya tryckslangar
Ev något högre ladd än i dagsläget, 1 - 1.2
Mera kolfiber :)
Mera Ralliart produkter
Äkta Compomotiv fälgar
Nytt 3" avgas hela vägen
Ny de-cat
Ev screampipe
Alu.kyl / Monterat
Blå kylslangar / Monterat
Extraktor grenrör / Monterat
Walbro pump
Större spridare
Annan dump
Nya tryckslangar
Övrigt
Jävligt go´ o bekväm bil att köra, Japan importerad, drar ordentligt med uppmärksamhet till sig och folk kommer gärna fram o tjötar angående bilen! :)
Ingen bil för den blyge.
Ingen bil för den blyge.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 15 augusti 2013 och såldes 12 oktober 2013
Skapad
17 augusti 2013
Uppdaterad
13 oktober 2013
