49 558 visningar (5 idag)
Uppdaterad 25 augusti
Skapad 16 april 2012
Effekt / Vridmoment
1550 hk / 1650 NmMotor, växellåda och avgassystem
2JZ-GTE (3,0 twin turbo)
Dart iagle block (4bultade billet mains)
Borrat 0,5mm överdimmension
AR borrat
Polerad vevaxel
Smidda Carrillo Hevy duty kolvar
HD kolvbultar
R & R aluminium vevstakar
Athena cooper ring packning
P1. 1/2? bultar till toppen
ARP bultar till ramlager
ATI svängningsdämpare
King race ram och vev lager
Billet kamremsspännare
Viktade kolvar och stakar
Alla spel uppmätta och justerade
Magnus motorsport Torrsumpskit
Med 5stegs pump.
Kelford 290 kammar
Värsta supertech ventilfjädrarna
Titan ritainers
AmpCo45 ventilsäten
Supertech ventiler +1mm på både insug och avgas.
Shimless buckets
BC justerbara kamdrev
Urfräst topp för grövre bultar och större muttrar & brickor
Maxxecu race pnp motorstyrning.
Laddtrycksstyrning via sprutet
Mac 4 ports laddtrycksventil
Coil on plug tändspolar
SSU 7bars mappsensor
Bosch 2200cc spridare
Mechman 240A generator
Grövre kablar
Nuke fuelrail
2st DW300 pumpar i tanken
Weldon mekanisk bränslepump (god för ca 2000hk på E85)
PHR billet pumpfäste
Catchtank fram (ca.3liter)
An8 bränsleledning fram
An6 retur
An10 till mekanpump
Precision 8685 Next gen turbo (Kullagrad god för 1800hk)
4" rostfri dawnpipe, lindad med avgasbandage
4? rostfritt avgassystem med en Apple ljuddämpare
Coatat grenrör i svartstål
60mm turbosmart wastegate
Race kamrem
75mm PPF dumpventil
Lintec luftfilter
Alu remhjul
KIV catchtank med AN12 kopplingar till vevhusvent
Front monterad 4" hel alu intercooler
tryckrör i 80mm alu
KIV plenum
Bosch 80mm E-gas spjäll
Bakflyttat batteri till trunken
M4 DCT gen2 växellåda
Adapterplatta
Styr lådan med Maxxecu via canbus
Paddlar på ratten + M4 växelspak
Har även RPS triple billet carbon koppling med svänghjul.
V160 växellåda (6 växlad)
Dubbla kardan ringar
Omlagad kardanaxel med grövre rörEffekt och prestanda (ingående)
2025: 1441whp och 1550wnm vid 4 bars laddtryck.
2023= 1374hp och 1388nm på naven i PPF:s nya hub dyno vid 3,5bars laddtryck.
0-100 på 3,22s
0-200 på 7,41s
100-200 på 4,19s
2016= 1220whp/1350nm vid 3bar.
Bromsad i PPFs nya rullar (Motsvarar 1300 på naven i Dynapac)
Hösten 2013: 1032whp/ 1040wnm vid 2,5bar
Våren 2013: 837whp/ 1046nm
Hösten 2012: 1,7bar: 610whp / 730wmn på95 oktan.
2015: Äntligen satt 9an! 9,76s & 242km/t På Kjula dragway. (1000whp)
2016: första race på Lunda (hal bana) 10,29 & 250km/t
2017: Nytt Svenskt One mile rekord på 344km/h
2023: 307km/t i snitt på speedweekend (is)Chassi
D2 Coilvers runt om
Fjäderbens stag bak
Simpson bromsskärm
KIV tillverkat handtag till skärm.Fälgar, däck och bromsar
D2 330mm skivor fram
D2 8 kolvs bromsok
20 Tums TSW Fälgar
10" breda med 275/35-20" däck bak
8,5" med 225/35-20" däck fram
Weld racing dragrace fälgar med M/T ET drag 28x10.5-15"Interiör / Inredning
Flexifuelsensor och mätare
Oljetemp
Oljetryck mätare
Momo sportratt
Apexi digital boost controller
Äkta TRD varvräknareBilstereo och multimedia
2jzExteriör / Styling
Top Secret/Seibon kolfiber huv
TDR Vinge med vingblad i kolfiber
Do-Luck Frontspoiler
Varis bakkofångare
Varis sidokjolar
TRD oljelock
TRD kylarlock
Lackad i RSP blåFramtidsplaner
Köra nytt pb på 402m. (8sek)Övrigt
Tog världsrekord på is 2025.
327km/t i ingångsfart,
355km/t utgångsfart
345km/t i snitt på flygande kilometern.
Med i Bilsport nr3 2017.
Bästa 0-100 på 3,22s
201m=6,76s 188km/t
402m=på 9,76 242km/t (med 1000hk)
Half mile= 317km/t
One mile= 360km/t

