2 456 visningar (1 idag)
Effekt / Vridmoment
270 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Chevrolet 350 motor,
pg Automatlåda
pg Automatlåda
Effekt och prestanda (ingående)
Tillräckligt.
Chassi
2 dörrar ht.
Fälgar, däck och bromsar
P225/70R15
Interiör / Inredning
Orginal
Bilstereo och multimedia
varför det när man kan njuta av V8 muller
Exteriör / Styling
Orginal
Framtidsplaner
Finns alltid något som skall göras.
Övrigt
1963 såg Impala SS fortsätter att öka i prestanda och popularitet. Med avskaffandet av Bel Air coupe, bytte köparna återigen tillbaka till Impala SS kupéer och cabrioleter. Den 409 förbättrades ytterligare för körbarhet och en detuned version med 340 hk gjordes tillgänglig med en valfri Powerglide automatlåda. För seriösa entusiaster, erbjöd Chevrolet 409 med solida lyftare och en enda fyra fat carb bra för 400 hk och en solid lyftare 409 med två fyra fat kolhydrater bra för en kikhosta 425 hk. Som om inte det vore nog, introducerade Chevrolet en ny motor, Z-11 i mitten av 1963. Detta var en 427 cid V8 löst baserat på den befintliga 409 men innehöll en mindre borrning och längre slaglängd. Det presenterade vinklade ventiler och smeknamnet "Gris huvud motor." Även om det var officiellt rankad på 430 hk, gjorde det lätt närmare 500 hk och blev en omedelbar succé på friktionsremsan. Tyvärr var det bara tillgängligt för fabriken godkända kunder genom Chevrolets RPO (Regular Production Option). Det var oftast i kombination med tillvalet fabriksmonterad lätta front - paneler aluminium och stötfångaren. Dessutom var Chevrolet förbereder ytterligare 427 V8, Daytona "Mystery Motor" som skall användas vid 1963 Daytona race. Men, återtog Chevrolet officiellt från racing konkurrens, sätta stopp för utvecklingen av "Mystery Motor" och efter bara 55 Z-11 Impalas byggdes. Den 427 skulle inte kunna dyka upp i ytterligare tre år, men det skulle vara en direkt ättling till den "Mystery Motor" som Chevrolet hade dödat under 1963.
Produktion: Impala SS: 153.271
Motorer:
283 V8 170 hk.
283 V8 195 hk.
327 V8 250 hk.
327 V8 300 hk.
409 V8 340 hk, 430 Nm @ 3200 rpm.
409 V8 400 hk. 409 (2x4 bbl) V8 425 hk. (Z-11)
427 V8 430 hk.
Prestanda: 409/340: 0-60 på 6,6 sekunder, 1/4 mil i höga 15s
Källa:http://www.musclecarclub.com/musclecars/chevrolet-impala/chevrolet-impala-history-1.shtml
Produktion: Impala SS: 153.271
Motorer:
283 V8 170 hk.
283 V8 195 hk.
327 V8 250 hk.
327 V8 300 hk.
409 V8 340 hk, 430 Nm @ 3200 rpm.
409 V8 400 hk. 409 (2x4 bbl) V8 425 hk. (Z-11)
427 V8 430 hk.
Prestanda: 409/340: 0-60 på 6,6 sekunder, 1/4 mil i höga 15s
Källa:http://www.musclecarclub.com/musclecars/chevrolet-impala/chevrolet-impala-history-1.shtml
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 6 augusti 2013
Skapad
17 augusti 2013
Uppdaterad
29 juni 2014
