1 846 visningar (1 idag)
3 kommentarer
Effekt / Vridmoment
500 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
- 2JZ-GTE 3.0L rak sexa.
- 6vxl Getrag V160 växellåda.
- Clutchmasters FX400 4-Puckad koppling.
- Clutchmasters Power Plus 1 Pressure plate.
- Torque Cromoly-svänghjul Stage 2.
- 3" DP/MP + Torque 3" Catback.
- Greddy Extreme-kamrem.
- Garrett 61 mm GT3582R 0.82 AR, dubbelkullagrad turbo.
- XS-Power grenrör.
- 2-radig FMIC.
- Greddy E-Manage Ultimate med Dynosaur Performance PnP Harness
minés Mappad ecu med borttagen fartspärr, laddspärr och med höjd varvstopp till 8000 rpm och launch controller.
- Denso IK 22 Iridium stift/värmetal:7
- TurboSmart Megasonic dumpventil.
- Autobahn88 4" 45 graders alu-insug.
- Lintec Greenline luftfilter 100mm.
- HKS GT 40mm wastegate.
- Dump Pipe.
- 16 raders oljekylare rätt in bakom vänstra luftintaget i fronten.
- Blitz kylarlock.
- HKS Hybridsports Oilfilter med inbyggd neodymiummagnet.
- PowerHouseRacing Kylarpanel i polerad alu.
- Bugatti Veyron 33-340lp/h Fuel Pump.
- Denso 550cc-spridare.
- 6vxl Getrag V160 växellåda.
- Clutchmasters FX400 4-Puckad koppling.
- Clutchmasters Power Plus 1 Pressure plate.
- Torque Cromoly-svänghjul Stage 2.
- 3" DP/MP + Torque 3" Catback.
- Greddy Extreme-kamrem.
- Garrett 61 mm GT3582R 0.82 AR, dubbelkullagrad turbo.
- XS-Power grenrör.
- 2-radig FMIC.
- Greddy E-Manage Ultimate med Dynosaur Performance PnP Harness
minés Mappad ecu med borttagen fartspärr, laddspärr och med höjd varvstopp till 8000 rpm och launch controller.
- Denso IK 22 Iridium stift/värmetal:7
- TurboSmart Megasonic dumpventil.
- Autobahn88 4" 45 graders alu-insug.
- Lintec Greenline luftfilter 100mm.
- HKS GT 40mm wastegate.
- Dump Pipe.
- 16 raders oljekylare rätt in bakom vänstra luftintaget i fronten.
- Blitz kylarlock.
- HKS Hybridsports Oilfilter med inbyggd neodymiummagnet.
- PowerHouseRacing Kylarpanel i polerad alu.
- Bugatti Veyron 33-340lp/h Fuel Pump.
- Denso 550cc-spridare.
Effekt och prestanda (ingående)
Uppskattningsvis 500hk, ska bromsas i vår.
Chassi
- ISC N1 Coilovers fjädring 32 Comp-inställningar.
- Stumma bussningar på diffen.
- TRD fjäderbenstag fram.
- Stumma bussningar på diffen.
- TRD fjäderbenstag fram.
Fälgar, däck och bromsar
- Work Meister S1 2P fälgar (ev. till salu) 18x9" fram och 18x10" bak.
- Däck: Federal 595-RSR Semi R 235/40/18 fram, 285/30/18 bak.
uppdaterade bromsar 1996, alltså stora bromsarna: 4kolv fram, 2 bak.
- Flytande skivor fram, slitsade.
- EBC RedStuff keramiska bromsbelägg.
- Däck: Federal 595-RSR Semi R 235/40/18 fram, 285/30/18 bak.
uppdaterade bromsar 1996, alltså stora bromsarna: 4kolv fram, 2 bak.
- Flytande skivor fram, slitsade.
- EBC RedStuff keramiska bromsbelägg.
Interiör / Inredning
- TRD 320km/h-mätare.
- Aem UEGO Bredbandslambda.
- Blitz avgastempmätare.
- Apexi laddtrycksmätare.
- ERG Turbo Timer.
- HKS EVC 5 Boost Controller.
- Momo sportratti mocka.
- Project Mu Alu Grön-eloxerade pedaler.
- Sparco EVO II skalstolar.
- Fyrpunktsbälten.
- Aem UEGO Bredbandslambda.
- Blitz avgastempmätare.
- Apexi laddtrycksmätare.
- ERG Turbo Timer.
- HKS EVC 5 Boost Controller.
- Momo sportratti mocka.
- Project Mu Alu Grön-eloxerade pedaler.
- Sparco EVO II skalstolar.
- Fyrpunktsbälten.
Bilstereo och multimedia
- 6.2" HD DubbelDin DVD/Stereo/GPS-enhet med JBL-högtalare bak och Infinity fram.
Exteriör / Styling
- RMM-frontläpp i kolfiber.
- TRD-vinge med kolfiberblad.
- Eurospec-lysen i glas, kromade.
- TRD-vinge med kolfiberblad.
- Eurospec-lysen i glas, kromade.
Framtidsplaner
- Vita sidoblinkers.
- Nedlack, inklusive frontläpp.
- Ev. fälgbyte.
- Ev. stolsbyte.
- Uppgradera stereon (även om man helst åker med öppen sidoruta istället)
- Nedlack, inklusive frontläpp.
- Ev. fälgbyte.
- Ev. stolsbyte.
- Uppgradera stereon (även om man helst åker med öppen sidoruta istället)
Övrigt
Till salu för rätt pris, vill någon köpa läppen eller fälgarna separat så hör av er innan det är för sent!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 12 september 2013 och såldes december 2013
Skapad
1 oktober 2013
Uppdaterad
14 januari 2014
