12 478 visningar (5 idag)
50 kommentarer
Effekt / Vridmoment
543 hk / 735 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
M50b25 IV Överladdad och med autronic sm4. Mycket bytt/ändrat/uppgraderat. SPA grenrör, Garret turbo, HKS WG, PPF 50 mm dump, BMC filter, Oljekyl, bättre vattenkyl, hela soppasystemet nytt med stålomspunnet samt an-kopplingar. Nuke rail, aeromotive regulator, 3x bosch 044, fuelcell, catchtank. m.m.
ZF m3 5 växlad låda med 328 kardan, diff (svetsad) och drivaxlar. Ombyggt spakställ. 4 puck sinter och 618 tryckplatta, m20 svänghjul.
3 tums downpipe och avgassystem med en fullflödes 3" dämpare. Allt i rostfritt, även v-bandsskarver och flexrör. Screampipe från wastegate i 1"
Saker som skall göras under vintern: Ny helsmidd 3-liters motor med nytt grenrör, insug, turbo m.m. Montera en FET helalukylare med elfläkt (köpt). Montera upp en lamelldiff (köpt) istället för svetsdiffen. Montera värre kränghämmare fram och bak. Bredda spårvidden för mer styrvinkel fram. m.m!
ZF m3 5 växlad låda med 328 kardan, diff (svetsad) och drivaxlar. Ombyggt spakställ. 4 puck sinter och 618 tryckplatta, m20 svänghjul.
3 tums downpipe och avgassystem med en fullflödes 3" dämpare. Allt i rostfritt, även v-bandsskarver och flexrör. Screampipe från wastegate i 1"
Saker som skall göras under vintern: Ny helsmidd 3-liters motor med nytt grenrör, insug, turbo m.m. Montera en FET helalukylare med elfläkt (köpt). Montera upp en lamelldiff (köpt) istället för svetsdiffen. Montera värre kränghämmare fram och bak. Bredda spårvidden för mer styrvinkel fram. m.m!
Effekt och prestanda (ingående)
Bromsad i dynapack hos ppf till 468whp och 629wnm. Effekt i motor okänd, men uppskattningsvis ca:550-600hp.
Prestanda: Tillräckligt bra :)
Prestanda: Tillräckligt bra :)
Chassi
KW V3 Coilovers (20K kr. Justerbart i retur/kompression/höjd), M3 krängare, Strongflex bussningar i hela chassiet. delrin diffbussningar och motorfästen samt vxl-lådsfästen. D2 Camberstag. Millway topplager fram (justerbar camber/caster) samt AKG topplager bak (stumma alu med kulled).
Styrvinkelkit och e46 bärarmar.
Styrvinkelkit och e46 bärarmar.
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: Japan Racing JR10:or 8,5/9,5*18.
Däck: Det som finns tillhand för tillfället.
Bromsar: BMW 330 e46 ok och skivor fram, Gula pagid racing belägg.
328 Ok, slitsade och ventilerade skivor bak, samt röda EBC racingbelägg bak.
Stålomspunnet.
Hydraulisk handbroms med lång stående spak.
Däck: Det som finns tillhand för tillfället.
Bromsar: BMW 330 e46 ok och skivor fram, Gula pagid racing belägg.
328 Ok, slitsade och ventilerade skivor bak, samt röda EBC racingbelägg bak.
Stålomspunnet.
Hydraulisk handbroms med lång stående spak.
Interiör / Inredning
Rensad på ALLT onödigt.
Finess halvbur, Sparco sprint V stolar x2, Sabelt 4p bälten x2, OMP 4" djup moccaratt, Hydraulisk handbroms, Ombyggt spakställ och lång vxl. spak, Extra mätare (boost, lambda, oljetemp), Glasfiber dörrsidor, Alu pedaler, Högtalarmatta på golv fram. m.m.
Finess halvbur, Sparco sprint V stolar x2, Sabelt 4p bälten x2, OMP 4" djup moccaratt, Hydraulisk handbroms, Ombyggt spakställ och lång vxl. spak, Extra mätare (boost, lambda, oljetemp), Glasfiber dörrsidor, Alu pedaler, Högtalarmatta på golv fram. m.m.
Bilstereo och multimedia
Nej. Enda billjudet är m50 ryt och turbopys.
Exteriör / Styling
M3 pkt, kolfiber huv å bagage, helt omlackad, borttagen taklucka, m speglar, mörka lysen och blinkers, m3 gt cornersplitters, 3,5" Dieselböj, M sidolister. m.m.
Framtidsplaner
Bygger ny helsmidd motor, borrad och strokad till 3 liter, med nyrenoverad och portad topp med ventilfjäderkitt. Ny Precision turbo, grenrör, insug, downpipe, ic, tryckrör osv osv. Ny Tial WG och PPF dump. Fet Allstar racing kylare helt i alu med SPAL elfläkt.
Skärmbreddning samt mer styrvinkel och spårviddsökning runtom.
Fullbur.
Bättre krängningshämmare.
Skärmbreddning samt mer styrvinkel och spårviddsökning runtom.
Fullbur.
Bättre krängningshämmare.
Övrigt
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 15 oktober 2011
Skapad
1 oktober 2013
Uppdaterad
20 september 2014
