Toyota Aygo Edition Plus "Moppebilen" (2009)

67 hk / 93 Nm

- 3-cyl. VVT-i med dubbla överliggande kamaxlar och kamkedja.

- Manuell, femväxlad låda.

- Framhjulsdriven

Hela 67 små ponnyer under huven, vilket kompenseras av en ganska annorlunda utväxling, vilket inspirerar till ganska sportig stadskörning. 0-100 skall enligt tillverkaren ta 14,2 sekunder.

Fram: Individuell hjulupphängning av MacPherson-typ.

Bak: Torsionsaxel med skruvfjädrar.

Fjädring: Sprialfjädrar med gasfyllda dubbelverkande stötdämpare.

Fälgar: 14" x 4,5"

Däck: 155/65R14

Spartanskt, men poppigt.

Integrerad bilstereo med fyra högtalare, varav två är diskanthögtalare placerade i A-stolpen och de andra två är bredbandshögtalare i framdörrarna. Låter inte mycket, men låter bra för att vara nästan i klass med en transistorradio prestandamässigt.

- Bytt det långa ridspöet till radioantenn, till en som är hälften så tjock och en tredjedel så lång. Ser mycket sportigare ut och kostade ett par hundra på Mekonomen.

- Satt på fräsigare navkapslar från Jula, som lyfte hela bilens utseende, i jämförelse med de repiga originalplastnavkapslarna från Toyota.

- Har lackbättrat och fixat lite, och skall sätta skyddande kolfiberfolie på trösklarna, då den som tidigare haft bilen måste sparkat emot med spikskor. Både en estetisk och praktisk åtgärd med andra ord. Folien köpte jag från Amazon.de

- Ev. tona rutorna bak.
- Ev. rostskyddsbehandla.
- Eventuellt några fräcka alufälgar, när de medföljande sommardäcken är utslitna.
- Dash cam
- Sätta kompletterande gummilister på dörrarna, för att förhindra vattenläckage, då denna bilmodell haft problem med sådant på alla årsmodeller.

Ej angivet.

Bilen införskaffades juli 2014 och såldes 10 juni 2022

16 juli 2014

18 juni 2022