Nissan 200sx S14a "Busbilen" (1999)

405 hk / 492 Nm

SR20DET
CP-kolvar 86.5mm
CP-kolvringar
Eagle-stakar
Tomei PonCams
Cometic Head Gasket 1.9mm

Åhmans Motorslip i Falun har gjort följande jobb:
Block och topp syradoppade
Stressborrade cylinderlopp
Slipning av ramlagertapp samt vevlagertapp
Planat block
Balansering av vevaxel
Viktjustering av kolvar samt stakar
Inpassning av kolvringar
Linehoning
Nya ram & vevlager uppmätta av Åhmans Motorslip
Squishkanterna är bortfrästa för att minska ev. spikning
Nismo 740cc spridare
Denso IK24 iridium stift
300zx luftmassemätare
Garret GT2871R
BMC F1 koniskt luftfilter
Walbro bränslepump
VAG-spolar

Växellåda
ACT Extreme Organic koppling med tillhörande svänghjul
Apex motor och växellådskuddar
Nyrenoverad originallåda med shortshift

Avgassystem:
Apex Tubular manifold S14 Type 2
Apex downpipe S14A
Apex Front Pipe S14A
Apex Decat Pipe S14
HKS Hi-Power Exhaust 5 tum S14

Elektronik
Maxxecu
Apexi laddtrycksstyrning
Nexus surfplatta

405hk/492nm vid 1.5 bars laddtryck.

K-sport coilovers
Apex Poly bussningskit S13
Apex Front Strut Brace

Advanti Vigoroso 18". Fram 225/40 bak 245/40. Original-bromsar.

K-sport sportstolar, hydraulisk handbroms, 4-punktsbälte, Momo-ratt, Nexus surfplatta till Maxxecu

Nej

Front SPEC D-1
Framskärmar Chargespeed +20mm
Sidokjolar Chargespeed

Lacka oken
Dra elen lite snyggare i kupén
Passa in all plast lite bättre
Bredda 80-100mm
Rota GTR-D 18x12
Lacka motorutrymmet och karossen
HA KUL!

Apex 19raders oljekylare med stålomspunna slangar
Svetsad diff

Bilen införskaffades 25 juli 2014 och såldes 7 augusti 2015

27 juli 2014

21 september 2015