8 986 visningar (1 idag)
Uppdaterad 31 augusti
Skapad 20 september 2014
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
AAN block.
Borrat, honat och toppdekat.
7A vev, (extra smörjhål i dessa).
ACL lager.
JE fullskirt kolvar, ÖD med HD bult.
H-profil med ARP bultar.
RG - Custom Design Gördel med 12.9 bult.
AAN topp - planad, lätt putsade kanaler på avgassidan.
7a kammar
Ställbara inre kamdrev.
Tommis ställbart yttre kamdrev.
Supertech Inconel +0.5 avgas.
Supertech Svartniterad +0.5 insug.
Omgjorda sätesvinklar.
Ina lyftare.
Chromoly retainers.
Värre fjädrar Sätestryck 92 lbs, Öppningstryck 220 lbs, Max lyft 13,9 mm
ARP toppbultar med fetare brickor.
Ny kamkedja.
Öhman Racing insug med fullradietrattar och billetfläns.
LS7 spjäll.
Omgjord vevhusvent.
1st AN10 från toppen och 1st AN16 från framkant av tråget vidare till oljefjälla och ventilering innan turbo.
Ombyggt vattengrenrör.
Egenbyggd 120mm alu vattenkylare (dubbla 60mm cellpaket) med egenbyggd kåpa och en 280mm elfläkt från transporter på 350w
VAG 115r NGK spolar.
Maxxecu Race.
E-gas.
Mac 3-port magnetventil.
Flex-fuel sensor.
700 KPA map.
Audi A8 160A Generator
RG - Custom Design Generator fäste
Accusump 2QT med elventil som öppnar på tändningsström
CanChecked MCE18 för extra in och utgångar (tex vattentryck, EMAP etc)
Precision Gen 2 A/R 0.96 t4.
4''DP i rostfritt, vidare till 3.5'' med 1st 100cells katt, 1st fullflödes dämpare innan bakaxel, 1st 62cm slutdämpare.
Turbosmart 45mm Gen V wastegate.
CP-S svartstålsgrenrör.
5x EGT.
4,5'' intercooler.
3'' tryckrör.
Turbobanditen 50mm BOV.
Nuke 2G surge tank.
2x Walbro GST450.
Original pump som matning.
Egengjord fuelrail.
SPD V3 E85 BTR.
SPD 10 micron e85 filter.
Alurör och svart nylonslang AN10 och AN8.
Coolerworx spakställ med kortat 2.5tdi länkage.
S4 Biturbo låda med Fixit drevsats, fixit spärrkulor, samt ombyggd oljepump för sprut på kronhjulet. SQS framdiff och låst mitt för 50/50 drivning.
Tenaci Rallykoppling 2-skivig, 4puck, 1300nm.
Svep/Tenaci hydrauliskt urtrampningslager
Svänghjul modell Svep, med triggerkrans för oem givare.
Svetsad bakdiff och igenlagt hål för vakumstyrningen.
Samt en coupe quattro diff att byta till när man bara vill söndagsåka
Fixit drivaxlar fram och bak.
Stora nav och knutar bak.
RG - Custom Design Diffästen.Effekt och prestanda (ingående)
Reggad med 300kw, 20kw/100kg.
Mer pulver finns ;)Chassi
Allt upphängt i alu o polyuretan.
BC-Racing BR coilovers
Opel Astra Elservo.Fälgar, däck och bromsar
Audi Avus 17''
Nokian Powerproof 235/45-17
Team Dynamics Pro Race 1.2 17x8 et35 (pulverlackade Singal vit)
Extreme VR2 245/40-17 tw80
Audi A6 bromsservo
VW Transporter huvudbromscylinder
HiSpec Motorsport 6-kolv ok fram med Audi S4 B7 345mm skivor
Audi S4 B7 ok bak med 300mm ventilerade skivor
Ferodo DS2500 beläggInteriör / Inredning
Inredning original, förutom en sportratt och spakstället.Bilstereo och multimedia
Kina Android 1din med carplay och maxxecu.
DLS högtalare i brädan.Exteriör / Styling
Original S2 framstöt modifierad för att få plats med 4,5'' ic och egna 3d-printade ducter för att få in mer luft till luftfilter och vattenkylare.
Original bakstöt inhandlad, sista pusselbiten för att få bilen som jag vill ha den exteriört.Framtidsplaner
Vill ha listan
- Fixit/RG medbringare bak
- SQS, Gripper alt Quaife LSD bakÖvrigt
TESTA - Ombyggt fordon
Stort tack till
Micke SVEP (Svensk Prestanda)
Fixit Transmission
Pappa

