88 404 visningar (1 idag)
Uppdaterad 22 januari 2017
Skapad 28 april 2008
Effekt / Vridmoment
112 hk / 167 NmMotor, vxellda och avgassystem
Volvo B20F (USA-version), trestegs automatlda BW35.
Åtgrdat: Nytt avgassystem (jan 2008). Byte av startkontakt som krvade sommaren 2009 pga att den sttt i samma lge i 34 r :). Fick tag i en NOS startkontakt via SVIS i Munktorp.Effekt och prestanda (ingende)
Tillrckligt fr flja med i trafiken p ett skert och trevligt stt. Lite seg och bullrig med automatlda, men den gr riktigt bra.
Bilen knns verkligen som ny!!!Chassi
Helt original, tillverkad hsten 1972. I princip inte en enda del r ersatt eller sliten. Som nytt, helt ren frn vgdamm. Bilen demokrdes p en bilfirma sommaren 1973 och stod sedan trettiofem r p pallbockar under ett skynke tills jag kpte bilen i oktober 2007!!
Styrvxeln behvde dock packas om nr bilen brjade kras, den brjade lcka p vg till registreringsbesiktningen.Flgar, dck och bromsar
Allt original frn hsten 1972. Dcken 185/70 15, GoodYear G800 GP70, har gumminoppor kvar. Nya dck Vredestein Classic har monterats p NOS flgar fr att bevara originaldcken.
Originaldcken och flgarna spars undan till hgtidliga tillfllen.
Reservhjulet och dess tillbehr helt nytt aldrig anvnt. Har ppnat verktygspsen och sett att alla verktyg r med.Interir / Inredning
Svart lder i framstolarna och brun heltckningsmatta. Bakste i svart vinyl. Helt original. Bytt undertyg i framsitsarna.
Original gummimattor r som nya.
Lderremmarna till bagageutrymmet ej uppackade, kvar i originalplastpsen, plasten brjar bli sprd. Verktygspsen komplett med oanvndna verktyg.Bilstereo och multimedia
Original Volvo stereoradio tillverkad av Blaupunkt med fyra hgtalare, fader i underkant p instrumementbrdan.
Antenn ligger dold i bagageutrymmet.Exterir / Styling
Ljusrd (orange) Originallack. Frgkod 113.
Hger framskrm och front r omlackerat efter en mindre incident sommaren 1973 i samband med provkrning hos Morris Motor i Massachusetts, USA.
Original tillbehrstakrcke fr USA marknaden monterat 1973.
AC monterat nr bilen var ny. Kyler perfekt efter en pfyllning sommaren 2011. Sommaren 2012 behvdes den knappt pga dligt vder och f mil krt.Framtidsplaner
Kra mera!!!! och nnu mer, har bara blivit 250 mil p fyra r hittills. Har tyvrr endast krt till och frn besiktningen i r. Det blev inte mer n max 10 mil sommaren 2012. Ser fram emot sommaren 2013. D ska det bli flera mil.vrigt
Bilen r tillverkad i Gteborg i september 1972. Den kom tillbaka till svensk mark den 20 december 2007 och registrerades frsta gngen i brjan av januari 2008 vid drygt 35 rs lder. Frsta gngen bilen fick skyltar!!
De enda problemen som jag upptckt p 35 rs Trnrosasmn var att styrvxeln brjade lcka nr jag brjade ratta och att startkontakten p vxelldan krvat s att det varit svrt att hitta startlge, numera bytt mot en ny.
ÅRETS JULKLAPP - till mig r 2007 och varje r framver knns det som. Kolla grna in filmen om bilen p youtube: http://www.youtube.com/watch?v=GFGYPQ8KSgY eller hr p Garaget http://www.garaget.org/video/5rdi0mkaw5zc.
Tacka Mr. Bentsen fr skicket. Han vrdade bilen i 25 r utan att kra den. Bilen blir aldrig bttre. Nu ska den kras.
Bilen har krts i regn 1 gng (p vg hem frn Gteborg sommaren 2011). Inget vgdamm finns ngonstans i bilen.
Bilen r inte till salu!
Jag har alltid nskat mig en ny P1800.
Min frsta P1800 kpte jag 1976 och har haft 11 st sedan dess, men aldrig ngon ny. Till slut hittade jag en.
Mnga rs letande gav resultat:)... Nu har jag faktist kpt ett nytt renoveringsobjekt. Se bland mina bilder. Årets julklapp 2012.
