3 560 visningar (13 idag)
1 kommentar
Effekt / Vridmoment
350 hk / 500 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
OM604 med smidda stakar
8mm Dieselmeken pump
160bar spridare
Sachs 765 tryckplatta på enkelmassa svänghjul och en om605.910 organisk 240mm lamell.
Original växellåda
3.46 svetsad diff med 250tdt drivaxlar och skarvad kardan,
GT3076R a/r 0,63 (coatat avgashus)
F-tune Performance grenrör (coatat)
3" avgas hela vägen
38mm Wastegate v-band
8mm Dieselmeken pump
160bar spridare
Sachs 765 tryckplatta på enkelmassa svänghjul och en om605.910 organisk 240mm lamell.
Original växellåda
3.46 svetsad diff med 250tdt drivaxlar och skarvad kardan,
GT3076R a/r 0,63 (coatat avgashus)
F-tune Performance grenrör (coatat)
3" avgas hela vägen
38mm Wastegate v-band
Effekt och prestanda (ingående)
Just nu laddar jag bara 2,5-bar så rövdynon säger 350hk. Målet är att ladda +3-bar innan den sätts upp i bänken och där är målet 500hk
Bytt till smidda stakar och håller på att modifiera en turbopackning för att kunna köra stål i toppen.
Kommer även byta ventilfjädrar när det ändå är isär så att jag kan varva lite ordentligt.
Bytt till smidda stakar och håller på att modifiera en turbopackning för att kunna köra stål i toppen.
Kommer även byta ventilfjädrar när det ändå är isär så att jag kan varva lite ordentligt.
Chassi
Original chassi, kapade fjädrar
Fälgar, däck och bromsar
18" fälgar med 225/40-18 däck
Interiör / Inredning
Original med tre extra mätare. Avgastemp, ladd och oljetemp
Bilstereo och multimedia
Skönt dieslesound på 2,5bar
Exteriör / Styling
Original förutom sänkningen och fälgarna
Framtidsplaner
Bänka 500hk och bygga compound.
Bygger nu catchtank för att kunna maxa soppasystemet.
Bygger nu catchtank för att kunna maxa soppasystemet.
Övrigt
Har fullspons på bilen från F-tune Performance i Ronneby
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 26 augusti 2013
Skapad
21 januari 2015
Uppdaterad
27 februari 2015
