1 627 visningar (2 idag)
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B230F
- Torque extraktorgrenrör med T3/T4 turbo.
- 3" downpipe.
- 531 topp med VX3 kam och ställbart kamdrev, ej kompsänkt.
- BTR och vita 850 turbo spridare.
- Universal intercooler.
- Atmosfärisk dumpventil.
- 940 elfläkt.
- Guldbox, ej chippad.
- M46 JP, skall bli M90.
- Torque extraktorgrenrör med T3/T4 turbo.
- 3" downpipe.
- 531 topp med VX3 kam och ställbart kamdrev, ej kompsänkt.
- BTR och vita 850 turbo spridare.
- Universal intercooler.
- Atmosfärisk dumpventil.
- 940 elfläkt.
- Guldbox, ej chippad.
- M46 JP, skall bli M90.
Effekt och prestanda (ingående)
Kör på 0.5 i laddtryck med hänsyn till växellåda och koppling, ungefär 200 kusar?
Chassi
- Blästrad och målad bakaxel med ESAB-diff.
- Kapade fjädrar.
- Kapade fjädrar.
Fälgar, däck och bromsar
- Nya original bromsar runt om.
- 15" aluminium pulverlackade i Babyblå.
- 15" aluminium pulverlackade i Babyblå.
Interiör / Inredning
- Mockaratt och tillhörande nav.
- Sportstol med fast rygg.
- Sportstol med fast rygg.
Bilstereo och multimedia
- Pioneer huvudenhet.
- Sinuslive slutsteg.
- MDS bas.
- Sinuslive slutsteg.
- MDS bas.
Exteriör / Styling
- Extraljus.
- Vita blinkers och GLT-grill.
- Nedflyttad reggskyllt.
- Xenon i halv- och helljus.
- Vita blinkers och GLT-grill.
- Nedflyttad reggskyllt.
- Xenon i halv- och helljus.
Framtidsplaner
Ska bli en potential drifting bil utan att det kostar en förmögenhet. Till våren skall följande göras:
- Bygga coilovers.
- Installera styrvinkelkitt.
- Byta till riktiga fjädrar bak.
- Byta till M90 och sinterlamell.
- Kompsänka genom att öka volymen i förbränningsrummen.
- Bygga coilovers.
- Installera styrvinkelkitt.
- Byta till riktiga fjädrar bak.
- Byta till M90 och sinterlamell.
- Kompsänka genom att öka volymen i förbränningsrummen.
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 oktober 2014 och såldes 11 mars 2016
Skapad
12 januari 2016
Uppdaterad
3 augusti 2016
