3 724 visningar (1 idag)
6 kommentarer
Effekt / Vridmoment
265 hk / 360 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2.0 liter F4R.
Twin scroll turbo.
6 växlad manuell med riktig mekanisk Limited Slip Differential i den här CUP-versionen. Inte elektronisk diff som i de flesta moderna bilar.
Twin scroll turbo.
6 växlad manuell med riktig mekanisk Limited Slip Differential i den här CUP-versionen. Inte elektronisk diff som i de flesta moderna bilar.
Effekt och prestanda (ingående)
265hk vid 5500rpm.
360nm vid 3000rpm.
0-100km/h - 6sek
Toppfart: 255km/h
360nm vid 3000rpm.
0-100km/h - 6sek
Toppfart: 255km/h
Chassi
CUP-chassi som innebär hårdare stötdämpare, fjädrar och krängningshämmare. Riktigt stumt och fantastisk väghållning.
Framvagn: Pseudo MacPherson fjäderben
Bakvagn: Torsion beam axle
Framvagn: Pseudo MacPherson fjäderben
Bakvagn: Torsion beam axle
Fälgar, däck och bromsar
Fram: Brembo 4-kolvsok, 340mm slitsade och ventilerade skivor.
Carbotech XP8 belägg.
Bak: 2-kolvsok, 290mm solida slitsade skivor.
Motul RBF600 bromsvätska.
Sommar:
235/40-18 Michelin Pilot Sport 4
18" original Tibor svarta Cup-fälgar
Bana:
235/40-18 Michelin Sports Cup 2
18" original Cup-fälgar
Carbotech XP8 belägg.
Bak: 2-kolvsok, 290mm solida slitsade skivor.
Motul RBF600 bromsvätska.
Sommar:
235/40-18 Michelin Pilot Sport 4
18" original Tibor svarta Cup-fälgar
Bana:
235/40-18 Michelin Sports Cup 2
18" original Cup-fälgar
Interiör / Inredning
Recaro skalstolar
Aluminiumpedaler
Sportratt
Kolfiberdetaljer
Gula bälten
RS-Monitor där man kan se:
Oljetemp
Hur mycket effekt och vrid man använder
Turbotryck
Bromstryck
Insugstemp
G-krafter
Kan även ta varvtider, mäta 0-100km/h, 0-400m och ställa in gasresponsen.
Aluminiumpedaler
Sportratt
Kolfiberdetaljer
Gula bälten
RS-Monitor där man kan se:
Oljetemp
Hur mycket effekt och vrid man använder
Turbotryck
Bromstryck
Insugstemp
G-krafter
Kan även ta varvtider, mäta 0-100km/h, 0-400m och ställa in gasresponsen.
Bilstereo och multimedia
Original än så länge.
Räcker gott med fräsande och smällande från avgasröret.
Räcker gott med fräsande och smällande från avgasröret.
Exteriör / Styling
Original RS-paket med allt vad det innebär.
Vinge, diffusor med avgasrör i mitten, skärmbreddare, luftutsläpp bakom framhjul, andra sidotrösklar, helt annan front mot vanlig Megane med F1-inspirerat frontblad.
Xenonljus, kurvljus, led ljud.
Svart folierat tak.
Fabrikstonade rutor bak.
Splitter i fronten.
Renault-motorsport-gul.
Vinge, diffusor med avgasrör i mitten, skärmbreddare, luftutsläpp bakom framhjul, andra sidotrösklar, helt annan front mot vanlig Megane med F1-inspirerat frontblad.
Xenonljus, kurvljus, led ljud.
Svart folierat tak.
Fabrikstonade rutor bak.
Splitter i fronten.
Renault-motorsport-gul.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Utan tvekan roligaste bilen jag kört och har verkligen hela paketet.
Motor med ett sjukt drag vid alla varvtal, fantastiskt avvägt chassi med knivskarp styrning och bromsar som nästan får ögonen att hoppa ur.
Motor med ett sjukt drag vid alla varvtal, fantastiskt avvägt chassi med knivskarp styrning och bromsar som nästan får ögonen att hoppa ur.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 8 april 2016
Skapad
11 april 2016
Uppdaterad
4 oktober 2016
