7 597 visningar (1 idag)
3 kommentarer
Effekt / Vridmoment
520 hk / 660 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Trionic 5 b204e
Motor:
B204e block
B204e vev
B204e stakar
B234e kolvar
NPR (original) vevlager
NPR (original) ramlager
NPR (original) axiallager
NPR (original) kolvringar
Äkta ARP topplocksbultar
Etanolkonverterad
T7 topplockspackning
74 grader termostat
Ny kamdrivning
Borttagen balansaxelkedja
Pluggad oljekanal för balanskedjespännaren
T5 kamaxlar
Turbo/trycksystem
Garrett GT3071r 836027-5002S
A/R 0.50 kompressor 100mm inlopp och 2" ut
A/R 0.86 turbin t25 fläns och 3" v-band ut
AN4 oljeslangar
AN6 vattenslangar
Rostfri custom insug
STORT filter
Rostfri 3" tryckrör
Do88 tryckslangar
Do88 intercooler framflyttad och centrerad i stötfångaren
Ingen dump, kommer annars köra TIAL eller PPF dump
Modifierat spjällhus för slanganslutning
Bränslesystem:
Deatschwerks 1200cc ev14 motorsport spridare
Walbro GST450 in tank
9000 BTR
Växellåda:
Ombyggd 9-3ss drevsats i og9-3 hus
fm57 102
Utväxling 3.82:1
Nya lager
Uppgraderad knäckhylsa
Quaife diff till en viggen, pinjongaxel
4-puck sinter
sachs race engineering tryckplatta
Viggen drivaxlar
Redline Heavy ShockProof olja (röd)
Nordics stumma växellänkage
Avgassytem:
Custom extraktor grenrör med extern wastegate
Custom 3" downpipe med 100cell race katalysator
TIAL MV-R 44mm wastegate
V-band anslutning mot turbo och i alla skarvar på resterande avgas
2st dämpare som knappt funkar för låter som ett as ändå
resonansbox till slutrör
Sidepipe ut ur bakre stötfångaren
Screampipe ner i backen
Motorfästen:
Epic engineering stumt bakre motorfäste
Genuine saab resterade fästen
Övrigt:
19 raders AN8 oljekyl
Omsvetsat oljefilterhus för AN8 anslutningar
16" kylfläkt
Borttagen AC
Do88 kylarslangar och tryckslangar och lite annat här och var
Motor:
B204e block
B204e vev
B204e stakar
B234e kolvar
NPR (original) vevlager
NPR (original) ramlager
NPR (original) axiallager
NPR (original) kolvringar
Äkta ARP topplocksbultar
Etanolkonverterad
T7 topplockspackning
74 grader termostat
Ny kamdrivning
Borttagen balansaxelkedja
Pluggad oljekanal för balanskedjespännaren
T5 kamaxlar
Turbo/trycksystem
Garrett GT3071r 836027-5002S
A/R 0.50 kompressor 100mm inlopp och 2" ut
A/R 0.86 turbin t25 fläns och 3" v-band ut
AN4 oljeslangar
AN6 vattenslangar
Rostfri custom insug
STORT filter
Rostfri 3" tryckrör
Do88 tryckslangar
Do88 intercooler framflyttad och centrerad i stötfångaren
Ingen dump, kommer annars köra TIAL eller PPF dump
Modifierat spjällhus för slanganslutning
Bränslesystem:
Deatschwerks 1200cc ev14 motorsport spridare
Walbro GST450 in tank
9000 BTR
Växellåda:
Ombyggd 9-3ss drevsats i og9-3 hus
fm57 102
Utväxling 3.82:1
Nya lager
Uppgraderad knäckhylsa
Quaife diff till en viggen, pinjongaxel
4-puck sinter
sachs race engineering tryckplatta
Viggen drivaxlar
Redline Heavy ShockProof olja (röd)
Nordics stumma växellänkage
Avgassytem:
Custom extraktor grenrör med extern wastegate
Custom 3" downpipe med 100cell race katalysator
TIAL MV-R 44mm wastegate
V-band anslutning mot turbo och i alla skarvar på resterande avgas
2st dämpare som knappt funkar för låter som ett as ändå
resonansbox till slutrör
Sidepipe ut ur bakre stötfångaren
Screampipe ner i backen
Motorfästen:
Epic engineering stumt bakre motorfäste
Genuine saab resterade fästen
Övrigt:
19 raders AN8 oljekyl
Omsvetsat oljefilterhus för AN8 anslutningar
16" kylfläkt
Borttagen AC
Do88 kylarslangar och tryckslangar och lite annat här och var
Effekt och prestanda (ingående)
520hp 660nm (474whp 600wnm)
Chassi
Stenhårda 40mm sänkfjädrar, koni dämpare, powerflex i hela fram och bakvagn HÅRDA, styrväxelklämma, div stag.
Fälgar, däck och bromsar
18x9.5” JR-3 Fälgar
Federal 595 RS-R 265/35-18 däck
D2 330mm bromskitt. 8-kolvsok, flytande/slitsade skivor osv.
Federal 595 RS-R 265/35-18 däck
D2 330mm bromskitt. 8-kolvsok, flytande/slitsade skivor osv.
Interiör / Inredning
snabb och extremt farlig Epic Engineering Shortshift
Laddtrycks mätare -1 till 2 bar
Vattentemps mätare
Innovate MTX-L AFR mätare
Oljetrycks mätare
sportratt
2st racestolar
6 punkts bälten
kolfiberpanel för den där snabba looken
Laddtrycks mätare -1 till 2 bar
Vattentemps mätare
Innovate MTX-L AFR mätare
Oljetrycks mätare
sportratt
2st racestolar
6 punkts bälten
kolfiberpanel för den där snabba looken
Bilstereo och multimedia
original
Exteriör / Styling
Uppklippt front
Dekaler från Nordic tuning, DDesign, GIK turboteknik, do88, och an88.
Mitt namn på sidofönster bak
medlemsnummer i STCS på sidofönster bak och hörn på framrutan
Aero paket (precis som det ska vara)
Röd bogserögla fram.
Egenbyggd diffuser bak
Dekaler från Nordic tuning, DDesign, GIK turboteknik, do88, och an88.
Mitt namn på sidofönster bak
medlemsnummer i STCS på sidofönster bak och hörn på framrutan
Aero paket (precis som det ska vara)
Röd bogserögla fram.
Egenbyggd diffuser bak
Framtidsplaner
Uniball bärarmar
Bur och totalt rensad på innehåll.
Plåt dörrsidor
durkplåt till golv vid passagerare och förare
Bur och totalt rensad på innehåll.
Plåt dörrsidor
durkplåt till golv vid passagerare och förare
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 5 augusti 2014
Skapad
5 april 2017
Uppdaterad
16 juni 2020
