Audi S4 B5 2.7T (1998)


2 523 visningar (1 idag)



Audi S4 B5 2.7T
Audi S4 B5 2.7T
Audi S4 B5 2.7T
Audi S4 B5 2.7T
Audi S4 B5 2.7T
Effekt / Vridmoment
265 hk / 400 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
3" Downpipes
2×2.5" halvsats 2 dämpare 2×3" slutrör
Standard K03
Andra grenrör med bättre flöde än oem
Silikon tryckslangar 4 lager armering
90mm aluminium intercoolers
710N avlastningsventiler
Nyrenoverade toppar från 2.8 sugis (40%) större portar
Matchportat insug
MLS Stålpackningar
90mm Alu IC
Effekt och prestanda (ingående)
Steg 2 optimering
Tippar på 330hk i motorn
Chassi
Standard
Fälgar, däck och bromsar
17" original (Passar ej pga bromsar fram är för stora)
18×8" Original "RS4" felfria!
Michelin däck

Porsche 6 kolvs bromsok
Zimmermann 345mm skivor
Brembo belägg
Bak ska uppgraderas till 300 skivor och 4 kolvs ok med wilwood handbroms
Interiör / Inredning
Svart/blå alcantara
Custom Vxl spaks damask i blå alcantara
Bilstereo och multimedia
Bose standard
Exteriör / Styling
Standard, "M" läpp på bakluckan och Cupra läpp till spoilern ska dit
Fulltona
#Toptint Göteborg
Framtidsplaner
Kolla Projekttråd!
Mycket ska hända


Under total uppbyggnad, kamrem gått av

Motor:
hela kittet med
Ventiler
kamremsats
toppackningar
m.m

SMR K24 turbos
1000cc spridare
Alu intercoolers
DO88 tryckslangar
DO88 kylarslangar
Större alu insugsrör
Alu insugsrör till spjäll
m.m

Bromsar
Porsche Cayenne 6 kolvs ok
Audi Q5 345mm skivor
Redstuff belägg
Stålomspunna slangar

Växellåda
Solid svänghjul
707 tryckplatta
Organisk lamell
Urtrampningslager
Stålomspunnen kopplingsslang

Bilen har stått i 5 år så uppfräshning är på G, köpte bilen av en herre vars han köpte den av killen som ej bytte kamrem i tid.

Snabb info:
Få igång motor och uppgradera till steg 3+ cirkus 500hk i motor
Bättre bromsar
Bättre chassi
knacka ut bucklor
18" RS4 B5 fälgar
Övrigt
Har du något till min bil att sälja, hör av dig via pm
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 16 februari 2018
Skapad
16 maj 2018
Uppdaterad
21 juli 2019
BeCes andra bilar
Senast inloggade besökarna