59 998 visningar (6 idag)
220 kommentarer
Effekt / Vridmoment
340 hk / 440 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Volvo XC90 4.4i V8 DOHC 32V 316 Hk B8444S , egentillverkat oljetråg i plåt och sugledningen.
Modifierat insug och spjällhus för vajregas, nytt svänghjul som jag ritat själv och lämnat till en firma som fräst det i NC-fräs, tryckplatta från Sachs 707 som e viktballanserat med en 6 puckad sinterlamell.
Grenrör gjorda i rostfritt 44.5 utv, slipat bort svetsarna och elpolerat,
gjort nytt fäste och flyttat servopumpen,
Elsystemet e byggt för ett eftermarknadssprut Haltech E11v2, dubbla 940 turbo bränslepumpar med stålomspunna slangar, aeromotive bränsletrycksregulator, egentillverkad Aluminiuntank på 55 liter med sparco tanklock, vdo bränslemätare.
Växellådan kommer ifrån en toyota supra mk3 och har modifierats med en sprängkåpa från v8:an, Saab slavcylinder till kopplingen med stålomspunna slangar, förlängt spakställ 130 mm och kardan är egentillverkad och balanserad
Modifierat insug och spjällhus för vajregas, nytt svänghjul som jag ritat själv och lämnat till en firma som fräst det i NC-fräs, tryckplatta från Sachs 707 som e viktballanserat med en 6 puckad sinterlamell.
Grenrör gjorda i rostfritt 44.5 utv, slipat bort svetsarna och elpolerat,
gjort nytt fäste och flyttat servopumpen,
Elsystemet e byggt för ett eftermarknadssprut Haltech E11v2, dubbla 940 turbo bränslepumpar med stålomspunna slangar, aeromotive bränsletrycksregulator, egentillverkad Aluminiuntank på 55 liter med sparco tanklock, vdo bränslemätare.
Växellådan kommer ifrån en toyota supra mk3 och har modifierats med en sprängkåpa från v8:an, Saab slavcylinder till kopplingen med stålomspunna slangar, förlängt spakställ 130 mm och kardan är egentillverkad och balanserad
Effekt och prestanda (ingående)
340 hk
Chassi
Ombyggd till nya fronten och bakljus, skärmarna är utdragna 40 mm utåt och 45 mm inåt på bakskärmarna, trösklarna e utdragna liknande för det skall passa med skärmarna, fram är de utdragna 35 mm och en kil är ilagd i bakkant mot dörren.
Kardantunneln är ombyggd för det skall gå fritt med kardan när bilen är så låg.
Rutorna kommer ifrån 93 års modell med toning runt om bilen, plastlampor fram med Usa blinkers, bak är det röd vita med diodlampor i.
egentillverkad luftfjädring bak och fram med firestone bälgar och koni dämpare. fjäderben fram är kortade 50 mm och en extra p ände är påsvetsad i botten för att minska vinkeln på länkarmen.
framvagnsbalken är kortad 20 mm på höjden pga motorn ligger nära huven och jag använder 240 org motorkuddar, oljefilter och oljekyl är flyttat fram till fronten på bilen.
Bakvagnen är 4 link upphängd med kraftiga gummibussningar och golvet under sittdynan är upphöjd pga 4 linken, eget phanamstag i kraftig modell, Volvo R sportdiff,
Kardantunneln är ombyggd för det skall gå fritt med kardan när bilen är så låg.
Rutorna kommer ifrån 93 års modell med toning runt om bilen, plastlampor fram med Usa blinkers, bak är det röd vita med diodlampor i.
egentillverkad luftfjädring bak och fram med firestone bälgar och koni dämpare. fjäderben fram är kortade 50 mm och en extra p ände är påsvetsad i botten för att minska vinkeln på länkarmen.
framvagnsbalken är kortad 20 mm på höjden pga motorn ligger nära huven och jag använder 240 org motorkuddar, oljefilter och oljekyl är flyttat fram till fronten på bilen.
Bakvagnen är 4 link upphängd med kraftiga gummibussningar och golvet under sittdynan är upphöjd pga 4 linken, eget phanamstag i kraftig modell, Volvo R sportdiff,
Fälgar, däck och bromsar
Superstar fälgar
Bak 11,5 " (315/25/19)
Fram 9,0 " breda (255/30/19)
BROMSAR
Porsche Gt 3 6 kolvsok fram med 360 mm skivor
S60R 4kolvsok bak med 320 mm skivor
Handbroms system från s60r
Bak 11,5 " (315/25/19)
Fram 9,0 " breda (255/30/19)
BROMSAR
Porsche Gt 3 6 kolvsok fram med 360 mm skivor
S60R 4kolvsok bak med 320 mm skivor
Handbroms system från s60r
Interiör / Inredning
Komplett inrednining från c70 med baksäte och el fram stolar , Samt instrumenpanel mätar hus osv
Bilstereo och multimedia
V8 samt Panasonic sterio med dvd och 4st 8" Basar i hatt hyllan
Exteriör / Styling
Bred och fin ! :)
Ny lackad 2013 i nissan skyline gungray
Ny lackad 2013 i nissan skyline gungray
Framtidsplaner
Kompressor hade vart trevligt !
Övrigt
Bilen är byggd av roger olsson kan inget annat säga att detta är den mest välbyggda 242 jag skådat !
Stort tack till roger olsson !!
Kommer aldrig sälja denna underbara bil ska ta den med mig i graven ! :)
Givetvis är bilen besiktigad med motorn !
Brukas dagligen dock ej vintern ! ;)
Cheramic pro 9h behandlad med ett grymt resultat !
Vinnare Vallåkra 2006 i 140/240 klassen
Vinnare på vallåkra 2007 med sveriges häftigaste Volvo
Andraplats vällåkra 2007
Vinnare på vallåkra 2008 i 140/240 klassen
Vinnare på Stenungssundsträffen
People Choice på stenungssundsträffen
Andraplats vallåkra 2010
People choise realcar stockholm (2013)
1:a pris realcar katrieholm 2013
1:a pris vallåkra 2013
Top ten mantorp 2013
2:a pris stenugnsunds träfffen 2013
Jury choise Elmia 2015
Stort tack till roger olsson !!
Kommer aldrig sälja denna underbara bil ska ta den med mig i graven ! :)
Givetvis är bilen besiktigad med motorn !
Brukas dagligen dock ej vintern ! ;)
Cheramic pro 9h behandlad med ett grymt resultat !
Vinnare Vallåkra 2006 i 140/240 klassen
Vinnare på vallåkra 2007 med sveriges häftigaste Volvo
Andraplats vällåkra 2007
Vinnare på vallåkra 2008 i 140/240 klassen
Vinnare på Stenungssundsträffen
People Choice på stenungssundsträffen
Andraplats vallåkra 2010
People choise realcar stockholm (2013)
1:a pris realcar katrieholm 2013
1:a pris vallåkra 2013
Top ten mantorp 2013
2:a pris stenugnsunds träfffen 2013
Jury choise Elmia 2015
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 12 juli 2012
Skapad
13 augusti 2012
Uppdaterad
30 juli 2019
