Volvo C70 RWD "2jz gte" (2011)

612 hk / 778 Nm

Motor 2JZ-GTE med stålpackning, Arp bult, nyrenorverad topp , turbo är holset 52 med 16 avgashus men axel och turbiner ifrån holset 55 aven tryckhuset är holset 55, japan grenrör omgjort för W-gaten skall vara ståendes, 1000cc spridare nuke fuelrail, , vi-pec44 sprut med elektronisk laddtryckstyrning, 3,5 TUMS downpipe och sedan 3" rostfritt avgassystem och en ljuddämpare, volvo 940 turbo vattenkyl med dubbla 250mm elfläktar, 75 mm intercooler med fästen för gummibussningar, tial dump, HKS 40mm W-gate, Volvo 601 tännspolar med egengjord alu fästplatta, extra vevhusvent ur sumpen till en catchtank i rostfritt, autobahn 88 oljeförflyttare och oljekyl med stålomspunna slangar, växellådan är en V160 med shortshift, fidanza alu svänghjul med RPS steg tre koppling, 1000cc spridare med nuke rail, stålomspunna 10mm slangar och hydralrör med alukopplingar, volvo 960 servopump och tongångsmotor,

612hk

Modifierad framvagn med en tvärbalk ifrån volvo 240 med egna länkarmar fram, nya fästen i rambalkarna för länkarmsinfästningen, ny kardantunnel hela vägen bak med inflyttat torpedplåt 30 mm, har gjort nya ramben för bakaxeln skall gå fritt i fjädringsvägen, gjort 4 linkinfästningar för bakaxeln i rambena bak, fram sitter de KW ifrån Öhlins som jag modifierat lite för den skall kunna bli lägre samt en spindel ifrån Volvo V70R, I botten på spindeln har jag gjort ritningar o skurit ut nya fästen för P ändarna,
Bak sitter det KW ifrån Öhlins som sitter vinklade 30 grader mot centrum på bilen, golv under sätet bak e nytt och förstärkt,, fästen för vattenkyl och intercooler är svetsat omgjort, omgjorda hjulhus inne i motorrummet, volvo klarglas lampor med volvo S40 xenonlampor, xc70 grillen,

Bromsarna är bytta ifrån Volvo R- till merchedes AMG 55, 360mm skivor fram med STORA Ok , sen är det 330 mm bak och dessa är hålborrade, Handbroms är ok som kommer ifrån Volvo xc70 med elstyrda bromsok.

Fälgar 8,5-20 fram 10-20 bak, Falken däck 255*30*20 bak och 235*30*20 fram

Värmepaketet är omgjort för att passa med den nya tunneln och det nya kylet, nya fästen för instrumentbrädan och rattstången, gaspedalen har jag flyttat och gjort ett fäste till,
inredningen kommer va i org utförande men med mer skålade stolar än orginal, bak har jag gjort om hela golvet pga jag skall ha i baksätet, ryggdynan är kortad 120 mm och sittdynan har jag tagit bort och byggt om under, bältesinfästningarna är flyttade, bagaget är bortkapat och nytt golv är ditmonterat, rostfri bränsletank med inbyggd catchtank och dubbla 960 pumpar, ute sitter två st 044 bosch, batteriet är bakflyttat till bagaget , rutorna är ljust tonade

Alpine huvudenhet, Dls 10 tums basar, Dls slutsteg, dyn audio högtalare i dörarna som drivs av ett alpine steg.

Stilren och snygg !

Brukas dagligen på sommaren !

blir det som jag vill så kommer det lyftas i en volvo 6:a vintern 2015 ! :)

Bilen införskaffades 6 februari 2014

17 april 2014

9 augusti 2016