5 395 visningar (1 idag)
3 kommentarer
Effekt / Vridmoment
300 hk / 600 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Autotech Steg 1
2.0 Bi-TDI, dubbelturbo diesel.
7-vxl DSG (DQ 500)
Dubbla turbos. Högtryckstrubo med VTG med 1,5 bars laddtryck. Totalt max laddtryck 3,8 Bar (absolut tryck).
Original IC (13 kylningsplattor mot 10 på singelturbo, bredden på flödet ökat från 200 till 240 mm)
Original avgas, 2,56" (65mm mot 55mm på singelturbo TDI)
2.0 Bi-TDI, dubbelturbo diesel.
7-vxl DSG (DQ 500)
Dubbla turbos. Högtryckstrubo med VTG med 1,5 bars laddtryck. Totalt max laddtryck 3,8 Bar (absolut tryck).
Original IC (13 kylningsplattor mot 10 på singelturbo, bredden på flödet ökat från 200 till 240 mm)
Original avgas, 2,56" (65mm mot 55mm på singelturbo TDI)
Effekt och prestanda (ingående)
Original:
240Hk/500Nm
0-100: 6,2s
Toppfart: 240 km/h
Autotech Steg 1:
300hk/600Nm
0-100:
Toppfart: 240km/h+
240Hk/500Nm
0-100: 6,2s
Toppfart: 240 km/h
Autotech Steg 1:
300hk/600Nm
0-100:
Toppfart: 240km/h+
Chassi
Ställbart DCC med mode selection. 6 olika lägen.
Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual och Offroad
Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual och Offroad
Fälgar, däck och bromsar
19 tum Albertville Dark Anthracite, däck 235/40 R19
Bromsar: 340mm fram, 310mm bak.
Bromsar: 340mm fram, 310mm bak.
Interiör / Inredning
Helläder
Active info display
Executive paket
Ambientbelysning
Mycket mer
Active info display
Executive paket
Ambientbelysning
Mycket mer
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
Habanero Orange
Framtidsplaner
Steg 1 (300hk/600Nm) låter inte fel.
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 19 maj 2018
Skapad
22 maj 2018
Uppdaterad
30 november 2018
