14 709 visningar (7 idag)
13 kommentarer
Effekt / Vridmoment
430 hk / 600 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Original/Melett TD04HL-19T, "maxportad" 6cm2 turbinhus med 60mm utlopp och förstorat wastegate hål.
Portad kungskobra.
Justerbar Mamba wastegate klocka med 0.8 bar GLT fjäder.
Portat original grenrör.
DO88 modellanpassad aluminium kylare.
DO88 kylslangar.
DO88 modellanpassad intercooler.
DO88 2.5" tryckrör med svarta slangar.
Kalluftintaget med stort 4" hurricane dual cone luftfilter.
Modifierad Maptun performance 3'' downpipe.
WRC 100cpsi race katalysator med lång inloppskona för att minska mottrycket ytterligare.
Maptun 2.5'' cat-back, moddat.
Bosch motorsport EV14 630cc 0280158123 V-sprutbild.
AEM 320lph E85 bränslepump.
Denso IQ24 Iridium power tändstift.
Smidda Wössner 2.3L kolvar och T7 original stakar.
Viktad bottendelen.
T7 topplockspackning.
ARP topplocksbultar.
T5 B234i insugskam 246°/8.65mm
T7 B235 avgaskam 231°/8.31mm.
Alumec växellänkagebussningar(Stum och väldigt precis växelspakkänsla).
Sachs race engineering ''793'' tryckplatta ihop Tenaci stum organisk lamell.
FM57B11 växellåda, 3.82 slutdrev.
Portad kungskobra.
Justerbar Mamba wastegate klocka med 0.8 bar GLT fjäder.
Portat original grenrör.
DO88 modellanpassad aluminium kylare.
DO88 kylslangar.
DO88 modellanpassad intercooler.
DO88 2.5" tryckrör med svarta slangar.
Kalluftintaget med stort 4" hurricane dual cone luftfilter.
Modifierad Maptun performance 3'' downpipe.
WRC 100cpsi race katalysator med lång inloppskona för att minska mottrycket ytterligare.
Maptun 2.5'' cat-back, moddat.
Bosch motorsport EV14 630cc 0280158123 V-sprutbild.
AEM 320lph E85 bränslepump.
Denso IQ24 Iridium power tändstift.
Smidda Wössner 2.3L kolvar och T7 original stakar.
Viktad bottendelen.
T7 topplockspackning.
ARP topplocksbultar.
T5 B234i insugskam 246°/8.65mm
T7 B235 avgaskam 231°/8.31mm.
Alumec växellänkagebussningar(Stum och väldigt precis växelspakkänsla).
Sachs race engineering ''793'' tryckplatta ihop Tenaci stum organisk lamell.
FM57B11 växellåda, 3.82 slutdrev.
Effekt och prestanda (ingående)
2023-2024:
Nedställd effekt och borttagen ''avgas cutout'' samt bytt till Bosch EV14 ''123'' 630cc.
~430hk/600nm E85.
~360hk/550nm E10 95 oktan
~400hk/590nm E5 98 oktan
2022-2023:
Fortsatt mappad av mig själv.
Bänkad hos Oggeracing utan väder- och temperaturkompensering då bilen är sin egen väderstation, men kan ej ta hänsyn till luftfuktighet.
406hk/535nm på naven i 95% luftfuktighet och orörd tändning från torra förhållanden så detta är absolut det lägsta bilen kan visa!
Medel drivförlust inom 11-12% genom drivlinan ~460hk/600nm gjort på ladd rampande från 1.2-1.35 bar.
BIlens vikt med förare och full tank på 1740kg enligt lastbilsvåg.
0.31 cD luftmotståndskoefficient.
2.597 m2 front area.
Aktuell prestanda med Melett/MHI original TD04HL-19T och körs sömlöst mellan E85 och bensin, bara att tanka och se glad ut.
E85:
Förbrukning på landsväg inom 85-95km/h på 0.78-0.82L/milen.
100-150km/h: 3.66 sek.
100-200km/h: 9.86 sek.
460+hk/600+nm
~395whp treans växel
~389whp fyrans växel enligt accelerationsdatan och lite fysik.
E10 95 oktan:
Förbrukning på landsväg inom 85-95km/h på 0.58-0.62L/milen
100-200km/h: 11.73sek
E5 98 oktan:
~365whp
100-200km/h: 10.86sek
2020-2021:
TD04HL-16G6 hybrid med lågvrid
100-150km/h 3.82sek
100-200km/h 10.6sek med 0.9-1.0 sek växling.
2020:
Saab original 15T turbo med 6cm2, 372.7hk/570nm på naven som bäst i bänken hos PPF. Okorrigerat 381hk på naven. Mappad av mig själv på E85. Världsrekord för TD04HL-15T turbo. 415-420hk/625-630nm i motorn.
1.49 bar maxladd enligt logg, maxeffekt vid 1.35bar.
80-120km/h 2.83-2.86sek treans växel.
100-150km/h ~4.26sek treans växel.
100-200km/h ~11.85sek trean till fyran.
Nedställd effekt och borttagen ''avgas cutout'' samt bytt till Bosch EV14 ''123'' 630cc.
~430hk/600nm E85.
~360hk/550nm E10 95 oktan
~400hk/590nm E5 98 oktan
2022-2023:
Fortsatt mappad av mig själv.
Bänkad hos Oggeracing utan väder- och temperaturkompensering då bilen är sin egen väderstation, men kan ej ta hänsyn till luftfuktighet.
406hk/535nm på naven i 95% luftfuktighet och orörd tändning från torra förhållanden så detta är absolut det lägsta bilen kan visa!
Medel drivförlust inom 11-12% genom drivlinan ~460hk/600nm gjort på ladd rampande från 1.2-1.35 bar.
BIlens vikt med förare och full tank på 1740kg enligt lastbilsvåg.
0.31 cD luftmotståndskoefficient.
2.597 m2 front area.
Aktuell prestanda med Melett/MHI original TD04HL-19T och körs sömlöst mellan E85 och bensin, bara att tanka och se glad ut.
E85:
Förbrukning på landsväg inom 85-95km/h på 0.78-0.82L/milen.
100-150km/h: 3.66 sek.
100-200km/h: 9.86 sek.
460+hk/600+nm
~395whp treans växel
~389whp fyrans växel enligt accelerationsdatan och lite fysik.
E10 95 oktan:
Förbrukning på landsväg inom 85-95km/h på 0.58-0.62L/milen
100-200km/h: 11.73sek
E5 98 oktan:
~365whp
100-200km/h: 10.86sek
2020-2021:
TD04HL-16G6 hybrid med lågvrid
100-150km/h 3.82sek
100-200km/h 10.6sek med 0.9-1.0 sek växling.
2020:
Saab original 15T turbo med 6cm2, 372.7hk/570nm på naven som bäst i bänken hos PPF. Okorrigerat 381hk på naven. Mappad av mig själv på E85. Världsrekord för TD04HL-15T turbo. 415-420hk/625-630nm i motorn.
1.49 bar maxladd enligt logg, maxeffekt vid 1.35bar.
80-120km/h 2.83-2.86sek treans växel.
100-150km/h ~4.26sek treans växel.
100-200km/h ~11.85sek trean till fyran.
Chassi
Polyuretan bussningar i framvagnen delvis i bakvagnen
Bilstein dämpare med lastfjädrar.
Bilstein dämpare med lastfjädrar.
Fälgar, däck och bromsar
BM racing 16'' med 205/55R16 Yokohama IG53 205/55R16 91H
Saab Alu 26 3-spoke 16'' med 205/55R16 Nankang NS2R TW180 94W
Brembo genomborrade xtra-line bromsskivor med ventilering från rätt sida.
Bluestuff NDX prestanda bromsbelägg.
Saab Alu 26 3-spoke 16'' med 205/55R16 Nankang NS2R TW180 94W
Brembo genomborrade xtra-line bromsskivor med ventilering från rätt sida.
Bluestuff NDX prestanda bromsbelägg.
Interiör / Inredning
I original utförande i övrigt och i väldigt bra skick.
Innovate MTX-L bredbandslambda.
Auto Gauge laddtrycksmätare.
Innovate MTX-L bredbandslambda.
Auto Gauge laddtrycksmätare.
Bilstereo och multimedia
Original.
Exteriör / Styling
Ej angivet.
Framtidsplaner
Skaffa coilovers.
Övrigt
19xxx milar bil, väldigt väldigt lite rost!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades augusti 2018
Skapad
14 oktober 2018
Uppdaterad
17 mars
