8 901 visningar (12 idag)
Uppdaterad 25 oktober
Skapad 7 juli 2023
Effekt / Vridmoment
600 hk / 630 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motornamn: VTI B205R
Bottendel
2.0L vev.
Original ramlagerbultar.
Pluggade balansaxlar pga 2.0L och hgvarv.
Modifierat oljetrg och oljeupptagning s det stdjer upp till 8000+varv utan kavitation och fr kontroll p skummandet av oljan.
Modifierade Wssner 2.0L B205 kolvar.
Trend performance diamantbelagda kolvbultar i verktygsstl.
SPM 159mm vevstakar.
Cylinderhuvud
Saab B205 special E100 topp med tillhrande belagda ventiler och ventilsten. Den har frstrkningar monterade i gjutningen fr att f frbrnningsrummen stabilare.
Ltt och rtt portad fr perfekt fyllnadsgrad och brnsleatomisering.
Bearbetade frbrnningsrum p 50.5cc istllet fr 48cc.
270cfm insugssidan vid 11mm lyft och 240cfm avgassidan vid 11mm lyft utan att tappa gashastighet.
Enorm kning p lgre lyft mot original.
Supertech SPR-H1021S ventilfjdrar
42kg vid stestryck.
Enem P14 264°/9.45mm kamaxlar.
Kamaxlarna stllda i optimalt lge fr motorn.
Denso IQ24 tndstift.
12.9 topplocksbult med brickor med maxbredd.
Original topplockspackning.
Statiskt kompressionsfrhllande inom 8.6:1
Dynamiskt kompressionsfrhllande inom 8.3:1.
Turbosystem, Kylare & Avgas
PSR G30-660 V-band 0.91 A/R med intern wastegate.
Artursson Engineering(egendesignat) 3D-printat 4-1 grenrr i syrafast rostfritt. Tjockvggigt, utrknade och bestmda pulser. Roterande tndordning i kollektorn fr att minska reflektion av pulserna tillbaka vid verlapp. Olika rrlngder med ihopsittande rr p dom lngre fr att sprida vrmen och f upp avgas/pulshastigheten. Designad fr maximal respons och drivning av turbinen.
3.5" rostfri downpipe med 600+hk SBF-godknd katalysator.
3" rostfritt catback system.
3.5" ner till 3'' inlopp till turbon med 3.5" Hurricane dryflow dual cone filter.
DO88 2.5" tryckrr.
DO88 intercooler.
Egengjord flktkpa med dubbla 11'' Spal flktar, kapacitet upp till 4300m³/h.
Koppling/Vxellda/Drivlina
Lttat och ombalanserat original 9-5 svnghjul.
Aero original tryckplatta
Tenaci fjdrad 240mm 6-puck lamell tillhrande Saab V6.
F40 6-vxlad lda frstrkt med quaife diff och anvnder Opel 3.91 drevsats.
4H-Tech short shifter.
Brnslesystem
Bosch 870cc 0280 158 209.
Deatschwerk DW300 brnslepump.
Motorstyrning
Överklockad trionic 7 styrdon med komponenter bytta internt samt brukas med special verklocknings bin-fil. Tagen frn 16Mhz till 25Mhz och r beprvad i motorsimulerare som stresstest med alla funktioner igng. Överklockas fr att kunna hantera extrema varvtal och ha kvar all kommunikation i systemet.
GM 3.5'' LMM likt original fast strre, kalibrerad upp till 460+g/s ~ 2300mg/c.Effekt och prestanda (ingende)
2.7L prestanda i en 2.0L motor
Motorn r tagen frn 22% till 32% VE redan frn tomgng motsvarar som att ge den 0.7L cylindervolym till.
Mappas om jmt o stndigt fr att hitta det optimala fr ndamlet.
Bensin/etanolblandning: 600hk/640nm
321-323g/s ~ 42.5-42.7lbs/min luftmassa.
Verkningsgrad ver 40% i hga varven.
100-150km/h 3.13 sek.
100-200km/h 8.12 sek.
Helt maxade 870cc spridare.
Tidigare:
Bensin bankrning: 530hk/620nm
Bensin fulleffekt: 570hk/740nm
Accelerationstider 98 oktan med begrnsande fste p 3an.
100-150km/h 3.02 sek.
100-200km/h 8.15 sek.
Uppmtt vikt p 1680kg med frare och full tank.
Max EGT mellan 850-870°C efter flera repor.
Inom 0.5-0.6sek frn vacuum till fullt ladd nr inom register 4500+rpm.Chassi
Powerflex black series p samtliga stllen.
D2 sport coilovers.
Fjdertornsstag fram.
Grvsta original sport krngningshmmarna fram och bak.Flgar, dck och bromsar
314mm bromsok fram och skivor ihop med bluestuff NDX bromsbelgg.
Bluestuff NDX bromsbelgg bak.
Redline RL-600 bromsvtska.
Saab Alu 45 5-spoke flgar.
Yokohama AD08RS 225/45R17 dck.Interir / Inredning
Midterranean-spec med stora askkoppar.
Linear plysch-inredningvrigt
Spansk importbil drav namnet "Spanjoren Ferdinand" som bygger p att det kommer bli en redig sleeper och ska bevara samma look.
Det r ursprungligen en 170hk 2.3T frn brjan.
