Subaru Impreza Wrx STI V.4 "JDM GF8" (1997)


6 001 visningar (2 idag)


Effekt / Vridmoment
300 hk / 360 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2,0 liters turboladdad boxer fyra,oöppnad
Ej20K
R160 bakdiff LSD

STI-original...
Sti Smidda kolvar
Sti Smidda stakar
Sti spridare
Sti Fabriksportad topp
Sti VF24 IHI
Sti växellåda (tätare och tåligare)
Sti type R/RA ecu
Hks Speed Limit Defencer

Renoverad framvagn och bakvagn

Extra utöver orginal...
Bee-Rev Launch controll
Sytec Wahlbro 255l
Mishimoto alu kylare
NGK IRIDIUM IX #8
Magnecor 9,5mm sillicon tändkablar
Shortshift
Effekt och prestanda (ingående)
300hk och 360nm std.
0-100 på 4,5sek
Chassi
Orginalutrustning
Kombiversionen GF8
1250kg (4,1 kg /hk)
- STi-kolfiberfjäderbensstag fram
- STi-chassie, sänkt från fabrik
- STi-progressiva dämpare
- STi-styrväxel kort quick
- Bromsrör dragna inne i bilen från fabrik
- Justerbar bakvagn
- Justerbar kränghämmare bak
Fälgar, däck och bromsar
STi 16" orginal ligger bevarade
17" sommarfälgar
Orginal STi Brembo fyrkolvsok fram
Stålomspunna bromsslangar
Interiör / Inredning
Orginalutrustning
- STi-stolar
- STi-ratt momo
- STi-mattor
- STi vita mätartavlor (en stor varvräknare i mitten och en liten hastighetsmätare på sidan)

LaMco turbotrycksmätare 1.5" orginal
Bilstereo och multimedia
Kenwood
Exteriör / Styling
Orginalutrustning
- STi-kåpor
- STi-baklysen Kouki
- STi-vingar Kouki
- STi-läpp i fram
- STi-corners i bak
- STi-stänklappar
Framtidsplaner
Njuta och bevara
Övrigt
19.000mil
En äkta wrx sti Gf8 direkt från japans gator! Otroligt ovanlig modell med korrekt regnummer från sitt hemland.

Lämna gärna en röst och kommentera något
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 9 maj 2020
Skapad
24 maj 2020
Uppdaterad
15 maj 2023
Senast inloggade besökarna