966 visningar (1 idag)
1 kommentar
Effekt / Vridmoment
138 hk / 175 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
En orörd men servad M42B18 med tillhörande Getrag 240.
Slutburk från Feritta i rostfritt.
Slutburk från Feritta i rostfritt.
Effekt och prestanda (ingående)
Originalsiffror.
Chassi
Original M-Tech fjädring á 318is med de rätta 14-tums kryssekersfälgarna.
Fälgar, däck och bromsar
Original spec.
Interiör / Inredning
Originalspec, Is-mönstrade stolar, M-tech 1 sportratt.
Bilstereo och multimedia
Blaupunkt SQR46-Dab stereo för tidsenlig look
ESX QXE62 6,5'' i hatthylla
ESX QXE52 5,25'' i kickpanelerna
Drivs av huvudenhetens interna slutsteg.
ESX QXE62 6,5'' i hatthylla
ESX QXE52 5,25'' i kickpanelerna
Drivs av huvudenhetens interna slutsteg.
Exteriör / Styling
Ej angivet.
Framtidsplaner
Planen är att bevara det väldigt fina originalskicket och låta den gå som sommarbil för söndagskörningarna.
Övrigt
De 7100 mil bilen har rullat under 31 år spelar en stor faktor i skicket. Inte en rostfläck under eller på kaross, och endast två ynka stenskott har den samlat på sig under alla år, mest tack vare av att den stått avställd väldigt länge. Sedan den togs i trafik igen har jag bytt samtliga vätskor, tillsammans med diverse detaljer som föråldrats i och kring motorn bla.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 21 februari 2021 och såldes oktober 2021
Skapad
6 mars 2021
Uppdaterad
12 augusti 2022
