777 visningar (1 idag)
Effekt / Vridmoment
250 hk / 350 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Orginal B5234t3 med orginal 5-växlad manuell låda.
Öppet luftfilter, 3 tums avggassystem med 200cells katalysator (ersättningsrör) och 2st fullflödes dämpare. Ljuv musik<3
Öppet luftfilter, 3 tums avggassystem med 200cells katalysator (ersättningsrör) och 2st fullflödes dämpare. Ljuv musik<3
Effekt och prestanda (ingående)
Orginal bortsett från att han andas bra.
Chassi
J-Spec coilovers.
Fälgar, däck och bromsar
Inget märkvärdigt för tillfället.
Interiör / Inredning
Svart halvskinn, silvriga lister, spaceball, R-mätarhus, intrumenthus i plats för centerhögtalargallret med mätare för ladd och oljetryck.
Bilstereo och multimedia
Pioneer SPH-DA120 stereo, 6st Alpine R 6,5", spelar riktigt bra.
Exteriör / Styling
Kolfibervinge, devil eyes strålkastare, borttagna emblem och gråa sidoblinkers. Orginal R-front och grill.
Framtidsplaner
Mer agggressiv vinge, möjligtvis Iridium. Front-splitter. Jr3 18x6, 235/40r18. Lacka inläggslisterna invändigt i bilens kulör. Facelift baklyktor. Måla innertak och "svart" plast för A-B-C pelare ifrån facelift. Oljeuppfång.
Har en vision och dröm att det ska bli renodlad banbil när han inte längre duger som daily. (det närmar sig)
Isåfall blir det ingen inredning med undantag för ombyggda orgial dörrsidor fram för att behålla lite former och ombyggd centerkonsol. Större intercooler, givarstyrt oljekyl, oljefilter flyttat lättåtkomligt från motorutrymmet ovanifrån. Frontsplitter, ducktail, undertray, BC dämpare fram, borrade bromsskivor, EBC Redstuff belägg. Mac-ventil med bättre flöde, 630cc Bosch spridare, AEM 320L E85 bränslepump. Dra om och därmed rensa bilen på kablage. Med ett första tjänsteviktsmål på 1350kg (orginal 1475kg). Sachs 781 tryckplatta och 6-puckad lamell.
Speglar Autotecs ATM-400 paket och borde ge 350hk på bensin och 400 på etanol. Mer pallar inte orgnal 16T turbo men hoppas kunna nöja mig...
Vi får se vad som händer.
Har en vision och dröm att det ska bli renodlad banbil när han inte längre duger som daily. (det närmar sig)
Isåfall blir det ingen inredning med undantag för ombyggda orgial dörrsidor fram för att behålla lite former och ombyggd centerkonsol. Större intercooler, givarstyrt oljekyl, oljefilter flyttat lättåtkomligt från motorutrymmet ovanifrån. Frontsplitter, ducktail, undertray, BC dämpare fram, borrade bromsskivor, EBC Redstuff belägg. Mac-ventil med bättre flöde, 630cc Bosch spridare, AEM 320L E85 bränslepump. Dra om och därmed rensa bilen på kablage. Med ett första tjänsteviktsmål på 1350kg (orginal 1475kg). Sachs 781 tryckplatta och 6-puckad lamell.
Speglar Autotecs ATM-400 paket och borde ge 350hk på bensin och 400 på etanol. Mer pallar inte orgnal 16T turbo men hoppas kunna nöja mig...
Vi får se vad som händer.
Övrigt
Min första bil.
Bilens resa dokumenteras aktivt på Instagram under @CylinderSwede, in och ta en titt vetja!
Bilens resa dokumenteras aktivt på Instagram under @CylinderSwede, in och ta en titt vetja!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 19 oktober 2018
Skapad
12 juli 2022
Uppdaterad
12 juli 2022
