11 191 visningar (1 idag)
13 kommentarer
Effekt / Vridmoment
128 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Orginal... modifierat avgasrör, mittendämp ligger nu i containern och sen inhandlades slutröret på den x-klusiva bilstyling firman Biltema... ;-)
Effekt och prestanda (ingående)
128 hk orginal... hur många av dom hk som är kvar efter 15 år vet jag inte.. men tillräckligt många för att göra 200 på mätaren..
Chassi
helt org, enda investeringen är 4 nya "dinosaurie ägg" läs gasklockor..
Fälgar, däck och bromsar
Org till 16 Valve på sommarhjule och org till 19 Gti på vinterdäcken..
Bromsar....? öh jag har mont nya klossar.. d e väl allt..
Bromsar....? öh jag har mont nya klossar.. d e väl allt..
Interiör / Inredning
stolar, baksäte, ratt å dörrsidor från 16 Valve... samt hela låssystemet så den går på org fjärr från donatorbilen..
Bilstereo och multimedia
org högtalare från 1992... speldosan är en Clarion med MP3 som är dyrare än bilen..
Exteriör / Styling
helt komplett kjolpaket + stötfångare, lister från en 16 Valve..
Framtidsplaner
öhhh... tanka och åka i bilen som Citroen ALDRIG byggde.. och som enl en del "förståsig påare" på citroenakuten.se sa att det var omöjligt att genomföra den "kloningen"
som sagt, njuta av vårsolen i min BX 16 Valve Break..
som sagt, njuta av vårsolen i min BX 16 Valve Break..
Övrigt
Säg inte att något är omöjligt.... allt går om man vill.. skam den som ger sig.
fler bilder på bilen från början och genom bygger och på donatorbilen kommer senare..
fler bilder på bilen från början och genom bygger och på donatorbilen kommer senare..
Ägarförhållande
Skapad
31 mars 2007
Uppdaterad
31 mars 2007
