51 439 visningar (12 idag)
Uppdaterad 8 augusti 2018
Skapad 28 oktober 2007
Effekt / Vridmoment
298 hk / 420 NmMotor, vxellda och avgassystem
Original motorn r en 3,2 liters sexa ( M30B32 ) med 197 Hk
Nya motorn r en Bi-Turbokonverterad M30B35 ( 3430cc ) frn 535 -90
Dubbla Mitsubishi TD04 18T med 7ans raka avgashus (Volvo V70 R?)
Mahle smidda kolvar avsedda fr trimmade VW Boxrar (92mm borr)
Upptagna frbrnnings rum.
8,3:1 i kompression.
272 Graders kamaxel frn BMW 3,0Csi
Egentillverkade grenrr 330-350mm lnga
Egentillverkade tryckrr.
3" Intercooler 300x400mm.
Oljekylare frn SAAB 9000 monterad via egentillverkad adapter.
Modifierad Bosch Brnsletrycksregulator (justerbar nu 3,0 bar)
Siemens Deka 870cc Spridare
Bosch 044 Huvudbrnslepump.
Bosch 984 Brnslepump matar en rostfri catchtank p 3,5 liter.
Mann WK830/6 Hgtrycksfilter.
Bosch Motorsport Trippelspole "Coilpack" fr Wastefire tndning.
Sachs Motorsport "765" Tryckplatta, Sachs Frstrkt lamell.
Bosch Bredbandslambda kopplad till VEMS boxen.
Dubbla K&N Luftfilter.
VEMS V3 Motorstyrning
VEMS Display i Kupén fr visning av "alla" motordata.
Modifierad Bmw e34 535 kabelhrva, fr att passa 635an och VEMS boxen.
SAAB Magnetventil fr programmerbart laddtryck.
2x2,5" Rostfritt avgassystem
Dubbla 2,5" Katalysatorer
Allt helt byggt och konstruerat efter egna ideér och tankar.
Vxellda standard Getrag 262.
Slutvxel frn Bmw m535 med 3,07:1 och 25% Diffbroms.Effekt och prestanda (ingende)
Bredd effekt kurva som ml.
298hk och 420 Nm vid 0,5bar laddtryck
Bilen r SFRO registrerad som Ombyggt fordon.
Effekt i regpapper r 219 kW
Katalysator och E85 krav.
samt att uppfylla gllande avgaskrav fr katalysatorbil vid reg. bes.Chassi
Snkt ca 40-50 mm
Bilstein dmpare
Frmre krngningshmmare justerbar. Mer n dubbelt s hrd som standard.
Kraftigt frstrkt Chassi med "Subframeconnectors" och fjderbensstag.
Ombyggd styrning, med Kuggstng istllet fr styrsncka.
Mycket bttre servoverkan, och vgknsla.
2,7 rattvarv mellan fulla styrutslag = KVICKSTYRD "Flgar, dck och bromsar
8,5+10x17" OZ-Racing Futura flgar.
Renoverade av mig.
Dck Michelin Pilot sport 225/45-17 fram och 255/40-17 bak.
Frmre bromskivor frn BMW 330 ( 325x25mm )
Bmw e39 Aluminium bromsok.
Bakbromsar frn e34 540/M5 ( 300x20mm )
Stlomspunna slangarInterir / Inredning
Svart skinn
e36 M3 stolar fram ( Behvs stora modifieringar fr att det ska passa )
orginal 635 bakste frn en -86
Momo mocca ratt
Lite extra mtare mm.Bilstereo och multimedia
Jttegammal Blaupunkt med CD spelare, ni vet dom runda skivorna.
Och ett Lanzar framsystem som r ldre n stenldern.Exterir / Styling
Egen tillverkad front och baksttfngare och egentillverkad bakspoiler
i glasfiber .
Cup speglar modifierade fr att passa 635an
Singeltorkare
Halvljuslampor frn e34
sidoblinkers frn e36
BMW 405 Imola rot , ej orginal p denna ( motorsport frg )
Desigen r inspirerad av div. M och alpina bilar , dock s diskret att de flesta tar den fr en orginal bil......
Ett stort tack till Henrik fr all support och hjlp vid tillverkning av glasfiber detaljerna.....Framtidsplaner
Kra p sommaren, bygga p vintern.vrigt
Missa inte bildspelet under videoklipp !!
Hr har jag en liten projekttrd som brjar frn nr turbo konverteringen tog vid.
(Nov -07)
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=20403
