13 152 visningar (1 idag)
92 kommentarer
Effekt / Vridmoment
456 hk / 529 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
-Solutions by LurkTech Engineering
Genomarbetad topp, insug m.m.
Garret GT3071
Något korrigerade kammar
Större spridare
Lite halvhemligt avgas
PRS8 sprut
Smitt vevparti
E85
Genomarbetad topp, insug m.m.
Garret GT3071
Något korrigerade kammar
Större spridare
Lite halvhemligt avgas
PRS8 sprut
Smitt vevparti
E85
Effekt och prestanda (ingående)
-Solutions by LurkTech Engineering
Gör SuperStage på 1.24.6 med mig bakom spakarna
Sladdar över 402m på 12.2 om man fick med sig någon form av fäste....
98 oktan:
456Bhp
529Nm
E85:
Mer Bhp
Mer Nm
Gör SuperStage på 1.24.6 med mig bakom spakarna
Sladdar över 402m på 12.2 om man fick med sig någon form av fäste....
98 oktan:
456Bhp
529Nm
E85:
Mer Bhp
Mer Nm
Chassi
-Solutions by LurkTech Engineering
Samtliga leder, länkar, armar, stag justerbara CrMo.
Styggare kränghämmare
Färgglada bussningar här och var men det mesta är uniballs
Justerbara fjäderben
Samtliga leder, länkar, armar, stag justerbara CrMo.
Styggare kränghämmare
Färgglada bussningar här och var men det mesta är uniballs
Justerbara fjäderben
Fälgar, däck och bromsar
-Solutions by LurkTech Engineering
R-däck när det passar, gatdäck när det passar.
356mm 8-kolvs fram, 315mm 2-kolvs bak.
R-däck när det passar, gatdäck när det passar.
356mm 8-kolvs fram, 315mm 2-kolvs bak.
Interiör / Inredning
-Solutions by LurkTech Engineering
Lite mindre än orginal
Lite mindre än orginal
Bilstereo och multimedia
...?
Exteriör / Styling
-Solutions by LurkTech Engineering
Nismo, lite klisterlappar, toning...
Nismo, lite klisterlappar, toning...
Framtidsplaner
Hoppas att 2017 är året man får tummen ur och sätter fart på raketeten igen efter 6-7 års stillestånd och abstinens. Livet kom emellan som det brukar heta.... För den sätter ett flin på fejset som inte går bort på flera månader!
Övrigt
-Solutions by LurkTech Engineering
Ägarförhållande
Bilen införskaffades april 2000
Skapad
10 maj 2007
Uppdaterad
1 februari 2018
