7 167 visningar (1 idag)
9 kommentarer
Effekt / Vridmoment
270 hk / 300 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
*Bytt motor till m10b18 med kloka elektroniska
Motor 2008:
Öppen tratt dump
1,4-1 Progressiv BTR
295cc Spridare
Lättat svänghjul
Ny 4puckad sinterlamell
Ny Saab900turbo tryckplatta
o-ringat block
Hornat block
Nya lager och kolvringar och packningar i hela motorn
Vakumklocka ifrån saabturbo för sänkning av tändningen vid ladd filad så den backar ca 12g vid 1.2bar
Turbo Mitsu TD04 15g
2½ tryckrör
Volvo IC
2½ DP lindad med lambda uttag
2½" avgas
Klokt grenrör i 42,2 rör, Lindat med avgas bandage
Industri tryckvakt som slår till vid 0.7 och slår igång 4st extra spridare ( en vanlig kallstartspridare och 3st 200cc spridare).
Ställt in motorn med bredbandslambda och funkar mkt bra nu ligger runt 0.82 i lambda vid fullt tryck och runt 1.02 vanlig körning innan ladd, så mkt bättre än så får man inte det utan klokt sprut.
har ställt in BTR och LMM och tändning efter konstens alla regler och funkar kanon nu!
Motor 2008:
Öppen tratt dump
1,4-1 Progressiv BTR
295cc Spridare
Lättat svänghjul
Ny 4puckad sinterlamell
Ny Saab900turbo tryckplatta
o-ringat block
Hornat block
Nya lager och kolvringar och packningar i hela motorn
Vakumklocka ifrån saabturbo för sänkning av tändningen vid ladd filad så den backar ca 12g vid 1.2bar
Turbo Mitsu TD04 15g
2½ tryckrör
Volvo IC
2½ DP lindad med lambda uttag
2½" avgas
Klokt grenrör i 42,2 rör, Lindat med avgas bandage
Industri tryckvakt som slår till vid 0.7 och slår igång 4st extra spridare ( en vanlig kallstartspridare och 3st 200cc spridare).
Ställt in motorn med bredbandslambda och funkar mkt bra nu ligger runt 0.82 i lambda vid fullt tryck och runt 1.02 vanlig körning innan ladd, så mkt bättre än så får man inte det utan klokt sprut.
har ställt in BTR och LMM och tändning efter konstens alla regler och funkar kanon nu!
Effekt och prestanda (ingående)
laddar 1.2-1.4bar så aggregatet skall vara maxat vid 1.4 och då ca 270hk
Bänkade 205.8hk/275.7NM vid 1B ladd papper finns.
Bänkade 205.8hk/275.7NM vid 1B ladd papper finns.
Chassi
320 Fjäderben fram o bak sänk 60/40, ventilerade skivor fram.
*Seriöst omlackad (Metallic) och rostlagad
november -06.
*Borttaget emblem på backluckan,
*Svartlackade lister.
*Egengjord speciell diff inte AGA men nästan.
*Nya bussningar till motor och växellåda plus hela länkaget är bytt
*Seriöst omlackad (Metallic) och rostlagad
november -06.
*Borttaget emblem på backluckan,
*Svartlackade lister.
*Egengjord speciell diff inte AGA men nästan.
*Nya bussningar till motor och växellåda plus hela länkaget är bytt
Fälgar, däck och bromsar
14" Bmw orginal fälgar sommardäck
15" Dubbade däck på något alu fälg
15" Dubbade däck på något alu fälg
Interiör / Inredning
Överdrags klädsel =), Kortad växelspak, Momo ratt o knopp
Bilstereo och multimedia
Ej angivet
Exteriör / Styling
Ögonlock, M-tech 1 vinge
Framtidsplaner
Kanon som den är nu bra bruks bil!
Övrigt
Ej angivet
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 23 augusti 2005 och såldes 15 november 2009
Skapad
24 juni 2007
Uppdaterad
16 november 2009
