5 600 visningar (1 idag)
49 kommentarer
Effekt / Vridmoment
323 hk / 409 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
allt som är gjort nu var gjort när jag köpte den men det som enligt trollspeed är gjort är att dom bytt till en större turbo, chippat bilen, kört ecutek, satt in en HKS super sov dumpventil, installerat ett 3 tums avgassystem från turbon och bak, satt in en större laddluftkylare och monterat den fram i grillen samt satt in sportluftfilter från K n`N.
Växellådan är original vad jag förstått.
Växellådan är original vad jag förstått.
Effekt och prestanda (ingående)
323 HK i mkotorn, 260 HK på hjulen vid 6300 rpm.
409 NM - 3500 rpm.
384 NM - 4500 rpm.
368 NM - 5500 rpm.
345 NM - 6500 rpm.
0-100 ca 4.8 sek.
409 NM - 3500 rpm.
384 NM - 4500 rpm.
368 NM - 5500 rpm.
345 NM - 6500 rpm.
0-100 ca 4.8 sek.
Chassi
Original förutom ett fjäderbensstag fram från summit och hårdare stötdämpare runt om.
Fälgar, däck och bromsar
Fälg: OZ Superleggera 18"
däck: BF Goodrich
Bromsar: subaru original "modell större" med rödlackade bromsok.
däck: BF Goodrich
Bromsar: subaru original "modell större" med rödlackade bromsok.
Interiör / Inredning
Momo-ratt med krockkudde, mom F16 vexelspaksknopp, sköna sportstolar och en G-Reddy turbotrycksmätare i a-stolpen vänster om ratten. annars är det original. Momo-ratten är kanske original den med men den är snygg :).
Bilstereo och multimedia
JVC cd/mp3 stereo med usb-ingång på fronten.
sony x-plöd högtalare runt om.
sony x-plöd högtalare runt om.
Exteriör / Styling
STI-vinge samt en Seibon CW kolfiberhuv från PB-Z. Sen så sitter det stänkskydd från sparco på oxå men det är mer en nödvändighet än styling :).
Framtidsplaner
Inget för tillfället.
Övrigt
Äntligen uttagen för sommarn.. Nya bilder ska ja försöka få upp snart.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 11 september 2006 och såldes 16 oktober 2008
Skapad
28 juni 2007
Uppdaterad
16 oktober 2008
