7 935 visningar (1 idag)
33 kommentarer
Effekt / Vridmoment
175 hk / 273 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Orginalmotor, B202 1984, dvs intercooler och oljekylare. Turboaggregat dock bytt till ett med vätskekylning. Troligtvis är APC'n skruvad i sedan tidigare. Heuschmid-intercooler. Inget annat fuffens, men mums ändå.
Effekt och prestanda (ingående)
175hk med shysst knuff.
Chassi
Något sänkt med Kilenfjädrar. Monroe stötdämpare. I princip samtliga bussningar bytta till nya (standardbussningar).
Fälgar, däck och bromsar
Orginal bromsar. Stålomspunnen PTFE-slang till bromsoken fram. Uppdaterat till slitsade skivor och green stuff-belägg. Fabriksnya orginal Aerofälgar med Michelin Pilot Exalto 195/55/15.
Interiör / Inredning
Skinn oxblod, C23. (Märkligt!, C23 1984 ser ut att vara brun medan C23 1990 är röd, var finner jag en ny orginalare i gott skick?
Bilstereo och multimedia
Inte ännu. Radion är planerad till mittkonsolen på golvet för att lämna plats till tre mätare med placering i instrumentpanelen.
Exteriör / Styling
Orginal med lilla vingen och solfilmsfria(!) rutor. Vägverkets dispans för sidobackljus, shyssta bananer!
Framtidsplaner
Renovering mot något så när orginal. Inredning och motoröversyn väntar efter färdigställandet av schassiet (klart 0804). En omlackering skulle ju inte heller skada, fast det känns ju som en evighet dit förståss.
Övrigt
Tack till Magnus för ovärderlig hjälp!!
Tack till alla bilskrotar med självplock och låga priser.
Tack till alla bilskrotar med självplock och låga priser.
Ägarförhållande
Skapad
1 juli 2007
Uppdaterad
27 maj 2008
