54 167 visningar (1 idag)
399 kommentarer
Effekt / Vridmoment
560 hk / 569 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
-B5234T5
-Topplock s60 -02, VVT
-Förstärkt bottendel, nya grövre foder. www.tmracing.se/
-JE kolvar, komp 8,5:1
-H-profil stakar
-Portad, mirafräst och planad topp av www.jb-engine.se
-Fräst vevhusventilation
-Slipade kammar. www.tmracing.se/
-Egenbyggt Insug med trattar i aluminium
-4" Intercooler
-Alla tryckrör i aluminium
-Turbo: TB 70 -02
-Wastegate 60 mm tial kina kopia
-Egen byggt avgassystem inkl. grenrör och downpipe
-Kortat 960 oljetråg
-Nira i3+. www.lgspeed.se/
-5 x 1680cc. spridare.
-Nuke fuelrail + BTR
-Trippla walbro 255l pumpar och 45l fuelcell
-Avgastemp.
-Bredbandslambda
-Etanol
Drivlina:
-BMW M3 ZF låda 5vxl.
-3 skivig tilton koppling.
-Oxlocker diff.
-Förlängd kardan
-Vattenskuret och svarvat svänghjul efter egen konstruktion med flexplatta från T5 automat
-B5234T5
-Topplock s60 -02, VVT
-Förstärkt bottendel, nya grövre foder. www.tmracing.se/
-JE kolvar, komp 8,5:1
-H-profil stakar
-Portad, mirafräst och planad topp av www.jb-engine.se
-Fräst vevhusventilation
-Slipade kammar. www.tmracing.se/
-Egenbyggt Insug med trattar i aluminium
-4" Intercooler
-Alla tryckrör i aluminium
-Turbo: TB 70 -02
-Wastegate 60 mm tial kina kopia
-Egen byggt avgassystem inkl. grenrör och downpipe
-Kortat 960 oljetråg
-Nira i3+. www.lgspeed.se/
-5 x 1680cc. spridare.
-Nuke fuelrail + BTR
-Trippla walbro 255l pumpar och 45l fuelcell
-Avgastemp.
-Bredbandslambda
-Etanol
Drivlina:
-BMW M3 ZF låda 5vxl.
-3 skivig tilton koppling.
-Oxlocker diff.
-Förlängd kardan
-Vattenskuret och svarvat svänghjul efter egen konstruktion med flexplatta från T5 automat
Effekt och prestanda (ingående)
Säsong 2011: Bromsat 560 hk. på bakhjulen vid 2.1 bar.
569 nm på hjulen vid 5900 rpm.
Mappad av Tobias på www.witune.se/ i Arboga.
Skall fortsätta höja trycket till hösten!!!!
Säsongen2007:
-474 Hk vid 1,5bar, Bromsad i Rototest på Maptune Örebro
-Bästa Et 11:75@169km/h
Säsongen2008:
Inte en meter.......
Säsongen 2009: Nu jävlar!!!!
Säsongen 2010: nu försöker vi igen......körde bara sönder!!
Säsong 2011: bygger om/nytt
569 nm på hjulen vid 5900 rpm.
Mappad av Tobias på www.witune.se/ i Arboga.
Skall fortsätta höja trycket till hösten!!!!
Säsongen2007:
-474 Hk vid 1,5bar, Bromsad i Rototest på Maptune Örebro
-Bästa Et 11:75@169km/h
Säsongen2008:
Inte en meter.......
Säsongen 2009: Nu jävlar!!!!
Säsongen 2010: nu försöker vi igen......körde bara sönder!!
Säsong 2011: bygger om/nytt
Chassi
S60 R bromsar runt om.
940 fjäderben fram med sänk fjädrar
Hembyggt fjäderbensstag
Coilovers bak
Ställbar 4 länk
Lättad
Batteri flyttat till bagageluckan
Reglementsenlig dragracing bur
940 fjäderben fram med sänk fjädrar
Hembyggt fjäderbensstag
Coilovers bak
Ställbar 4 länk
Lättad
Batteri flyttat till bagageluckan
Reglementsenlig dragracing bur
Fälgar, däck och bromsar
18" R Kopior med 225 fram o 245 bak
18" Super Dtm fälgar, sålda :( R-bromsarna fick inte plats....
15" fälgar med skruvade Mh slicks 10,5" breda, på strippen
18" Michelin Banracingslick
V70 R bromsar fram o bak, hydraulisk handbroms
18" Super Dtm fälgar, sålda :( R-bromsarna fick inte plats....
15" fälgar med skruvade Mh slicks 10,5" breda, på strippen
18" Michelin Banracingslick
V70 R bromsar fram o bak, hydraulisk handbroms
Interiör / Inredning
Svartlackad invändigt
Allt som inte gör att bilen går fortare borttaget
Täckplåt där baksätet har suttit
Borttagna orginal mätare
Reglementsenlig dragracing bur
2 rallystolar
Nya mätare
Allt som inte gör att bilen går fortare borttaget
Täckplåt där baksätet har suttit
Borttagna orginal mätare
Reglementsenlig dragracing bur
2 rallystolar
Nya mätare
Bilstereo och multimedia
Hörselkåpor
Exteriör / Styling
Ja det skulle i så fall vara vindavvisarna på sidorutorna.....
Framtidsplaner
Mer tryck o mer grepp!!!!
Övrigt
Tack till alla som har hjälpt till under bygget o sommarn som gått.
Nu är det bara o ta nya tag i vinter för bätter resultat nästa år.....
Stort tack till Patrik o Micke som har vart till stor hjälp under säsongen och även alla andra som har vart delaktiga.
Nu är det bara o ta nya tag i vinter för bätter resultat nästa år.....
Stort tack till Patrik o Micke som har vart till stor hjälp under säsongen och även alla andra som har vart delaktiga.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2006
Skapad
23 september 2007
Uppdaterad
5 juni 2011
