27 301 visningar (14 idag)
Uppdaterad 7 november 2009
Skapad 21 oktober 2007
Effekt / Vridmoment
120 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Golfen byggs efter Grupp E (Ekonomi).
Nr man r 17 r och inte har krkort fr man inte kra trimmat utan en orginalbil. Motor och vxellda r standard.
Motorn r en 1800cc som orginal ligger p 112hk, men nu 120hk inkl katalysator (bnkat)
Vxelldan r en 5-vxlad GTI lda,
avgassystemet krde vi p 2" fr bsta flde.Effekt och prestanda (ingende)
Orginal ligger bilen p 112hk, men efter total renovering, rtt brnsle instllningar och rtt avgassystems storlek gr det att f ut 120-125 hk, nu fr ngon mnad sedan gjorde vi en bnkning och fick upp den i 120 drygt.Chassi
VW Golf GTI orginal chassi med isatt Homoligerad Skydds-bur. Sachs rallyfjdring bak, Bilstein stllbara dmpare fram, fjderbens stag fram. Has-plt under motorn fr att skydda motor och vxel-lda. Nya dmpare runt om ska s smningom kpas. frmodligen SellholmFlgar, dck och bromsar
Michelin runt om p vinter.
Yokohama p sommar.
Allt r nytt i bromsvg som broms ok, skivor, belgg, ledningar osv.
Orginal bromsok med orginal belgg, skivor r ocks orginal.Interir / Inredning
Personal 3-ekrad rally ratt med 1dm nav, tv nya fia-godknda rally stolar, 6-punkt 3" blten (sandler), tv 2kg pulver brandslkare, peltor intercom och terratrip trip-mtare.Bilstereo och multimedia
Vet inte om jag har s mycket tid att dunka musik p tvling....
men har peltor intercom och en dator.Exterir / Styling
Bilen r Lackerad i Audi S3 Solar, Golf 2ans list nere vid fronten. Namn och nummer klistermrken. Bilen r lite stripad ocks.Framtidsplaner
Jag ska tvla med den hra nybyggda bilen i kanske 1-r till innan jag gr upp en hgre klass, mitt ml med rally r att plasera mig bra i SM.vrigt
Nu har vi krt vinterssongen och bilen brjar fungera riktigt bra nu, gillar hur den fungerar. Kommer kra en rally cup nu (RS-Cupen) och mitt ml r att placera mig topp 3.
