7 403 visningar (1 idag)
15 kommentarer
Effekt / Vridmoment
145 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motorn blir en 2 liters b-motor, med Weber 45:or.
Har även fått tag i "lilla" lådan 4 växlad med lamelldiff.
2,5" avgas med racekat.
Har även fått tag i "lilla" lådan 4 växlad med lamelldiff.
2,5" avgas med racekat.
Effekt och prestanda (ingående)
Bromsad effekt: Innan vi gjorde en justering så låg effekten på 116 drivande hästar, nu ligger den på blygsamma 130dhk.
Innan justeringen så gick bilen bara mellan 4000-6000 rpm, under det surade han enormt och ryckte och spottade. Nu drar han fint och jämnt vilket passar min körning bra, effektkurvan går inte ner förrän 7100rpm
Innan justeringen så gick bilen bara mellan 4000-6000 rpm, under det surade han enormt och ryckte och spottade. Nu drar han fint och jämnt vilket passar min körning bra, effektkurvan går inte ner förrän 7100rpm
Chassi
Bilstein rallydämpare med riktiga fjädrar ger en mkt bra och säker väghållning. Ska förlänga fjädringsvägen för bättre vägkontakt och mindre genomslag. Montera 900 styrservo.
Fälgar, däck och bromsar
Saab fälgar med toyo rally däck.
Saab 900 -92 framvagn och bakvagn, handbroms bak.
Saab 900 -92 framvagn och bakvagn, handbroms bak.
Interiör / Inredning
Tömd på inredning, monterat rallystolar, 6 punkt bälte, intercom
Bilstereo och multimedia
Intercom, man får själv sjunga till kartläsarens stora glädje!!
Exteriör / Styling
Saab 90 spoiler, Saab 900 sedan bakvinge.
Framtidsplaner
Fortsätta att tävla med 99:a och inte rulla. Vidarutveckla den till en rolig Grupp h bil, de finns massor att göra!!!!!!! Dock INGET fusk! Hellre kommer jag sist!
Ska byta motor och se om den går bättre.
Ska byta motor och se om den går bättre.
Övrigt
Ej angivet
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2001 och såldes 2013
Skapad
12 november 2007
Uppdaterad
28 maj 2015
