1 586 visningar (1 idag)
6 kommentarer
Effekt / Vridmoment
140 hk / 220 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: B230F på nätta 20000 mil (knappt inkörd dvs)
Växellåda: M47 (manuell 5vxl)
Orginal avgassystem.
Sportluftfilter.
Växellåda: M47 (manuell 5vxl)
Orginal avgassystem.
Sportluftfilter.
Effekt och prestanda (ingående)
Bytt ut orginaltoppen till en grovplanad 405 topp samt V-kam så nu ska den lämna nånstans runt 140-150hk.
Chassi
Orginal. I stort sett rostfritt.
Fälgar, däck och bromsar
BM-fälgar 15".
Bromsar orginal.
Bromsar orginal.
Interiör / Inredning
Blå tyginredning i nyskick. (tidigare ägare har använt överdragsklädsel sedan bilen var ny)
Bilstereo och multimedia
Lite biltema grejor, duger i bruksbilen!
Exteriör / Styling
Orginal.
Framtidsplaner
Bakrutor ska tonas lite smått.
Vita blinkers.
Har en uppsättning hårda volvodämpare som ska på samt husvagnsfjädrar till det.
Dubbla krängningshämnare bak alternativt turbo-stag.
Aussie Locker (Kanske overkill för en gl, men snö är kul!)
Vita blinkers.
Har en uppsättning hårda volvodämpare som ska på samt husvagnsfjädrar till det.
Dubbla krängningshämnare bak alternativt turbo-stag.
Aussie Locker (Kanske overkill för en gl, men snö är kul!)
Övrigt
Bilen är enbart "gubbkörd" sedan 88. Full servicebok sedan 93. Antagligen aldrig vart över 110 nån gång :)
Bilen är köpt för att agera bruksbil. Billig i drift och enkelt underhåll då jag redan har tillräckligt med jobb på dom andra bilarna.
Sen är ju en 240 inte fel på vintern.
Bilen är köpt för att agera bruksbil. Billig i drift och enkelt underhåll då jag redan har tillräckligt med jobb på dom andra bilarna.
Sen är ju en 240 inte fel på vintern.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 januari 2007 och såldes 1 september 2008
Skapad
22 november 2007
Uppdaterad
30 juni 2009
