16 733 visningar (2 idag)
213 kommentarer
Effekt / Vridmoment
340 hk / 480 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor är som sagt en 2,3t med 170Hk/280Nm original. Nu är den mappad hos Maptun i Örebro. Det som är fixat är:
Turbo
Mitsubishi TD04HL-19T/#6, den förra hette TD04HL-15T /#6 och originalturbon hette Garret GT17
Smidda kolvar från Wössner
Gröna 465cc spridare
Kungskobra M06 från Aero -06
Kraftigare tryckplatta till kopplingen
3tums helsystem från JT,
Metallisk racekatalysator
T5 kamaxlar
BMC sportluftfilter i hålborrad luftburk
Tändstift NGK-BCPR9ES11
Forge återcirkulerande avlastningsventil
Walbro 255 LPH Högprestanda bränslepump
Forge/MapTun aluminiumintercooler
Turbo
Mitsubishi TD04HL-19T/#6, den förra hette TD04HL-15T /#6 och originalturbon hette Garret GT17
Smidda kolvar från Wössner
Gröna 465cc spridare
Kungskobra M06 från Aero -06
Kraftigare tryckplatta till kopplingen
3tums helsystem från JT,
Metallisk racekatalysator
T5 kamaxlar
BMC sportluftfilter i hålborrad luftburk
Tändstift NGK-BCPR9ES11
Forge återcirkulerande avlastningsventil
Walbro 255 LPH Högprestanda bränslepump
Forge/MapTun aluminiumintercooler
Effekt och prestanda (ingående)
Prestanda på 3:an
Mätarfart 70-130Km/h: 5,1s
Mätarfart 80-120Km/h: 3,2s
Mätarfart 100-150Km/h: 4,6s
Prestanda på 4:an
Mätarfart 80-120Km/h 4,6s
Mätarfart 100-150Km/h 6,0s
Bilen med 18 tumsfälgar plus mig vägde 1700 kg vid det tillfället. Vet inte exakta tider utan tider med mätarfart är det enda jag kollat.
Mätarfart 70-130Km/h: 5,1s
Mätarfart 80-120Km/h: 3,2s
Mätarfart 100-150Km/h: 4,6s
Prestanda på 4:an
Mätarfart 80-120Km/h 4,6s
Mätarfart 100-150Km/h 6,0s
Bilen med 18 tumsfälgar plus mig vägde 1700 kg vid det tillfället. Vet inte exakta tider utan tider med mätarfart är det enda jag kollat.
Chassi
Sänkt 35mm fram och 30mm bak med H&R fjädrar
Sportdämpare gula Koni
Sportdämpare gula Koni
Fälgar, däck och bromsar
Fram: Brembo 314mm slitsade skivor med Brembo 4-kolvsok och Brembo bromsbelägg
Bak: EBC borrade och slitsade skivor med Red Stuff belägg
Sommartid:
ABS ROMA 8x18 tum
235/40 Vredestein Ultrac Sessanta
Vintertid:
ACE PUMA 8x18 tum
225/40 Maxxis dubbdäck
Bak: EBC borrade och slitsade skivor med Red Stuff belägg
Sommartid:
ABS ROMA 8x18 tum
235/40 Vredestein Ultrac Sessanta
Vintertid:
ACE PUMA 8x18 tum
225/40 Maxxis dubbdäck
Interiör / Inredning
Original
Bilstereo och multimedia
ASII stereon från SAAB 7 högtalare och förstärkaren är väl 150W tror jag. Vad jag vet säkert är iaf att den spelar endast hårdrock!!
Exteriör / Styling
US Blinkers och kromfälgar är väl det enda på min bil som kan räknas som styling antar jag
Xenonkonvertering:
Halvljus 6000K
Helljus 4300K
Xenonkonvertering:
Halvljus 6000K
Helljus 4300K
Framtidsplaner
Bilen är såld och rullar på annan ort
Övrigt
Besiktigad 25/4 utan en enda anmärkning
3 ägare men endast 2 brukare inklusive mig.
Tack till Jonas Gustavsson på MapTun för hjälp och tips med allting samt att han stått ut med alla mina frågor =)
Jag kan av egen erfarenhet varmt rekommendera MapTun för den som är ute efter allt från steg 1 till rena monstereffekter.
Dom är väldigt duktiga på att trimma bilar och minst lika duktiga på bra kundservice och bra bemötande!
Bilen har gått igenom besiktningen med blankt papper varenda gång!
3 ägare men endast 2 brukare inklusive mig.
Tack till Jonas Gustavsson på MapTun för hjälp och tips med allting samt att han stått ut med alla mina frågor =)
Jag kan av egen erfarenhet varmt rekommendera MapTun för den som är ute efter allt från steg 1 till rena monstereffekter.
Dom är väldigt duktiga på att trimma bilar och minst lika duktiga på bra kundservice och bra bemötande!
Bilen har gått igenom besiktningen med blankt papper varenda gång!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 16 december 2005 och såldes 29 maj 2011
Skapad
20 januari 2008
Uppdaterad
15 juli 2011
