Effekt / Vridmoment
350 hk / 450 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Original 5,0 liters helaluminium V8 med 4-ventilsteknik och variabla insug. utöver det modifierad med CDA-boxar och öppen vevhusventilation.
5-vxl getrag monterad bak ihop med bakaxeln för att få den optimala viktfördelningen på 928:an
Aktiv bakdiff PSD
Rostfritt avgassystem
Effekt och prestanda (ingående)
Bromsad i bromsbänk 352 hk
Chassi
Ställbara Konidämpare coil-overlösning, Krängningshämmare och dreoplinks fram o bak från 928 motorsports i US dito dess bussningar till både styrväxel och övre bärarmar. Nedre bärarm bearbetad med specialtillverkade bussningar.
Fälgar, däck och bromsar
Just nu 19" splitfälgar 8,5 x 19 fram & 10 x 19 bak
skodda med ContiSportContact2 235 fram 275 bak
Nya borrade originalskivor fram , stålomspunna slangar
Nya slitsade och borrade skivor bak , stålomspunna slangar
Interiör / Inredning
Original helskinninredning i grått, allt är skinn även tak och instrumentbräda. Svarta iläggsmattor med Porschelogga.
Momo-ratt med snap-offlösning på nav som är specialtillverkat då bilen hade airbag från början och det ej fanns ngn lösning på marknaden. Momo växelknopp på shortshiftlösning från 928 specialists i US.
Bilstereo och multimedia
Kenwood MASK maskin och DLS högtalare inget avancerat.
Exteriör / Styling
Vita blinkers fram och röda baklampor.
Strosek vinge, lagom tonad
Framtidsplaner
Kanske ett kompressorkit då finns en hel del sådana over seas
Uppdaterad
18 augusti 2008