31 152 visningar (1 idag)
319 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor helt nerplockad, renoveras och uppgradering :).
Orginal:170hk
Fram till renovering (egna mod):ca 260hk
Första delmål: Minst 350hk
Slutmål: Minst 500hk
Orginal:
B234E
Kortmotor, 2,3 16v
Trionic 5
2,3 LTT
Ombyggnation:
*Vassare kammar
*Justerbara kamdrev
*Mekaniska tryckare
*Starkare ventilfjädrar
*578cc lågohm, "peak-n-hold" spridare
*Borttagen värmeplatta
*Borttagen balansaxelkedja o axlar
*Portad topp
*Portad insug
*Portad o pulssplittat grenrör
*Moddad o portad turbo
*3" inlopps till o från turbo
*3" tryckrör
*Alu IC, cellpaket: 600*300*76mm med 3" anslutningar
*3" fullflödes system (med racekatt) från turbo
*Kraftigare tryckklocka till turbon
*Förstärkt tryckplatta med sinterlamell
*Förstärkta drivknutar
*Mellanaxel från 9000aero aut.
etc etc
Mer spec kommer allt eftersom.
Orginal:170hk
Fram till renovering (egna mod):ca 260hk
Första delmål: Minst 350hk
Slutmål: Minst 500hk
Orginal:
B234E
Kortmotor, 2,3 16v
Trionic 5
2,3 LTT
Ombyggnation:
*Vassare kammar
*Justerbara kamdrev
*Mekaniska tryckare
*Starkare ventilfjädrar
*578cc lågohm, "peak-n-hold" spridare
*Borttagen värmeplatta
*Borttagen balansaxelkedja o axlar
*Portad topp
*Portad insug
*Portad o pulssplittat grenrör
*Moddad o portad turbo
*3" inlopps till o från turbo
*3" tryckrör
*Alu IC, cellpaket: 600*300*76mm med 3" anslutningar
*3" fullflödes system (med racekatt) från turbo
*Kraftigare tryckklocka till turbon
*Förstärkt tryckplatta med sinterlamell
*Förstärkta drivknutar
*Mellanaxel från 9000aero aut.
etc etc
Mer spec kommer allt eftersom.
Effekt och prestanda (ingående)
Mycket vill ha mer..... MYCKET MER!!! :)
(orginal: 170hk/260Nm)
Siktar just nu på ca380-400hk.
(orginal: 170hk/260Nm)
Siktar just nu på ca380-400hk.
Chassi
Väghållningssats från GE Motorsport.
Sänkt 40mm.
Grövre krängningshämmarstag.
Styvare bussningar.
Sänkt 40mm.
Grövre krängningshämmarstag.
Styvare bussningar.
Fälgar, däck och bromsar
18" alu:
225/40 -18
(November o början av december -07 var sista gången bilen hade vinterdäck monterat :) )
Bromsar:
Nytt o fräscht , "lite" grövre o starkare :).
225/40 -18
(November o början av december -07 var sista gången bilen hade vinterdäck monterat :) )
Bromsar:
Nytt o fräscht , "lite" grövre o starkare :).
Interiör / Inredning
*Omklädda a-stolpar (c-stoplar o tak tas senare)
*Laddtrycksmätare, oljetrycksmätare o varvmätare monterat i a-stolpen + växlingslampa.
*Vatten-, olja- o lambdamätare monterat i mittpanel.
*Mängd med extra strömbrytare monterat i mittpanel för bla: effektbelysning, laddtryck osv.
Svart skinn/mocca inredning
Behövs inte mer..... :) (eller.... ? :))
Diverse effektljus i skuffen vid låda och steg (+ "lite" till :D).
*Laddtrycksmätare, oljetrycksmätare o varvmätare monterat i a-stolpen + växlingslampa.
*Vatten-, olja- o lambdamätare monterat i mittpanel.
*Mängd med extra strömbrytare monterat i mittpanel för bla: effektbelysning, laddtryck osv.
Svart skinn/mocca inredning
Behövs inte mer..... :) (eller.... ? :))
Diverse effektljus i skuffen vid låda och steg (+ "lite" till :D).
Bilstereo och multimedia
Huvudenhet:
*Pioneer DEH-7700MP.
Avic- serie på g att monteras :)
Förstärkare:
*Crunch V-2300 600W (framssytem)
*Crunch V-2800 1600W (låda)
Kondensator:
*1,2F
Batteri:
*Optima (gul) monterat i skuffen (2st Optima Gul totalt, ett på orginal plats + skuffen)
Baslåda:
*MDS AC-B212 Power (2x12")
Framsystem:
*MDS Fanatic
DVD:
*Spelare med 3st 7" skärmar, 1st 8" skärm och en 10" skärm (placeringen av alla ej helt klar).
Resterande:
Orginal högtalarna byts ut mot "kraftigare" högtalare som monteras på "ordinarie" plats. Dessa drivs genom stereon och org. förstärkare.
Funderingar finns på vart man ska montera 4-6st andra högtalare, dörrar möjligen. Vill inte göra för allt stor åverkan på själva inredningen.
Tankar o förslag mottages. :)
*Pioneer DEH-7700MP.
Avic- serie på g att monteras :)
Förstärkare:
*Crunch V-2300 600W (framssytem)
*Crunch V-2800 1600W (låda)
Kondensator:
*1,2F
Batteri:
*Optima (gul) monterat i skuffen (2st Optima Gul totalt, ett på orginal plats + skuffen)
Baslåda:
*MDS AC-B212 Power (2x12")
Framsystem:
*MDS Fanatic
DVD:
*Spelare med 3st 7" skärmar, 1st 8" skärm och en 10" skärm (placeringen av alla ej helt klar).
Resterande:
Orginal högtalarna byts ut mot "kraftigare" högtalare som monteras på "ordinarie" plats. Dessa drivs genom stereon och org. förstärkare.
Funderingar finns på vart man ska montera 4-6st andra högtalare, dörrar möjligen. Vill inte göra för allt stor åverkan på själva inredningen.
Tankar o förslag mottages. :)
Exteriör / Styling
*Uppkapad huv för bättre ventilation.
*Polerade + lackerade detaljer under huven.
*Vita blinkers / LED på sidorna
*Klarglas strålkastare med projektorlinser
*Kjolar (orginal Aero, A50 o Classic) (under ombyggnation/mod)
*Vinge (orginal Aero, A50 o Classic)
*Inga emblem (förutom huven)
*Redigt uppfräschad under huven:)
*Nätgrill
*Modifierade strålkastare (inte de minsta anpassat för saab!!!) o bakljus
*Dimljus/extraljus från scania P124
*LED sidoblinkers
*Modiferad front med delar bla ifrån Mazda o Opel! (för optimerat luftflöde/kylning o för att få plats med nya laddluftkylaren:))
*Egen moddat kjolpaket under byggnation.
+ en massa smådetaljer runt och i hela bilen som är ordnat.
*Polerade + lackerade detaljer under huven.
*Vita blinkers / LED på sidorna
*Klarglas strålkastare med projektorlinser
*Kjolar (orginal Aero, A50 o Classic) (under ombyggnation/mod)
*Vinge (orginal Aero, A50 o Classic)
*Inga emblem (förutom huven)
*Redigt uppfräschad under huven:)
*Nätgrill
*Modifierade strålkastare (inte de minsta anpassat för saab!!!) o bakljus
*Dimljus/extraljus från scania P124
*LED sidoblinkers
*Modiferad front med delar bla ifrån Mazda o Opel! (för optimerat luftflöde/kylning o för att få plats med nya laddluftkylaren:))
*Egen moddat kjolpaket under byggnation.
+ en massa smådetaljer runt och i hela bilen som är ordnat.
Framtidsplaner
Se respektive "område" ovanstående för info, mer kommer!
Övrigt
Tar bara mer o mer tid med bilen, kommer i värsta fall inte ut förns nästa år...
Kallas inte civilarn för inte;)
*Så mycket jobb och slit för en "bruksbil" :).
*Det är alltid lika kul att skrämma folk med bilen:). Dem som blivit utsatta vet vad jag menar :D!
*Ingen som tror att bilen har rullat över 30'000 mil nu iaf :).
*Bilen har rullat:
(*ca 22'000 mil vid inköp 11/7 -05)
*28'000 mil (10/4 -06)
*29'000 mil (14/6 -06)
*30'000 mil (15/9 -06) Nu är den inkörd =D.
*31'000 mil (7/5 -07)
*När fan ska man få tid att montara allt man vill??
*Sitter även med diverse andra bilar (egna) o skruvar, ska lägga upp bilder här så fort dem passerat "renoveringstadiet" och in på "uppgradering/bus/skoj"-stadiet.
Bla:
Saab 900 T8 -86 (Rally-/Isracingprojekt/ rallycross)
Saab 9000 Griffin V6 (dubbelturbo projekt)
Opel Ascona Exclusive -88 (busracer)
*Släng gärna in en kommentar eller två. En röst kanske... :)*
Kallas inte civilarn för inte;)
*Så mycket jobb och slit för en "bruksbil" :).
*Det är alltid lika kul att skrämma folk med bilen:). Dem som blivit utsatta vet vad jag menar :D!
*Ingen som tror att bilen har rullat över 30'000 mil nu iaf :).
*Bilen har rullat:
(*ca 22'000 mil vid inköp 11/7 -05)
*28'000 mil (10/4 -06)
*29'000 mil (14/6 -06)
*30'000 mil (15/9 -06) Nu är den inkörd =D.
*31'000 mil (7/5 -07)
*När fan ska man få tid att montara allt man vill??
*Sitter även med diverse andra bilar (egna) o skruvar, ska lägga upp bilder här så fort dem passerat "renoveringstadiet" och in på "uppgradering/bus/skoj"-stadiet.
Bla:
Saab 900 T8 -86 (Rally-/Isracingprojekt/ rallycross)
Saab 9000 Griffin V6 (dubbelturbo projekt)
Opel Ascona Exclusive -88 (busracer)
*Släng gärna in en kommentar eller två. En röst kanske... :)*
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 11 juli 2005 och såldes 27 september 2010
Skapad
25 juli 2005
Uppdaterad
18 oktober 2010
