Mitsubishi EvoVI DTM "JRM Racing" (2000)


73 115 visningar (2 idag)


Mitsubishi EvoVI DTM
1
Mitsubishi EvoVI DTM
25
Mitsubishi EvoVI DTM
1
Mitsubishi EvoVI DTM
3
Mitsubishi EvoVI DTM
19
Mitsubishi EvoVI DTM
1
Mitsubishi EvoVI DTM
2
Mitsubishi EvoVI DTM
3
Mitsubishi EvoVI DTM
4
Mitsubishi EvoVI DTM
114
Mitsubishi EvoVI DTM
48
Mitsubishi EvoVI DTM
24
Mitsubishi EvoVI DTM
70
Mitsubishi EvoVI DTM
32
Mitsubishi EvoVI DTM
36
Mitsubishi EvoVI DTM
18
Mitsubishi EvoVI DTM
12
Mitsubishi EvoVI DTM
2
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
4" ITG luftfilter
MOTEC M48 Pro styrsystem
Respons och lanchcontrol
Motul Motor, Växellåda, Diff, Fördelningslåds oljor
3,5" avgas från turbon med kat ersättnings rör med 5" slutdämpare
Samcoslangar till turbo + IC
HKS Tändstift
HKS Topplockspackning 1,2
HKS Kamrem
3 Bars Mapsensor
Ralliart Oljelock
Ralliart Sport termostat 71°C
Ralliart Kylarlock 1,3kpa
RalliArt tändkablar
Ralliart Kolfiber tändkåpa
Stålomspuna slangar
Silicon Slangar
5" Alu flex rör från front som tar luft till filtret.
Race aluminium kylare 55mm större än orginalet
30raders oljekylare
Fuelcell 40l
Summit AN8 soppa filter
90mm spjällhus
HKS oljefilter
Magnetisk oljeplugg
Manley kolvar
Manley Stakar
ACL Racing lager
HKS Kamrem
ARP bult till topp och botten
HKS 272 kammar
HKS kamdrev
1överdimension
Borrad,honad,planat block.
Portad topp
Planad topp
1mm större ventiler
dubbla ventilfjädrar
titanretainers




Transmission:
5vxl Sellholm preppad
HKS GD MAX koppling
B & M Shortshift
Ralliart LSD (preppad av Sellholm)
Höjt spakställ och bakåtflyttat
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet.
Chassi
Chassi:
Nybyggd framvagnsbalk med rör rams stuk.
Öhlins EVO VII coilovers chimsade.
Öhlins Fjädrar special
Powerflex bussningar Runt om till allt
HKS Topp monteringar fram och bak
Cusco 3punkt Fjäderbenstag fram
Cusco 5punkt Fjäderbenstag bak
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar:
Ultralite 18"x10"
Ultralite Magnesium Hjulbultar


Däck:
Yohama AVS sport 265/35-18 eller R däck 265/35-18"


Bromsar:
Bromsvåg
Stående pedalställ.
Hydralisk handbroms från sellholms.
Separat frambroms kylning via fronten med 5" rör
Tarox racing bromskivor slitsade och borrade skivor i fram
Mintex racing belägg
Goodridge stålomspunna bromsslangar
Motul Fluid 600 bromsvätska
Interiör / Inredning
Inredning:
HKS Turbotimer type I silver
Ralliart Växelspaksknopp vit
EVO VI DTM custom mätartavlor Vita
Megan Racing Turbotrycks mätare
Blå instrumentbelysning
GE 6punkts bälten med snabb klick fästöglor
Sunguard solfilm svart mörkaste
2st Corbeau Pro series racing stolar
Kolfiber detaljer
Brandsläckare
Snapp off nav
OMP mocca ratt
100mm Rattspacer

Resten av intredningen är onödigt så de är borttaget.
Bilstereo och multimedia
Billjud =)
Exteriör / Styling
Kaross:
Veilside DTM bodykit
Kolfiber front en viss del
Veilside Kolfiber vinge
Kolfiber luftintag vid huv
Lexus bakljus
Modifierad baklucka (borttagna emblem, dimljus, lås)
Veilside Kolfiber Canards,
Modifierad Framspoiler (Grillen omgjord)
Stag från front till framvagnen justerbara
Justerbara stag till sidokjolarna
Justerbara stag till bakspoiler
Kolfiber Rally speglar WRC eller original beror på vad jag känner för
1st baklucka som är ren dvs. utan vinge, dimljus, lås, emblem.
Svarta framlysen + Blinkers


Lack:
Nå jävla hocuspokus blå special
Framtidsplaner
JRM Racing
Övrigt
SPONSORER
JRM RACING AB
"KUNGARNA i norden"

BROTEC
-Vi tar hand om din bil

Mudflaps.se
De har bästa stänklapparna för din bil

MD Teknik
Dennis Engblom
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 11 augusti 2001
Skapad
18 augusti 2005
Uppdaterad
23 november 2012
MickeNRs andra bilar
Senast inloggade besökarna