Toyota Supra TT MKIV (1993)

330 hk / 450 Nm

2008

Motor BPU
Blitz sus airintake
GReddy BCC
GReddy FMIC
GReddy SLC
GReddy Profec E01 Boost Controller
HKS turbotimer
HKS dumpventil
Walbro GSS342 Bränslepump (255l/h)

Avgassystem: Biltz Nürspec R Catback-system 3", 2.75" Downpipe och midpipe

Drivlina: 6växlad Getrag v160 med original koppling och svänghjul

2009

Samma specs som 2008 förutom en AEM Bredbands-Lambda och TTC-kopplade turbos

2010

Motor BPU+
Blitz sus airintake
GReddy BCC
GReddy FMIC
GReddy SLC
GReddy Profec E01 Boost Controller
HKS turbotimer
HKS dumpventil
Walbro GSS342 Bränslepump (255l/h)
AEM Bredbands-Lambda
Eurospec-turbos TTC
550cc spridare
Apexi SAFC II bränsledator
Titan Motorsport Ställbara Kamdrev

Avgassystem: Biltz Nürspec R Catback-system 3"
RMM 3" Downpipe med en 100 cellers Racekat

Drivlina: 6-växlad Getrag V160
ACT-svänghjul och ACT-koppling (940nm)

2011

Motor APU
AEM EMS
AEM BBL
HKS DLI tändförstärkare
Aeromotive BTR
Delphi 1000cc spridare
Nuke Fuelrail
Nuke 10 micron bränslefilter
Dubbla Walbro GSS342 bränslepumpar
3/8" bränsleledningar tur/retur
GReddy FMIC
GReddy Profec E01 Boost Controller
Brian Crower 264/264 kammar
Titan Motorsport Ställbara Kamdrev
Rostfritt grenrör
Wastegate HKS-kopia med 2" Screamerpipe!
Garrett GT45 kopia A/R .66
32 raders oljekylare
DEPO Racing Avgastemp, oljetryck samt oljetemp
50mm Tial-dump svetsat på spjällhuset
+++

Avgassystem: 4" Downpipe och 4" midpipe samt ett Biltz Nürspec R Catback-system

+ lite diverse prylar

330 hk enligt papperna ;)

D2 Coilovers Sport Modified Gen 4
Greddy fjäderbenstag fram

19" Mille Miglia Revenge II
235 fram och 265 bak

Eurospec fram och standard bak

Ljust skinn
400km/h mätare
10000 rpm mätare
Mätare i A-stolpen: Avgastemp, oljetryck och oljetemp
Samt att panelen är lackad i bilens färg.

Kenwood DDX 7022 DVD med touchdisplay
Har en baslåda i bagaget med 2 st 6.5" JL högtalare samt 2st Jbl 6.5" i dörrarna och i sidorna bak

Rmm läpp
Rmm vinge
Tonad
98:ans fram/bakljus samt sidoblinkers
Xenon 10000k

[x] Coilovers
[x] Mätare i a-stolpen
[x] GReddy Oilfilter relocation kit
[x] Mer silikonslang och alurör
[x] AEM-Bredbandslambda
[x] Värre larm
[x] Polera turborören
[x] Byta kamrem och vattenpump
[x] byta bakdäck ;)
[ ] Fixa slangar till A/C´n
[x] Större turbos och fetare spridare
[x] Större avgas
[ ] Mappa
[x] Shortshift
[x] Byta svänghjul
[x] Byta koppling
[x] Polera insuget mm.
[ ] Launchcontrol?
[x] Göra ny tänkåpa i rostfritt!
[x] Polera ventilkåporna
[x] Polera servo-behållaren
[x] Montera Racekat
[x] Byta soppapump

2011
[x] Trimma mera!

7 års längtan är nu äntligen över!

5/5 -09 Bilen uppstartad efter en lång vintervila

15/5 -09 Bilen besiktad U.A så nu är det bara att tuta och köra. Nu körs turbosarna parallellt istället för sekventiellt. Blev en positiv förändring :)


30/8 -09 - Avställd :(

2010-05-08 Påställd! :)

2010-05-28 Besiktad U.A!


http://www.youtube.com/watch?v=cedcXZ_geDw

All putsning, polering och svetsning gjord av mig själv


Ombyggd från RHD till LHD!

Bilen införskaffades 2 juni 2008 och såldes 17 september 2011

12 juni 2008

1 oktober 2012