Gästbok
16 juni 2008
Ja det tar i en hel del när det sitter nån i baksätet... då får man ta det lugnt! =) Annars är det ingen fara direkt. Jag hade absolut satsat på 40 runt om... om man vill ha en bil som man kan köra med vill säga! =) Ah, svart med silver är riktigt tjusigt, ligger rätt i tiden nu! Det hade jag nog kört på, passar säkert toppen på din silvriga bil!
15 juni 2008
Jodå, jag är nöjd! Hade jag tagit mer så hade det tagit i när jag kör! Nu får jag ta det mkt lugnt över farthinder och när jag har nån i baksätet och det skumpar i vägen så tar det i i innerskärmarna bak. Ja det är sant, har aldrig sett nån S40 med 19".... men nu gör ju helt rätt i att köpa större än 17", det är ju vardag nu förtiden ;)
15 juni 2008
Fälgar och sänkning gör ju ganska mycket bara det! Ja, tiden skall räcka till allt, har också svårt att få det att räcka till. Men nu är allt äntligen på, har inte ytterligare planer på det yttre för tillfället! =) Kör du med din på vintern eller har du den bara på sommaren? Jag körde faktiskt min i vintras men det gör jag nog inte igen ;) Funderar på att köra min gamla 240 istället, kan vara ganska roligt vintertid! =)
14 april 2008
http://www.atechmotor.se/ Klicka på webshop.... sen webshop trimmning... där ser du dom olika stegen som finns
14 april 2008
Ska du ha steg 5 så är nog 200 000 helt riktig, tror du kollat på autotechs hemsida. Visst är det så att steg 1 är bara ett chip och ligger på ca 5000 :- då behövs inga delar bytas, det är bara ett "chip" Sen ska du ha steg 2 el. 3 så måste du byta avgassystem. Avgassystemet är den stora flaskhalsen. Jag kör med ferrita hela vägen från Turbon och det går lös på ca 12 000 :- med downpipe race katt å allt. Sen finns de givetvis andra märken som funkar oxå tex JT dock är dom inte rostfria
14 april 2008
Intercoolern har till uppgift att kyla luften.... hade man kört med rg. intercooler och satt dit en jätte turbo hade man troligtvis sprängt "väggen" på den eftersom den inte klarar trycket som blir i den. Men sen är det så att det räcker inte att bara byta turbo eller intercooler eller va det nu må vara. Eftersom hela bilen är elektroniskt programerad så måste mjukvaran progrmeras om. Så helt klart lönar det sig att lämna in bilen till tex BSR eller Autotech för trimmning. Det finns ju en andled
14 april 2008
Hade jag haft större turbo och anna intercooler had jag förmodligen hamnat nånstans runt 330-350hk. Och angående ditt "pystrim" så avråder jag dig stakt i från att använda det. Många som knäckt sina vevstakar och kolvar på det sättet. Det somhänder är att du får in mer luft till turbon och den kompenserar med mer soppa. Det som kommer hända först är att luftmassemätaren går sönder (ca 2500:-) sen kommer Magnet ventilen paja (ca 2000:-) om nu kolvar och stakar håller.