Gästbok
9 september 2014
Okej, det låter fortfarande intressant, så länge det är 12 volt och B18/B20 =) Han vill ha en bil som man inte måste ställa sig och laga rost på och lacka om det första man gör, utan helst bara vrida om nyckeln och köra, och fixa med det man känner för och inte måste ;) Han vet att jag håller ögonen öppna, sen är det ju upp till honom!
4 september 2014
Hehe, nej det är väl inte så mycket som "avslöjar" mig på Facebook mot här =) Åh, men det är ju en gammal slitvarg med, 145 köptes ju sällan av det äldre paret som bara söndagskörde så... =) Men om du har tankar på att byta i framtiden så säg till mig innan du går längre, man vet ju aldrig med mig haha! Nu fick jag nya blandrör och lågfartsmunstycken som jag beställt, och peppar peppar, nu är den faktiskt körbar!! Fortfarande lite tomgångspill och "död" när man stämplar 2an, men den som ger sig!
31 augusti 2014
Såg den på Tjolöholm iår, kommenterade den även på 140 klubbens Facebook, då jag starkt gillar safarigula 145or... ;) Ojoj, låter grymt! Ja tålamod, pratade med en kille härom veckan som ville ha trippla Weber på B30, men som han sa, två är mycket finlir innan de lirar perfekt, tänk då TRE... haha :) Valde att montera dem igen då resten av motorn numera är "toppskick", (vore väl en seriös proffstopp som saknades...) så nu orkar jag fokusera på inställning igen =)
29 augusti 2014
Nämen, du hittade tillbaka alltså ;) Eller var det din med "lagom" röten baklucka? Isåfall vet jag nog vilken det är! Jodå, det går bra, jag har monterat mina dubbla Weber igen, och håller på att göra ett seriöst försök med att ställa in dem, men väntar just nu på nya munstycken :) Annars är nog allt som vanligt med den också!