Gästbok
2 april 2009
Ny ruta. Fyrlinkstagen sitter ju bra vad jag kan se. Många kör Dr stuket med oparallella stag på gatbilar, men då får man roll låsningar som kan ställa till det. Men de e ju perfekt i DR. Tittar man på stela bakaxel monteringar i Trans Am sammanhang så är det paralella stag och MYCKET långa längs sidorna på bilarna. (innanför karossen). mvh Göran
2 april 2009
Det äe ju inte överdrivet viktigt, de e ju ingen sportbil där balans är kungsord. Men, det är så att Panhardstag ger olika balans i höger o vänstersvängar, beroende på rollcentrum förflyttning vid roll. Sitter staget inte parallelt med marken så förvärras detta. Sidokraften vill få bilen att ändra höjd. Även om man mest axar rakt fram o tar det lugnare i kurvorna så kan det se lite bättre ut om det sitter konstruktionsmässigt rätt. mvh Göran