Hemma från KLEEMANN med 415,5 Hk / 580,4 Nm efter montering av headers.
Är väldigt nöjd med dessa siffor. Men framförallt hur pass mycket bättre bilen går nu!! Trodde faktiskt inte att det skulle bli så pass stor skillnad i acceleration,det är mellan 3700-6000Rpm som man nu känner att den har betydligt bättre varvillighet och mera effekt. T.ex intervallet 180-265 Km/t på 4:ans växel känns som natt och dag nu mot innan då jag hade original grenrör. Och då gick inte bilen dåligt innan ska jag säga då den hade fullflödessystem med racekattar+programvara och cirka 380 HK.
Och nästa steg är att montera en Kleemann Sportkamaxel som ska ge mellan 5-10% och då landar man på cirka 440-460 Hk. Ganska bra effekt förutsättningar i sugmotorutförande med andra ord för att sen ge sig på överladdning genom att montera på en Kleemann kompressor som ska ge ytterligare cirka 130-150 HK. Och då hamnar man förhoppningsvis i närheten av 570-600 HK. Ska betona att min E55 verkar vara ett väldigt gott exemplar, då den förmodligen ligger lite i överkant mot vad en E55 generellt brukar ge med dessa mods. Kleemann uppger 540 HK med alla dessa mods jag räknat upp. Den som lever får se 
Bilder finns i mitt galleri på mina Kleemann headers plus lite andra bilder från Kleemans tillhåll.
Mvh Mange
Har han råd så har han, eller så har en stort lån på G 
Men säga va man vill, MUMMA 
GE MIG !
en liten fråga till bara 
varför körde du inte på AMG ?
är ju betydligt kändare för att ha bättre kvalite än Kleeman
kleeman är ju jävligt bra dom me inget ont om dom
men AMG är ju snäppet vassare
dock betydligt vanligare och dyrare me
BMW 328 E36 Coupe (1995)
Team-Adolfsson skrev:
en liten fråga till bara
varför körde du inte på AMG ?
är ju betydligt kändare för att ha bättre kvalite än Kleeman
kleeman är ju jävligt bra dom me inget ont om dom
men AMG är ju snäppet vassare
dock betydligt vanligare och dyrare me
Nu är jag inte med? Hur menar du? AMG headers eller vad?
Mvh
E55K_S3_KLEEMANN skrev:
Team-Adolfsson skrev:
en liten fråga till bara
varför körde du inte på AMG ?
är ju betydligt kändare för att ha bättre kvalite än Kleeman
kleeman är ju jävligt bra dom me inget ont om dom
men AMG är ju snäppet vassare
dock betydligt vanligare och dyrare meNu är jag inte med? Hur menar du? AMG headers eller vad?
Mvh
Hej! Är lite nyfiken på hur du menar med denna fråga?
Mvh
Team-Adolfsson skrev:
en liten fråga till bara
varför körde du inte på AMG ?
är ju betydligt kändare för att ha bättre kvalite än Kleeman
kleeman är ju jävligt bra dom me inget ont om dom
men AMG är ju snäppet vassare
dock betydligt vanligare och dyrare me
Hmmm.... säljer AMG lösa trimdelar till sina redan trimmade bilar? de var någe nytt...
(AMG e ju en fabrikstrimmare och kleeman e ju en eftermarknadstrimmare, brukade köra förbi "fabrikken" vare dag innan, jisses vilken syn i showroomet!)
Axor skrev:
Team-Adolfsson skrev:
en liten fråga till bara
varför körde du inte på AMG ?
är ju betydligt kändare för att ha bättre kvalite än Kleeman
kleeman är ju jävligt bra dom me inget ont om dom
men AMG är ju snäppet vassare
dock betydligt vanligare och dyrare meHmmm.... säljer AMG lösa trimdelar till sina redan trimmade bilar? de var någe nytt...
(AMG e ju en fabrikstrimmare och kleeman e ju en eftermarknadstrimmare, brukade köra förbi "fabrikken" vare dag innan, jisses vilken syn i showroomet!)
Jag tror att Team-Adolfsson kanske tror att min bil är en E55 KLEEMANN från start. Men så är ju inte fallet, det är ju en E55 AMG som precis som du skriver har fått lite eftermarknadsprylar från KLEEMANN
E55K_S3_KLEEMANN skrev:
E55K_S3_KLEEMANN skrev:
Team-Adolfsson skrev:
en liten fråga till bara
varför körde du inte på AMG ?
är ju betydligt kändare för att ha bättre kvalite än Kleeman
kleeman är ju jävligt bra dom me inget ont om dom
men AMG är ju snäppet vassare
dock betydligt vanligare och dyrare meNu är jag inte med? Hur menar du? AMG headers eller vad?
MvhHej! Är lite nyfiken på hur du menar med denna fråga?
Mvh
Han undra väl bara varför du inte köpte en AMG version direkt från mercedes iställe för en "vanlig" merc och sen lämna in på Kleeman. Tror han menar det iaf
Senast redigerat av Waho (4 september 2008)
Waho skrev:
E55K_S3_KLEEMANN skrev:
E55K_S3_KLEEMANN skrev:
Nu är jag inte med? Hur menar du? AMG headers eller vad?
MvhHej! Är lite nyfiken på hur du menar med denna fråga?
MvhHan undra väl bara varför du inte köpte en AMG version direkt från mercedes iställe för en "vanlig" merc och sen lämna in på Kleeman. Tror han menar det iaf
det är ju en amg version från början, fast ännu vassare nu pga kleenan pillat på den
zander skrev:
Waho skrev:
E55K_S3_KLEEMANN skrev:
Hej! Är lite nyfiken på hur du menar med denna fråga?
MvhHan undra väl bara varför du inte köpte en AMG version direkt från mercedes iställe för en "vanlig" merc och sen lämna in på Kleeman. Tror han menar det iaf
det är ju en amg version från början, fast ännu vassare nu pga kleenan pillat på den
Okej, det är inte min fråga så jag brydde mej inte ens att kolla på hans bil
Men kan inte merc heller, översätte bara frågan som ja trodde han mena
Waho skrev:
E55K_S3_KLEEMANN skrev:
E55K_S3_KLEEMANN skrev:
Nu är jag inte med? Hur menar du? AMG headers eller vad?
MvhHej! Är lite nyfiken på hur du menar med denna fråga?
MvhHan undra väl bara varför du inte köpte en AMG version direkt från mercedes iställe för en "vanlig" merc och sen lämna in på Kleeman. Tror han menar det iaf
Ok, men det är ju det jag gjort. Bilen är ju grund och botten en E55 AMG som jag sen åkt till Kleemann med för lite "lull lull". AMG har inga eftermarknadsprylar såsom headers etc etc, så vill man ha mera fart på bilen så är Kleemann ett utmärkt alternativ
Mvh
Waho skrev:
zander skrev:
Waho skrev:
Han undra väl bara varför du inte köpte en AMG version direkt från mercedes iställe för en "vanlig" merc och sen lämna in på Kleeman. Tror han menar det iafdet är ju en amg version från början, fast ännu vassare nu pga kleenan pillat på den
Okej, det är inte min fråga så jag brydde mej inte ens att kolla på hans bil
Men kan inte merc heller, översätte bara frågan som ja trodde han mena
Då är jag med, läste denna post efter jag skrivit min förra.
Mvh
Blev det någon skillnad i tider att tala om? ryggraden är betydligt kännsligare än klockan 35hk extra är inte dumt, framför allt så har du papper på det vilket många inte har, men ändå har massa synpunkter
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
oj hade glömt bort tråden
och att det va en AMG från början visste jag
men man kan kontakta AMG för att få mer krut i bilen
kanske inte just headers men mycket andra eftermarknadsprylar
jag hade valt AMG framför Kleeman då Kleeman inte är direkt superkända för sin kvalite
många av deras bilar som fått konstiga fel i i styrboxen efter chippning och sådant
men om dom har just dom sakerna du har på din nu vet jag inte
men du snackade om kompressor
det hade jag skaffat hos AMG
BMW 328 E36 Coupe (1995)
Axor skrev:
Team-Adolfsson skrev:
en liten fråga till bara
varför körde du inte på AMG ?
är ju betydligt kändare för att ha bättre kvalite än Kleeman
kleeman är ju jävligt bra dom me inget ont om dom
men AMG är ju snäppet vassare
dock betydligt vanligare och dyrare meHmmm.... säljer AMG lösa trimdelar till sina redan trimmade bilar? de var någe nytt...
(AMG e ju en fabrikstrimmare och kleeman e ju en eftermarknadstrimmare, brukade köra förbi "fabrikken" vare dag innan, jisses vilken syn i showroomet!)
Jo AMG är fabrikstrimmre jag vet
räknas tillome som orginaltillbehör numera
MEN dom säljer även lösa prestanda delar till en viss del
dock dyrt men lönar sig nog med deras kvalite