hmm 600 vilda shetlandsponnys låter hårigt

härligt att se att det händer lite granna här

rock on

Här händer de saker ser man


Roligt att du fortsätter med bilen

Lacken ser lika bra ut nu som förr?

600hk är något jag vill åka med på en tur me sen
Mvh Kim

Portal: Ja du, shetlandsponnys på saké (eller hur det stavas) hade inte varit fel..
Trots att det är långt tid kvar till våren så är det ingen idé att ligga på latsidan nu. Det brukar komma surt tillbaka under vintern..

Gjerdingen: Försöker hålla tempot även när det är fint väder.. Efter mycket velande och klurande så gjorde jag rätt att behålla min japanska sparbössa. Lacken är i samma skick som tidigare, lite dammig bara.
Har ju lovat en åktur redan i våras så den står givetvis kvar.

Just nu så är kabelrensingen nästintill klar, har bara ABS kablarna kvar att rensa ur sen så ska det dras nytt. Började lite lätt igår att matta ner lacken under huven, ska lägga igen lite hål och plocka bort lite stag och annat som stör för att senare lägga lite ny fräsch svart färg under huven..

Bilder kommer nog med lite tur ikväll.
Nästa delprojekt är att spara ihop till en stor beställning från USA på det mesta till bränslesystemet, något som jag inte tänker snåla in på med den här bilen..

Dumt å snåla när det ska bli bra gjort!

Micr0: Snåla är inget ord som kommer passa in i det här bygget. Jag vet vad som händer när man snålar in. Det kommer ta lite längre tid att bli klar med tanke på att de grejerna som jag behöver kostar lite mer än vanliga standard grejer gör. Det sista jag behöver är att spika sönder motorn för att soppan inte räckte till eller något annat..

Ska börja stressa på Dione lite i veckan så jag får mina bromsskivor samt okadaptrarna, så jag kan börja riva i upphängningen.

Du vet att det är bara att skrika till om du vill ha hjälp med något! DvD ställer alltid upp!

Verkar vara ett jäkla drag i tråden..

Det som händer just nu är att det sista grejerna på inköpslistan skrivs ner.

Men lite bilder kan jag bjuda på.

Här ska det byggas om lite.


Här ska det bara snyggas till lite.


Lite av det som jag rensat.


Första kassen med kablar.


Går i tankarna att byta ut mitt Haltech E6X till ett lite nyare med lite mer funktioner.
Det är en massa annat som ska handlas först men det lutar åt byte ändå.

Efter att inte ha gjort något på bilen på ett tag så ska jag börja dra lite kabel i bilen i helgen.
Har hittat på en "catch" tank till soppan som är precis lagom stor, dock så är det AN6 anslutningar på den men det går att modda. Hade tänkt att bygga en egen men den jag fått tag på var lite för billig för att låta bli..
Kommer bli AN8 från pumpen i tanken till "catch" tanken och sedan AN10 till 044orna. Matningen kommer bli halvtums rör och returen blir AN8. Detta tillsammans med 1000cc spridare lär räcka ett tag. Kanske att spridarna blir lite små om jag får för mej att åka på E85..


Nu har jag pumparna hemma samt lite mått på filter och "catch" tanken så det ska måttas lite. Lutar åt att batteriet kommer hamna där baksätet fanns förut.

Jeeez, kraftiga ledningar till fjuttspridare    Hur hade du tänkt koppla ihop allt samman? har du någon principskiss?

Torpis: Jo det är det men 1680cc spridare på V-Power känns lite för stort för mitt mål för nästa sommar.Skulle det visa sej att 1000cc inte orkar med så är det "bara" att byta spridare.
Är totalt värdelös på att skissa på datorn men jag har skissat lite på papper.

Skissen är att Henko pumpen i tanken ska mata "catchen" (AN8), sedan separata AN10 med fullflödes filter till 044orna. Från 044 blir det ett AN10 y-kors till ett enkelt halvtums rör under bilen. Railen är det AN8 på så det blir en övergång vid railen.
Returen blir AN8 genom en Aerotmotive BTR.
"Catch" tanken kommer att vara på 4L.

Har rasat 2st motorer pga underdimensionerat soppasystem och nu med motorn som står ska det inte hända.

Har klurat på någon lösning på att kyla soppan, som extra säkerhet ute på bana men det ligger på is..
Har inte kommit fram till något bra. Det blir trångt i motorrummet så vi får se hur det blir.

Tänkte dela med mej lite grann om vad jag har gjort idag.

Började med att jag beställde oljepump och ACL lager till en kompis CA18 (som jag renoverar upp), givetvis så var jag tvungen att handla något själv med.

Det blev en Innovative bredbandslambda.


Fick mejl om att "catch"/surge tanken har lämnat firman jag beställt ifrån så den bör väl dyka upp mot slutet av nästa vecka.

Eftersom jag har skruvat lite på en annan S13 nu förra helgen så måste jag ju skruva på min den här helgen.
Jag ska börja dra matarkabel samt jordkabel till batteriet i skuffen. Kommer montera en huvudbrytare i mittkonsolen, där radion en gång satt. Utrymmet bakom radion kommer bli ett bra utrymme för en kopplingsplint samt lite annat gott..

Fler bilder kommer mot kvällen.

Wow, måste göra ett studiebesök framöver och snacka lite skit och dreggla över räcern...

MixiL: Det tycker jag.. Får styra upp något så fort jag provmonterat motorn, så du får något ordentligt att dreggla över.. Misstänker att lillemannen har avslöjat den stora hemligheten? Den som allt forumfolk inte vet ännu..

Med tanke på hur bilen ser ut nu så måste jag lägga på ett kol, i planeringen står det att motorn ska vara provmonterad till slutet av augusti. Då ska mesta av elen vara klar samt motorstyrningen med..

Lär bli grym fart i bilen med nya motorn.
Har åkt med åtskilliga gången när den satt i förra ägaren bil.....
Följer med spänning dina framsteg här i Projekt tråden

Lite bilder från dagens småpill..

Nya matarkabeln. Förtennad kopparkabel. Tidigare var det någon hemsk MDS kabel genom bilen. Den ligger i sopkassen nu. Kommer dra 50mm matarkabel, lite överdimensionerat men det är det mesta i bilen.



Så långt ifrån Bosse bildoktorn man kan komma.. Saknar lite krympslang med klister till kabelstrumpan.


Halvvägs.


Polskyddet testmonterat. Strumpan ska inte ligga utanpå gummit..


Batteriet, från den röda. Hamnar på vänster sida nu.


Huvudsäkringen. En vid batteriet och en vid motorn.


Batteri och huvudsäkring.


Huvudbrytaren, även den från den röda.


Var bara tvungen att ta en bild.. Får se hur länge denna räcker..


Den sista biten görs klar så fort motorn sitter på plats. Ska även göra en ny batterihållare till batteriet. Gäller bara att ta sej i kragen.

Älskar när folk gör saker ORDENTLIGT! Bravo!

micke-79: Jo det lär ju röra på sej... Hoppas att du gillar läsningen.

Portal: Jo det är väl likabra att göra allt ordentligt på en gång.. Har haft tillräckligt med trassel med den röda. Nu hoppas jag att det ska funka nästa sommar.

Helt klart intressant läsning.
Lycka till med fortsättningen.
Skall kul att se den nästa vår/sommar.

Kul läsning
Då är det bara att jag lämnar lite kartonger med motordelar till dig då i vinter så bygger du ihop min motor med när du ändå håller på.

Inga små hintar om vad det blir för motor i bilen? Japansk, Amerikansk kanske? Eller varför inte tysk 5:a kanske

Slänga i en audi 5:a och ta drivlina o hela köret från en quattro. 4wd 200:a har jag nog inte sett ännu och audi motorerna är ju hyffsat trimvänliga med rätt prylar.

Följer tråden..

micke-79: Tackar, kul att höra.. Det lär behövas lite längre fram när allt ska monteras.. Ska bli en väldigt intressant sommar nästa år..

Leaf: Självklart kan du göra det.. Håller på och snickrar ihop en CA18 nu åt en kompis.. Törs inte avslöja alltför mycket i dagsläget. Försöker spara den biten så långt det bara går.
Dock har det varit lite snack om en LS1a.. En RB26a med komplett drivlina hade inte varit fel heller, givetvis med driv på alla fyra..

Kul att höra, kommer föla din tråd med.