Vill se uppdatering.. vad händer? Håll oss inte på "sträckbänken"!

Jag vet!

Ut med språket, Nosliwe.. Vad har hänt??

Skulle tro att han vill avslöja det själv. Men har hänt en hel del iaf och jag tillverkar lite prylar nu med.

Dags att uppdatera lite nu tycker ja!

Putteliten skrev:

Dags att uppdatera lite nu tycker ja!

Jag är beredd att hålla med till 100%!

Jag vet inte om ni har redigt ut 5-bult historien, men jag tänkte bidra med min egen research.

I mitt projekt tänker jag använda 20v navhus med Audi 100 turbo nav.
Husen är som sagt samma som på S2, och diametern på turbo-naven är oxå densamma enligt ETKA.

För att koppla lådan till hjulen i mitt fall så kommer jag använda orginal coupé axeln för att få rätt längd, med 100/A6 knutar (38Yttre,30innre,59,5Ømkrets)

Borde ju gå att göra samma på de flesta 80/90/Coupé/Cab,

Det som Leaf säger om 90-20v spindlar/navhus/hub stämmer bra.
100-turbonaven vet jag inte om de går att använda. Det är skillnad på hur drivaxlarna går in på nyare "s2-style" nav och de äldre quattrogrejerna. Diameter på lager, splines och bredden på lager.
Själv tog jag rubbet i fram på en s2 avant för att lösa lite problem. 01E-låda och annat.

wadde skrev:

Det som Leaf säger om 90-20v spindlar/navhus/hub stämmer bra.
100-turbonaven vet jag inte om de går att använda. Det är skillnad på hur drivaxlarna går in på nyare "s2-style" nav och de äldre quattrogrejerna. Diameter på lager, splines och bredden på lager.
Själv tog jag rubbet i fram på en s2 avant för att lösa lite problem. 01E-låda och annat.

I efterhand inser jag att jag borde poängterat att jag kommer behålla FWD, så detta gäller framaxeln. Baken på en q har jag tyvärr ingen större insikt om.

Men jag kan göra ett par jämförelser i datorn om jag får något att jämföra med

LeafBox skrev:

wadde skrev:

Det som Leaf säger om 90-20v spindlar/navhus/hub stämmer bra.
100-turbonaven vet jag inte om de går att använda. Det är skillnad på hur drivaxlarna går in på nyare "s2-style" nav och de äldre quattrogrejerna. Diameter på lager, splines och bredden på lager.
Själv tog jag rubbet i fram på en s2 avant för att lösa lite problem. 01E-låda och annat.

I efterhand inser jag att jag borde poängterat att jag kommer behålla FWD, så detta gäller framaxeln. Baken på en q har jag tyvärr ingen större insikt om.

Men jag kan göra ett par jämförelser i datorn om jag får något att jämföra med

Baken på en FWD passar Audi A4 B5 1,8t skivor och ok.

Putteliten skrev:

LeafBox skrev:

wadde skrev:

Det som Leaf säger om 90-20v spindlar/navhus/hub stämmer bra.
100-turbonaven vet jag inte om de går att använda. Det är skillnad på hur drivaxlarna går in på nyare "s2-style" nav och de äldre quattrogrejerna. Diameter på lager, splines och bredden på lager.
Själv tog jag rubbet i fram på en s2 avant för att lösa lite problem. 01E-låda och annat.

I efterhand inser jag att jag borde poängterat att jag kommer behålla FWD, så detta gäller framaxeln. Baken på en q har jag tyvärr ingen större insikt om.

Men jag kan göra ett par jämförelser i datorn om jag får något att jämföra med

Baken på en FWD passar Audi A4 B5 1,8t skivor och ok.

Yes, men hade jag valet skulle jag hellre användt turbo-grejjer då A4 inte är "vanliga" nav, utan en helt egen historia där skivorna är en del utav navet

Ja fy fan va den där konstruktionen suger. Haft loss mina skivor 1 gång på a4an och det var ett rent helvete som slutade med att en ABS givare gav upp pga vibrationerna när man banka och slog.

LeafBox skrev:

I efterhand inser jag att jag borde poängterat att jag kommer behålla FWD, så detta gäller framaxeln.

Oops, jag missade det helt. Äre fwd är jag på alldeles för djupt vatten

finns det nått intresse för uppdateringar här?
det är intresset som ger motivation då vill man ju uppdatera:cool:

Klart det finns intresse se nu till att uppdatera

intresse finns!

intresse finns så länge det finns någon som vill visa underbart renoveringsarbete!

Ja vill se!

Jättestort intresse från mig också. Men det finns ett par skäl till varför jag inte skrivit i tråden och tjatat om uppdateringar:

För det första vill jag inte stressa dig. Tycker det är mycket viktigare att jobbet blir ordentligt gjort och det blir ordentligt om du jobbar i din takt, när du har motivationen och inte jobbar bara för att du känner stress, press och förväntan från oss som följer projektet.

För det andra kanske du vill överraska och visa upp bilen (här på Garaget, på Elmia eller liknande) när den är helt färdig för att chockera och kanske därför du inte svarar mer i tråden. Det är inget jag har med att göra, för du gör som du vill och viktigast för mig är att du gör som du vill men jag hoppas förstås på att du vill göra klart bilen. Om du väljer att uppdatera eller att hålla det hemligt - ja, det spelar mindre roll.

Aja, vi är många som följer projektet. Önskar dig lycka till oavsett.

Jo för helvete Totti, öka nu ! Sluta sitta å slösurfa på garaget.