3183
EmilHammarlund skrev:
Dessutom är bakhjulsdrift mer komfortabelt.
Hahahaha... 
Då har du inte åkt i rätt FWD-bil..
Siarnaq skrev:
Irmscher Vectra skrev:
Tycker det är galet kul t.o.m.. Mussen var ju tvungen testas när det var 20 cm nysnö. Fast på stenhårda 265'or.. Drog inte bra då.Haha jag vet hur det är, drog ut El Caminon på 275'or.
Visst det är bara automat men 375hk+ och 600 nm så blev det inte direkt höga hastigheter.
Nä fan.. Men snön sprutade låååångt fast det inte rörde sig. Hade visserligen inga siffror på vridet, men 265 bakhjulshästar hade den iaf. (Enligt ägarn efter mig) 
Irmscher Vectra skrev:
Nä fan.. Men snön sprutade låååångt fast det inte rörde sig. Hade visserligen inga siffror på vridet, men 265 bakhjulshästar hade den iaf. (Enligt ägarn efter mig)
En välplacerad gissning så låg det runt 520nm hållet. Räcker gott och väl till en sån lätt bil. Lär ha rört på sig rätt bra.
Fast, nu är man ju rätt förstörd, kan ju inte sitta i en FWD bil utan att dö utav tråkighet.
Siarnaq skrev:
Irmscher Vectra skrev:
Nä fan.. Men snön sprutade låååångt fast det inte rörde sig. Hade visserligen inga siffror på vridet, men 265 bakhjulshästar hade den iaf. (Enligt ägarn efter mig)En välplacerad gissning så låg det runt 520nm hållet.
Fast, nu är man ju rätt förstörd, kan ju inte sitta i en FWD bil utan att dö utav tråkighet.
Hehehe.. Ja det är inte omöjligt. Den gick rejält bra den lilla Forden. Fel utväxling (2:79) gjorde toppfarten rätt så överdimensionerad. 
EmilHammarlund skrev:
Rille0 skrev:
EmilHammarlund skrev:
Jag tittar mycket på rally och det är de bakhjulsdrivna som underhåller. Dessutom ser det rätt otäckt ut när en framhjulsdriven bil släpper.Underhåller so what? framhjulsdrivet är iallafall snabbare, iaf i de mindre motorstarka klasserna och på riktigt halt underlag.
När man går på rally vill man ju se bilar som går brett. Annars kan man lika gärna stå och glo på bilarna vid motorvägen.
just därför kom dom avhängda sladdkillarna på att "drifting" är en sport vi kan börja med 
corsa_m skrev:
EmilHammarlund skrev:
Rille0 skrev:
Underhåller so what? framhjulsdrivet är iallafall snabbare, iaf i de mindre motorstarka klasserna och på riktigt halt underlag.När man går på rally vill man ju se bilar som går brett. Annars kan man lika gärna stå och glo på bilarna vid motorvägen.
just därför kom dom avhängda sladdkillarna på att "drifting" är en sport vi kan börja med
RWD är fortfarande extremt vanligt inom rally.
Senast redigerat av EmilHammarlund (27 november 2008)
EmilHammarlund skrev:
Jag har aldrig varit med om någon OÖNSKAD sladd p g a bakhjulsdrift.
Då ser jag tre scenarier framför mig:
1.Du kör bara på barmark.
2.Du har mycket kvar att lära...
3.Du kör med 5ans växel i 45km/h.
Förresten så är det skillnad på dataspel och verklighet, visst är det väl kul att sladda runt på tvn/dataskärmen, men inte många spel där bilen eller hus/stolpar/människor tar skada...
EmilHammarlund skrev:
Tar en tiger fart med fram- eller bakbenen när den springer?
Har du någonsin sett en häst som knuffar sin vagn framför sig?
EmilHammarlund skrev:
Bakhjulsdrift är det enda som går att stå ut med på snö och grus! Dessutom är bakhjulsdrift mer komfortabelt och ger bättre körkänsla. Det är ingen slump att Ferrari, BMW m m satsar på bakjulsdrift.
Jag tittar mycket på rally och det är de bakhjulsdrivna som underhåller. Dessutom ser det rätt otäckt ut när en framhjulsdriven bil släpper.
Även i Tv-spel föredrar jag bakhjulsdrift. Släpper det bak är det bara att sladda sig ur sladden men när det släpper fram far man åt helvete!
Tar en tiger fart med fram- eller bakbenen när den springer?
hahaha den va bra den 
rwd e alltid roligare bättre o allt som hör till körning..
kan man köra bil vilket man kan om man kör rwd.
drifta,känna när en sladd kommer va beredd på de,de minskar olykor.
fwd när de under styr då gör det det!!
den som säger annat o man kan gasa sej ur understyrning snackar så jävla mkt skit så de finns inge slut.
jag leker både me rwd o kör vanligt har haft flera rwd bilar o dom känns enl mig mkt säkrare,men de är för att ja e en aktiv förare.
fwd är for lata jävlar som inte tuvärr kan köra.visst dra kryckan i 40-50 om dom vågar pressa sej i 80..men wow alltså..
man kan ju drifta i 130-140 me rwd utan problem..
nu kör ja fwd o ja lider varje dag när man ser dom me rwd leka
men den duger till o glida i o spela musik,men ja e rädd i kurvan för de
Senast redigerat av pattilatti2 (28 november 2008)
pattilatti2 skrev:
EmilHammarlund skrev:
Bakhjulsdrift är det enda som går att stå ut med på snö och grus! Dessutom är bakhjulsdrift mer komfortabelt och ger bättre körkänsla. Det är ingen slump att Ferrari, BMW m m satsar på bakjulsdrift.
Jag tittar mycket på rally och det är de bakhjulsdrivna som underhåller. Dessutom ser det rätt otäckt ut när en framhjulsdriven bil släpper.
Även i Tv-spel föredrar jag bakhjulsdrift. Släpper det bak är det bara att sladda sig ur sladden men när det släpper fram far man åt helvete!
Tar en tiger fart med fram- eller bakbenen när den springer?hahaha den va bra den
rwd e alltid roligare bättre o allt som hör till körning..
kan man köra bil vilket man kan om man kör rwd.
drifta,känna när en sladd kommer va beredd på de,de minskar olykor.
fwd när de under styr då gör det det!!
den som säger annat o man kan gasa sej ur understyrning snackar så jävla mkt skit så de finns inge slut.
jag leker både me rwd o kör vanligt har haft flera rwd bilar o dom känns enl mig mkt säkrare,men de är för att ja e en aktiv förare.
fwd är for lata jävlar som inte tuvärr kan köra.visst dra kryckan i 40-50 om dom vågar pressa sej i 80..men wow alltså..
man kan ju drifta i 130-140 me rwd utan problem..
nu kör ja fwd o ja lider varje dag när man ser dom me rwd leka
men den duger till o glida i o spela musik,men ja e rädd i kurvan för de
Grattis, du slog precis rekord i att få med så mycket bullshit som möjligt i ett inlägg ..
pattilatti2 skrev:
hahaha den va bra den
rwd e alltid roligare bättre o allt som hör till körning..
kan man köra bil vilket man kan om man kör rwd.
drifta,känna när en sladd kommer va beredd på de,de minskar olykor.
fwd när de under styr då gör det det!!
den som säger annat o man kan gasa sej ur understyrning snackar så jävla mkt skit så de finns inge slut.
jag leker både me rwd o kör vanligt har haft flera rwd bilar o dom känns enl mig mkt säkrare,men de är för att ja e en aktiv förare.
fwd är for lata jävlar som inte tuvärr kan köra.visst dra kryckan i 40-50 om dom vågar pressa sej i 80..men wow alltså..
man kan ju drifta i 130-140 me rwd utan problem..
nu kör ja fwd o ja lider varje dag när man ser dom me rwd leka
men den duger till o glida i o spela musik,men ja e rädd i kurvan för de
Jag spinner runt på vintervägarna med min slöa 306:a på bredställ utan att rycka i spaken. Bara att ratta lite så får man upp fwd på fina ställ, behöver inte ens ha vidare med effekt. Jag kör mycket hällre med ställ med vinterbilen än toyotan, den är i det närmaste livsfarlig att få ställ på, parerar man inte direkt så drar den runt.
