QuattroMartin skrev:

Tänkte bara kolla vad ni säger om att koppla slutsteget direkt på iso kontakten bakom stereon (givetvis klippa och löda ihop kablarna) Dra dom bakifrån steget in bakom stereon så det då går på bilens original kablage där bakom. Sitter som en kontakt i dörren så går inte peta ut egna nya kablar där igenom nämnligen..
Ett nytt isokablage kostar ju inget att köpa nytt om man nu plockar bort steget:)

Den pluskabeln är väl anpassad till en liten stereo, pallar definitivt inte ett slutsteg.

QuattroMartin skrev:

Tänkte bara kolla vad ni säger om att koppla slutsteget direkt på iso kontakten bakom stereon (givetvis klippa och löda ihop kablarna) Dra dom bakifrån steget in bakom stereon så det då går på bilens original kablage där bakom. Sitter som en kontakt i dörren så går inte peta ut egna nya kablar där igenom nämnligen..
Ett nytt isokablage kostar ju inget att köpa nytt om man nu plockar bort steget:)

Det går alldeles utmärkt att koppla det så o såvida man inte tävlar SQ kommer nog ingen att höra någon skillnad:-)

Joo har hört lite olika om detta med, det är ju helt klart det smidigare alternativet.
Vad kan jag fö förlora på det? Brukar ju räcka med 2.5 kvadrat till basar

2,5 cm2 för själva högtalarkablarna ja, men inte till strömmatningen för slutsteget.

Vilket slutsteg gäller det?

QuattroMartin skrev:

Tänkte bara kolla vad ni säger om att koppla slutsteget direkt på iso kontakten bakom stereon (givetvis klippa och löda ihop kablarna) Dra dom bakifrån steget in bakom stereon så det då går på bilens original kablage där bakom. Sitter som en kontakt i dörren så går inte peta ut egna nya kablar där igenom nämnligen..
Ett nytt isokablage kostar ju inget att köpa nytt om man nu plockar bort steget:)

är det en koaxial du ska ha i dörrarna kör på
men ska du driva ett kit på 300wrms så kan det vara bra med oklippta kablar

Drönirettab skrev:

2,5 cm2 för själva högtalarkablarna ja, men inte till strömmatningen för slutsteget.

Vilket slutsteg gäller det?

2.5 cm2 till högtalare ?? Är inte det lite väl grovt för endast högtalare ?

Ojdå, nu blev det lite fel.

2,5 mm2 skulle det ju vara.

Ska införskaffa mig en bmw E39 sedan inom en snar framtid, och självklart måste mina ljudprylar in i den.
Jag har en GZ hydrogen 30x (12") med ett GZ PA 1.4000 dxii steg till. Tänkte en låda på runt 60 liter med 6" port.

Det finns ingen skidlucka så jag funderar på att dra upp porten genom hatthyllan. Och jag tänkte även ha några koaxialer i hatthyllan.

Tror ni att det kan bli bra?

snuttefjun skrev:

Ska införskaffa mig en bmw E39 sedan inom en snar framtid, och självklart måste mina ljudprylar in i den.
Jag har en GZ hydrogen 30x (12") med ett GZ PA 1.4000 dxii steg till. Tänkte en låda på runt 60 liter med 6" port.

Det finns ingen skidlucka så jag funderar på att dra upp porten genom hatthyllan. Och jag tänkte även ha några koaxialer i hatthyllan.

Tror ni att det kan bli bra?

skulle hellre satsat på ett rejält framsystem
kör bandpasslåda upp i hatthyllan och täta runt så verkligen allt kommer in i kupen

Jockk3 skrev:

snuttefjun skrev:

Ska införskaffa mig en bmw E39 sedan inom en snar framtid, och självklart måste mina ljudprylar in i den.
Jag har en GZ hydrogen 30x (12") med ett GZ PA 1.4000 dxii steg till. Tänkte en låda på runt 60 liter med 6" port.

Det finns ingen skidlucka så jag funderar på att dra upp porten genom hatthyllan. Och jag tänkte även ha några koaxialer i hatthyllan.

Tror ni att det kan bli bra?

skulle hellre satsat på ett rejält framsystem
kör bandpasslåda upp i hatthyllan och täta runt så verkligen allt kommer in i kupen

👍

Tjenare. Tänkte fråga lite angående aktiv baslåda till min saab 9-3 SS 2004. Jag har AS2 systemet med 300W (tror jag, har 2st 6x9 högtalare i hatthyllan samt 2st mid-basar i framdörrarna) Köpte denna aktiva baslådan:
http://www.brc.se/aktiva-baslador/jbl/j … aktiv-bas/

Den borde väl gå att koppla in i bagaget? Är nybörjare inom billjud så är inte helt hundra på det här med hög- och låg nivå ingångar? Har läst på en del och vissa säger att man kan ta signalen från en utav högtalarna i hatthyllan. Vissa säger att man ska ta signalen från framdörren. Har också läst att man ska ta signalen från AMP1 under förarsätet? Samt att man kan använda sig av en hög/låg nivå adapter.. Är ganska förvirrad. Tänkte också köpa kablar för att koppla in, blev rekommenderad av BRC att köpa dessa:
http://www.brc.se/kabelpaket/dls/kabels … steg-200w/

Kommer dessa kablar räcka för att koppla in basen? Tacksam för svar!

Drönirettab skrev:

2,5 cm2 för själva högtalarkablarna ja, men inte till strömmatningen för slutsteget.

Vilket slutsteg gäller det?

Givetvis har jag strömmen kopplad rätt där bak, jag menade endast högtalarkablarna att koppla på dem på iso kontakten istället för att dra ut i dörrarna (vilket knappt går)
Steget är mitt jbl gto 100.4

Jockk3 skrev:

QuattroMartin skrev:

Tänkte bara kolla vad ni säger om att koppla slutsteget direkt på iso kontakten bakom stereon (givetvis klippa och löda ihop kablarna) Dra dom bakifrån steget in bakom stereon så det då går på bilens original kablage där bakom. Sitter som en kontakt i dörren så går inte peta ut egna nya kablar där igenom nämnligen..
Ett nytt isokablage kostar ju inget att köpa nytt om man nu plockar bort steget:)

är det en koaxial du ska ha i dörrarna kör på
men ska du driva ett kit på 300wrms så kan det vara bra med oklippta kablar

Är inga större watt så men 100wrms ger ju steget ut iaf:)

QuattroMartin skrev:

Drönirettab skrev:

2,5 cm2 för själva högtalarkablarna ja, men inte till strömmatningen för slutsteget.

Vilket slutsteg gäller det?

Givetvis har jag strömmen kopplad rätt där bak, jag menade endast högtalarkablarna att koppla på dem på iso kontakten istället för att dra ut i dörrarna (vilket knappt går)
Steget är mitt jbl gto 100.4

Jockk3 skrev:

QuattroMartin skrev:

Tänkte bara kolla vad ni säger om att koppla slutsteget direkt på iso kontakten bakom stereon (givetvis klippa och löda ihop kablarna) Dra dom bakifrån steget in bakom stereon så det då går på bilens original kablage där bakom. Sitter som en kontakt i dörren så går inte peta ut egna nya kablar där igenom nämnligen..
Ett nytt isokablage kostar ju inget att köpa nytt om man nu plockar bort steget:)

är det en koaxial du ska ha i dörrarna kör på
men ska du driva ett kit på 300wrms så kan det vara bra med oklippta kablar

Är inga större watt så men 100wrms ger ju steget ut iaf:)

kör på körde likadant ett tag sen drog jag hela kablar ut i dörren
antingen borrar man i kontakten (behöver nästan ta av dörren för det)
eller så borrar du upp ett nytt hål (i bilen) sen drar du in kablar i damasken (slipper du borra 2 hål)

Märkte du någon skillnad på att ha det kopplat bakom samt att dra hela kablar ut?

huntelaar skrev:

ts007 skrev:

Ice-ice skrev:

Kör dörrhögtalarna på stereon och köp en baslåda med steg på blocket

Dörrhögtalarna på dlutsteg så behöva det mer grejer som drar iväg på budgeten

Risken e ju dock att det kommer låta illa pga att dörrarna inre kommer att palla matcha basen.

Behöver inte bli så dyrt egentligen. Jag har tex ett riktigt fint 2-kanalsteg från DLS som ingen vill ha, då är det ändå 1/3 av nypris. Så köp ett vettigt steg där fram och köp det begagnat. Sen ett kabelkitt för 3-400 så har man allt man behöver till att starta den och ge den signal.

Endast steg på 2 av högtalarna  låter skit !

QuattroMartin skrev:

Märkte du någon skillnad på att ha det kopplat bakom samt att dra hela kablar ut?

Vad har du för grejer just nu? Är ju svårt å rekomendera saker fall du kanske redan har hälften å du i te sagt det

Tex budget på 5k å du behöver allt eller kanske bara behöver högtalare å bad så blir det hanska stor skiölnad på vad pengarna räcker tilm

Hu
Högtalare
Bas
Steg 4kanals
Steg mono/2 kanals till bas
Högtalarkablar
Dubbla slutstegskabel kit

Är väl det som behövs pluss lite små tjaffa, så vad har du ?

Hart försökt hitt i forumet en tråd som kan besvara en liten fråga jag har...

Ska koppla in ett steg som jag har fått... Steget är säkrat med en 100A säkring, ska jag då ha samma storlek på kabeln vid batteriet???
de va så länge sedna ja kopplade sterio senast så jag har tappat en del av basik sakerna.....

Martin_78 skrev:

Hart försökt hitt i forumet en tråd som kan besvara en liten fråga jag har...

Ska koppla in ett steg som jag har fått... Steget är säkrat med en 100A säkring, ska jag då ha samma storlek på kabeln vid batteriet???
de va så länge sedna ja kopplade sterio senast så jag har tappat en del av basik sakerna.....

Svar nej,
Säkringen vid batteriet är för att skydda kabeln inte steget.
Vad har du för tjocklek på strömkabeln?

QuattroMartin skrev:

Märkte du någon skillnad på att ha det kopplat bakom samt att dra hela kablar ut?

Kan jag inte svara på då jag inte testade den nya kitet med de gamla klippta kablarna
uppgradering från orginal koaxial till gladen sql 165 dual kit är nog det bästa jag gjort
nu när jag borrat nya hål så har jag inte nån nytta av de gamla kablarna som dom åkte i soporna
sen säljer jag bilen kommer allt kablage sitta kvar ändå

Noiseprojekt skrev:

Martin_78 skrev:

Hart försökt hitt i forumet en tråd som kan besvara en liten fråga jag har...

Ska koppla in ett steg som jag har fått... Steget är säkrat med en 100A säkring, ska jag då ha samma storlek på kabeln vid batteriet???
de va så länge sedna ja kopplade sterio senast så jag har tappat en del av basik sakerna.....

Svar nej,
Säkringen vid batteriet är för att skydda kabeln inte steget.
Vad har du för tjocklek på strömkabeln?

Kabeln som sitter i bilen nu är 8mm i diameter Så om kabeln har radien 4 mm (diametern 8 mm) så blir arean 3.14 x 4 x 4 = 50,24 mm2
Rätt??