hittade ett steg på totalljud.se Vet inte om länken fungerar men det verkade bra.
De heter iaf "D-REX / 1202 DIGITAL"

http://www.totalljud.se/default.aspx 

Sen kanske 2 av dessa 10" hertz basar?

http://www.dbakuten.se/detail-item_id-16317

Totalt ca 8800 kr typ.

va ett förslag iaf:)

//Mvh

ska hon ha originalt framsystem och med 2st hertz hx250d? och då får man driva dom i 4ohm, "620wrms", dvs "310wrms" till vardera bas. Kan knappast tänka mig att det ger ut såpass effekt för den pengen, iallafall inte ren effekt.

Men om vi återgår till budgeten på 10 000:- MINUS 8800:- = 1200:- , en dubbeldin spelare för den pengen. Sedan ett framsystem kanske vore trevligt om man vill höra något annat än basen från hertz basarna.

stRaend skrev:

ska hon ha originalt framsystem och med 2st hertz hx250d? och då får man driva dom i 4ohm, "620wrms", dvs "310wrms" till vardera bas. Kan knappast tänka mig att det ger ut såpass effekt för den pengen, iallafall inte ren effekt.

Men om vi återgår till budgeten på 10 000:- MINUS 8800:- = 1200:- , en dubbeldin spelare för den pengen. Sedan ett framsystem kanske vore trevligt om man vill höra något annat än basen från hertz basarna.

annars får man väl kolla efter något billigare steg, finns la en del att kika efter. Då får man väl mer pengar till framsystem osv. jag tror ju knappast att hon är ute efter något tävlingsljud, utan något som funkar bra till dessa "musik genres" och något för 10 lök max. Men ja förstår din tanke, de blir lite tajt med prislappen jag tog fram:P
//mvh

stRaend skrev:

CamillaAndersson skrev:

Istället för att starta en ny tråd använder jag väl denna då

Är totalt okunnig vad gäller billjud, så börjar med att klargöra det.

Vill ha ett bra ljud i min 850 till sommaren och har tittat runt på Brl, mds och dylikt.
Ska spela mest techno/trance/dance/RnB i den bilen, men kanske lite rock/hårdrock också.

Vad bör jag leta efter?
Är färdiga lådor med baselement i bra eller måste man bygga eget?
Även tips på bra huvudenheter, helst stora dubbeldin för jag vill fylla upp hela utrymmet i facket

Tackar och bugar på förhand

antar att du är ute efter välljudande saker och inte bara dunk?

Då skulle jag lägga ganska så mycket av budgeten på en bra hu och även ett kitsystem fram som drivs av ett slutsteg. Sedan när du är klar med installationen av det så kan du börja titta på bas. Då din musiksmak kräver att man har ett ordentligt framsystem som är korrekt installerat så börja med det. Mitt förslag är det nedan, 5647:- + hu + installationsmaterial.

http://www.blekingebilradio.se/?categor … _id=dl0100
http://www.blekingebilradio.se/?categor … _id=dl0302
http://www.blekingebilradio.se/?categor … _id=dl0177

Och om du vill ha något till dom i baksätet så köp ett par billigare koaxialer, det är ju trots allt framifrån ljudet ska komma.
http://www.blekingebilradio.se/?categor … _id=dl0142
alt. http://www.blekingebilradio.se/?categor … _id=dl0132

Citerar mig själv...........

Man behöver inte ha massa basar för att få fram BRA ljud. Satsa på ett ordentligt framsystem istället, då får du ut bättre ljud och behöver inte lägga lika mycket pengar på basar och tillbehör.

stRaend skrev:

stRaend skrev:

CamillaAndersson skrev:

Istället för att starta en ny tråd använder jag väl denna då

Är totalt okunnig vad gäller billjud, så börjar med att klargöra det.

Vill ha ett bra ljud i min 850 till sommaren och har tittat runt på Brl, mds och dylikt.
Ska spela mest techno/trance/dance/RnB i den bilen, men kanske lite rock/hårdrock också.

Vad bör jag leta efter?
Är färdiga lådor med baselement i bra eller måste man bygga eget?
Även tips på bra huvudenheter, helst stora dubbeldin för jag vill fylla upp hela utrymmet i facket

Tackar och bugar på förhand

antar att du är ute efter välljudande saker och inte bara dunk?

Då skulle jag lägga ganska så mycket av budgeten på en bra hu och även ett kitsystem fram som drivs av ett slutsteg. Sedan när du är klar med installationen av det så kan du börja titta på bas. Då din musiksmak kräver att man har ett ordentligt framsystem som är korrekt installerat så börja med det. Mitt förslag är det nedan, 5647:- + hu + installationsmaterial.

http://www.blekingebilradio.se/?categor … _id=dl0100
http://www.blekingebilradio.se/?categor … _id=dl0302
http://www.blekingebilradio.se/?categor … _id=dl0177

Och om du vill ha något till dom i baksätet så köp ett par billigare koaxialer, det är ju trots allt framifrån ljudet ska komma.
http://www.blekingebilradio.se/?categor … _id=dl0142
alt. http://www.blekingebilradio.se/?categor … _id=dl0132

Citerar mig själv...........

Man behöver inte ha massa basar för att få fram BRA ljud. Satsa på ett ordentligt framsystem istället, då får du ut bättre ljud och behöver inte lägga lika mycket pengar på basar och tillbehör.

håller helt med en bas spelar mellan 20-120 hz typ max :p front systemet står för resten av ljudet 120-150 hz - 20000 hz :p så bra framsystem så blire mycket roligare o lyssna på musik:)

ekelund88 skrev:

stRaend skrev:

stRaend skrev:

antar att du är ute efter välljudande saker och inte bara dunk?

Då skulle jag lägga ganska så mycket av budgeten på en bra hu och även ett kitsystem fram som drivs av ett slutsteg. Sedan när du är klar med installationen av det så kan du börja titta på bas. Då din musiksmak kräver att man har ett ordentligt framsystem som är korrekt installerat så börja med det. Mitt förslag är det nedan, 5647:- + hu + installationsmaterial.

http://www.blekingebilradio.se/?categor … _id=dl0100
http://www.blekingebilradio.se/?categor … _id=dl0302
http://www.blekingebilradio.se/?categor … _id=dl0177

Och om du vill ha något till dom i baksätet så köp ett par billigare koaxialer, det är ju trots allt framifrån ljudet ska komma.
http://www.blekingebilradio.se/?categor … _id=dl0142
alt. http://www.blekingebilradio.se/?categor … _id=dl0132

Citerar mig själv...........

Man behöver inte ha massa basar för att få fram BRA ljud. Satsa på ett ordentligt framsystem istället, då får du ut bättre ljud och behöver inte lägga lika mycket pengar på basar och tillbehör.

håller helt med en bas spelar mellan 20-120 hz typ max :p front systemet står för resten av ljudet 120-150 hz - 20000 hz :p så bra framsystem så blire mycket roligare o lyssna på musik:)

Normalt delar man basen inte basen högre än 80Hz och låter midbasarna jobba från 80Hz och uppåt.

CamillaAndersson skrev:

prylboeg skrev:

CamillaAndersson skrev:

Istället för att starta en ny tråd använder jag väl denna då

Är totalt okunnig vad gäller billjud, så börjar med att klargöra det.

Vill ha ett bra ljud i min 850 till sommaren och har tittat runt på Brl, mds och dylikt.
Ska spela mest techno/trance/dance/RnB i den bilen, men kanske lite rock/hårdrock också.

Vad bör jag leta efter?
Är färdiga lådor med baselement i bra eller måste man bygga eget?
Även tips på bra huvudenheter, helst stora dubbeldin för jag vill fylla upp hela utrymmet i facket

Tackar och bugar på förhand

Skriv din budget, annars kommer det vara helt omöjligt att tipsa om nåt

Sorry, missade det. Tänkte runt 10 000, får man bra utbud för det?

10K kan man komma rätt långt med.
Du har redan bytt CD, men om du skall ha en dubbeldin så spränger man budgeten bara där.

Vad är det för CD du har?

Räknar man utan CD så kan ett system se ut såhär:
Audison SRx 5.1 (Säljs ut för runt 3.7K, ligger på 5K annars)
https://www.ljudstudion.se/audison-srx-51-p-2713.aspx
Focal Polyglass Kit 130V2/VR (VR är uppdaterad version av V2....ligger på ungefär samma pengar) Runt 2.7K
https://www.ljudstudion.se/focal-kit-130-v2--p-109.aspx
Focal Polyglass Polyglass 25V1 1.1K
https://www.ljudstudion.se/focal-kit-25 … p-117.aspx

Detta landar på 7500:- DÅ får man pengar över till kablage och annat.

Hittade dock en dubbeldin för 3K.
Kenwood DPX503UY
https://www.ljudstudion.se/kenwood-dubb … c-552.aspx
Då landar vi dock på 10.5K PLUS kringmatrial.
Kringmatrial kan man räkna runt 3-4K (Räknar med kablar, lim, tyg, mdf, dämpmatrial osv)

Anledningen till valet av ett 5-kanalssteg är enkelt.
Enklare att bygga ut systemet i efterhand med ett par högtalare bak som med drivs av steget, eller om man vill ta steget fullt ut och köra framsystemet helt aktivt så har man den möjligheten med. Dock är det senare överkurs.

whoiswho skrev:

stRaend skrev:

ska hon ha originalt framsystem och med 2st hertz hx250d? och då får man driva dom i 4ohm, "620wrms", dvs "310wrms" till vardera bas. Kan knappast tänka mig att det ger ut såpass effekt för den pengen, iallafall inte ren effekt.

Men om vi återgår till budgeten på 10 000:- MINUS 8800:- = 1200:- , en dubbeldin spelare för den pengen. Sedan ett framsystem kanske vore trevligt om man vill höra något annat än basen från hertz basarna.

annars får man väl kolla efter något billigare steg, finns la en del att kika efter. Då får man väl mer pengar till framsystem osv. jag tror ju knappast att hon är ute efter något tävlingsljud, utan något som funkar bra till dessa "musik genres" och något för 10 lök max. Men ja förstår din tanke, de blir lite tajt med prislappen jag tog fram:P
//mvh

Så din uppfattning av bra ljud är alltså dyra basar och ett billigt steg, original framsystem? Dålig upplägg där du. Till att börja med så ska steget kosta en hel del för att kunna ge ut bra och ren effekt, och då menar jag inte bara steg till basar utan även till framsystemet vilket också bör bytas ut om man vill få bra ljud.

ChriZtoffer skrev:

whoiswho skrev:

stRaend skrev:

ska hon ha originalt framsystem och med 2st hertz hx250d? och då får man driva dom i 4ohm, "620wrms", dvs "310wrms" till vardera bas. Kan knappast tänka mig att det ger ut såpass effekt för den pengen, iallafall inte ren effekt.

Men om vi återgår till budgeten på 10 000:- MINUS 8800:- = 1200:- , en dubbeldin spelare för den pengen. Sedan ett framsystem kanske vore trevligt om man vill höra något annat än basen från hertz basarna.

annars får man väl kolla efter något billigare steg, finns la en del att kika efter. Då får man väl mer pengar till framsystem osv. jag tror ju knappast att hon är ute efter något tävlingsljud, utan något som funkar bra till dessa "musik genres" och något för 10 lök max. Men ja förstår din tanke, de blir lite tajt med prislappen jag tog fram:P
//mvh

Så din uppfattning av bra ljud är alltså dyra basar och ett billigt steg, original framsystem? Dålig upplägg där du. Till att börja med så ska steget kosta en hel del för att kunna ge ut bra och ren effekt, och då menar jag inte bara steg till basar utan även till framsystemet vilket också bör bytas ut om man vill få bra ljud.

tack , någon mer som tycker som jag iallafall.

stRaend skrev:

ChriZtoffer skrev:

whoiswho skrev:

annars får man väl kolla efter något billigare steg, finns la en del att kika efter. Då får man väl mer pengar till framsystem osv. jag tror ju knappast att hon är ute efter något tävlingsljud, utan något som funkar bra till dessa "musik genres" och något för 10 lök max. Men ja förstår din tanke, de blir lite tajt med prislappen jag tog fram:P
//mvh

Så din uppfattning av bra ljud är alltså dyra basar och ett billigt steg, original framsystem? Dålig upplägg där du. Till att börja med så ska steget kosta en hel del för att kunna ge ut bra och ren effekt, och då menar jag inte bara steg till basar utan även till framsystemet vilket också bör bytas ut om man vill få bra ljud.

tack , någon mer som tycker som jag iallafall.

jag tänkte inte ens på framsystem, tänker ja ljud så är det första som poppar upp i min skalle  är basar:P Sen skrev ja att jag skulle ta fram ett par 10" med steg för under 10 lakan..
lixom som ett förslag till henne. ta det lugnt det va bara ett förslag...
Jag vet att ett bra framsystem är A och O, det är en bra förbättning me bra ljud i fram där man faktist sitter och kör..

Är det dumt att ha 6x9or i dörrarna? Blir ljudet bra och skarpt, eller krävs det att de sitter i hatthyllan och får ordentligt med resonans? Köpte ett par lite förhastat och vet inte riktigt hur jag ska göra (säljer de gärna då jag märkt jag kanske inte behöver dom, off topic )

Engkan skrev:

Är det dumt att ha 6x9or i dörrarna? Blir ljudet bra och skarpt, eller krävs det att de sitter i hatthyllan och får ordentligt med resonans? Köpte ett par lite förhastat och vet inte riktigt hur jag ska göra (säljer de gärna då jag märkt jag kanske inte behöver dom, off topic )

Sälj dem å sätt ngt vettigare i framdörrarna eller skicka i dem i hatthyllan så baksätespassagerarna hör ngt MEN ICKE i framdörrarna bortkastad tid och energi

whoiswho skrev:

stRaend skrev:

ChriZtoffer skrev:

Så din uppfattning av bra ljud är alltså dyra basar och ett billigt steg, original framsystem? Dålig upplägg där du. Till att börja med så ska steget kosta en hel del för att kunna ge ut bra och ren effekt, och då menar jag inte bara steg till basar utan även till framsystemet vilket också bör bytas ut om man vill få bra ljud.

tack , någon mer som tycker som jag iallafall.

jag tänkte inte ens på framsystem, tänker ja ljud så är det första som poppar upp i min skalle  är basar:P Sen skrev ja att jag skulle ta fram ett par 10" med steg för under 10 lakan..
lixom som ett förslag till henne. ta det lugnt det va bara ett förslag...
Jag vet att ett bra framsystem är A och O, det är en bra förbättning me bra ljud i fram där man faktist sitter och kör..

första som "poppar" upp i min skalle om någon vill förbättra sitt LJUD i bilen är följande:

Dämpa dörrarna m.m
Nytt framsystem
Slutsteg till framsystem
Ordentlig & tät montering

SEN , om dom saknar de lägsta tonerna då kan man slänga in en bas EFTER man har sett över sitt framsystem. Annars så blir det att basen tar över helt när du skruvar upp lite vilket är jääätte tråkigt att åka och lyssna på.
Det imponerar iallafall mer på mig att ha ett shysst framsystem som hänger med när man höjer volymen, än att man bara hör bas så fort man kommer åt volymratten..

Mina åsikter bara, ni får ha egna om ni vill

jag undrar lite om det här med hur många Volt det ska vara för att inte vara nån fara för steget. jag menar hur långt ner kan spänningen falla innan steget pajar.

Mäter jag på batteriet när motorn är igång får jag 14.2-14.3V bak på steget får jag 0.1v mindre.

Mäter jag bak på steget (monoblock) när jag spelar högt så hmm kommer jag ner till under 13 tror jag. men aldrig under 12 har jag aldrig varit. behöver jag oroa mig?  Eftersom mina basar tillsammans behöver 1000w rms ska jag inte behöva ett batteri till. bra kanske men inte nödvändigt. eller?

Så var går gränsen för att bränna ett steg??

Så länge som du inte kommer under 12V vid stegets plintar så är det ingen direkt fara, men helst ska ju spänningen hålla sig så nära den generatorn ger ut oberoende av hur högt du spelar. Hur mycket effekt basarna tål är i sammanhanget helt ointressant, det intressant är hur mycket effekt ditt slutsteg kan ge ut (och därigenom hur mycket ström det kan dra).

Hur låg spänning ett steg kan arbeta med varierar, en del vill inte gå särskilt långt under 12V medans andra kan jobba på neråt 9V (vilket dock inte är bra alls för batteriet).

Jag har ju inte maxat steget med dessa basar. För jag kommer ju aldrig upp till stegets max förbrukning som är (174A). Generatorn ligger på 140A så den räcker väl? 

Så vad händer i ett steg och vad händer med batteriet om man spelar på som fan och inte tänker på att det blinkar och att spänningen är på ja säg under 12 V??

bosabengt skrev:

Jag har ju inte maxat steget med dessa basar. För jag kommer ju aldrig upp till stegets max förbrukning som är (174A). Generatorn ligger på 140A så den räcker väl? 

Så vad händer i ett steg och vad händer med batteriet om man spelar på som fan och inte tänker på att det blinkar och att spänningen är på ja säg under 12 V??

Vad som händer med steget är att det behöver mer ström vid lägre spänning att ge samma effekt ut.
Och vid alltför liten spänning så kan transistorer eller ngt annat vitalt brännas sönder pga strömrusningen som blir då denna kan gå utanför ramarna för vad delen tål.

Batteriet i sin tur kan ta skada i det långa loppet om det får jobba hårt, likaså generatorn.
Men 140A på generatorn så kommer man ganska långt.
Kör själv med 143A och 50mm2 som laddkablage i min 240 utan ngr problem. Då har jag ett steg som är specat till 1.2KW RMS (kommer dock inte i närheten av den effekten effektivt )
Använder inte heller ngt spec. batteri utan ett billigt FRITIDSBATTERI (tom. lägre CCA och släpper strömmen långsammare än ett startbatteri) på 85Ah.
Så om jag vore du skulle jag kollat upp laddkablaget, dels hur det mår och dels hur grova kablarna är och ev. byta upp mig i tjocklek.

jaja så är det ju. att ju mindre spänning desto mera ström suger steget?? kan man säga så?

Vad är CCA ?

OCh vad menar du med laddkablaget?? dem mellan generator och batteri åså eller??

bosabengt skrev:

jaja så är det ju. att ju mindre spänning desto mera ström suger steget?? kan man säga så?

Vad är CCA ?

OCh vad menar du med laddkablaget?? dem mellan generator och batteri åså eller??

CCA = Cold Cranking Amps.. = Kallstartsström
Vad är det egentligen beteckningarna på ett startbatteri betyder? Vad betyder saker som CCA?
12V (Volt)

12V anger batteriets spänning. 12V är vanligast på dagens fordon. Äldre bilar, äldre traktorer och vissa mopeder har 6V:s system. De flesta Lastbilar har 24V:s system.
Ah (Ampéretimmar)

Det är vad man vanligast talar om när det gäller kapaciteten för ett startbatteri. Men vad man i verkligheten läser ut är hur mycket ström över viss tid man kan ta ut. T.ex. stå med lyse eller annan elförbrukare påslaget under viss tid. (Ex; 2 Ampére i 35 tim eller 8 Ampére i 8 tim 45 min.= 70 Ah).
RC (Reserv Capacity)

RC anger hur många minuter batteriet klarar av att lämna 25A.
CCA

Detta anger köldstartseffekten enligt lite olika standarder. I Sverige används än så länge DIN & SAE men EN-normen börjar bli mer och mer vanlig. Det är dessa tal som är mest intres-santa när man jämför startbatterier mot varandra. Två batterier kan ha samma Ah men olika köldstartseffekt. Lite enkelt; strömstyrka vid starttillfället av bilen.
SAE - EN - IEC - DIN

DIN är den tyska standarden.
Styrkan i Ampere som kan tömmas ur batteriet i 30 sekunder vid -18ºC innan spänningen per cell sjunker under 1,5V

SAE är den amerikanska standarden.
Styrkan i Ampere som kan tömmas ur batteriet i 30 sekunder vid -18ºC innan spänningen per cell sjunker under 1,2V

EN är den europeiska standarden.
Styrkan i Ampere som kan tömmas ur batteriet i 10 sekunder vid -18ºC innan spänningen per cell sjunker under 1,25V

IEC är den asiatiska standarden.
Styrkan i Ampere som kan tömmas ur batteriet i 60 sekunder vid -18ºC innan spänningen per cell sjunker under 1,4V

Taget från batteripoolen

Har fått lite problem med mitt monoslutsteg, Hertz EP1D. Igår funkade det. Basen spelade på som vanligt. Men idag när jag skulle spela så spelade ej basen.
Power lampan på steget lyser. Steget får ström, mätte 14.2 v. Men jag får inte ett ljud ifrån basen. Har testat med en annan bas men det funkar inte. Har kollat lågnivå kabeln, inget fel på den. Kollat säkringarna på steget. Testat både A- och B-kanalen på steget.

Det märkliga är att jag hade samma problem i höstas innan jag ställde av bilen och byggde om ljudet i bilen. Då funkade slutsteget lite då och då.