-Mackan- skrev:

EmilHammarlund skrev:

-Mackan- skrev:

Det är precis tvärt om en B230F är bra mycket törstigare än en 2.0L 190 eller om man jämn för med 2,3-8v.

Jag ändrade inlägget eftersom jag jämförde med fel 190 motor. En B230F tar runt 0,88l/mil bl. körning och det är ju mer än 0,66 som du skrev att 190 tar.

Det står att den skall göra det, i instruktionsboken, men det är nog bara önsketänkande.

Vet en 50+:are som lyckas

EmilHammarlund skrev:

-Mackan- skrev:

EmilHammarlund skrev:

Mercedes 190 är komfortabel. Bra säkerhet och besiktningsresultat, dock inte så bra som 740 och 940. Den enklaste 190 är något törstigare än t ex en 740 med B230F. Delar ska visst vara dyra vad jag hört men vet inte om det stämmer.

Det är precis tvärt om en B230F är bra mycket törstigare än en 2.0L 190 eller om man jämn för med 2,3-8v.

Jag ändrade inlägget eftersom jag jämförde med fel 190 motor. En B230F tar runt 0,88l/mil bl. körning och det är ju mer än 0,66 som du skrev att 190 tar.

En 740 på 0,88? Låter lite lågt faktiskt...

Man ska inte vara rädd för småmotorerna, tickar på lääänge

Rquired skrev:

EmilHammarlund skrev:

-Mackan- skrev:

Det är precis tvärt om en B230F är bra mycket törstigare än en 2.0L 190 eller om man jämn för med 2,3-8v.

Jag ändrade inlägget eftersom jag jämförde med fel 190 motor. En B230F tar runt 0,88l/mil bl. körning och det är ju mer än 0,66 som du skrev att 190 tar.

En 740 på 0,88? Låter lite lågt faktiskt...

Enligt bl a konsumentverkets/bilprovningens böcker ska det stämma. Men siffrorna gäller en fabriksny motor och normal körning. Dock är farsans 740 rätt snål enligt honom men han kör ganska lungt.

EmilHammarlund skrev:

Rquired skrev:

EmilHammarlund skrev:

Jag ändrade inlägget eftersom jag jämförde med fel 190 motor. En B230F tar runt 0,88l/mil bl. körning och det är ju mer än 0,66 som du skrev att 190 tar.

En 740 på 0,88? Låter lite lågt faktiskt...

Enligt bl a konsumentverkets/bilprovningens böcker ska det stämma. Men siffrorna gäller en fabriksny motor och normal körning. Dock är farsans 740 rätt snål enligt honom...

Många som ligger därikring *insuper information om ämnet i en tråd i ett volvoforum*

steifan skrev:

EmilHammarlund skrev:

Rquired skrev:

En 740 på 0,88? Låter lite lågt faktiskt...

Enligt bl a konsumentverkets/bilprovningens böcker ska det stämma. Men siffrorna gäller en fabriksny motor och normal körning. Dock är farsans 740 rätt snål enligt honom...

Många som ligger därikring *insuper information om ämnet i en tråd i ett volvoforum*

Kanske möjligt, man får ofta höra att den ska dra mkt med det gäller väl mest 740 turbon ifs...

Slå till och köp en 190 klart härligare bil att köra än Volvos utbud av containers   helst kanske en 2,3 eller en 16 ventilare. 2,6 orna är en aning törstigare

Kör på Mercedes 190. Fina bilar som fasen, och tål mycket misshandel

Även E30 är likadana, men tror den är lite dyrare i försäkring?

740 är helt normalt med 0,88 på en B230F.. det har jag kört min på, men sen fick jag smaka på volvos kvalité och fick en svårhittad felkod som öktat förbrukningen... Att man överhuvudtaget kan klämma i en bil med elektronisk insprutning 1,1 liter milen är sjukt... Är troligen det som gör att alla 740 verkar ta mycket bensin.. folk hittar inte felet, då tar dom ut lampan och så tror idioterna att felet lagat sig

Men jag skulle ändå välja BMW eller Mercedes framför 740. Visst, 740 går knappt att köra sönder, men man måste ändå ha minst en till, eftersom nått alltid är trasigt....
T.ex gick min torkarspak av förra veckan, den tålde inte minusgrader...

twin_cam skrev:

Men jag skulle ändå välja BMW eller Mercedes framför 740. Visst, 740 går knappt att köra sönder, men man måste ändå ha minst en till, eftersom nått alltid är trasigt....
T.ex gick min torkarspak av förra veckan, den tålde inte minusgrader...

Grattis Själv har jag aldrig varit med om att någon spak har gått sönder.
Edit: Gäller min nuvarande, min förra, och 3st andra liknande bilar jag 'brukat'.
Nuvarande bilen har endast ett halvljusrelä gått sönder på 2500 mil .
Förra bilen var det generatorn man fick byta vid strax över 30 000 mil
annars inga större konstigheter på driftsidan.

Hade en 190E förra vintern, och det var ingen höjdare, till och med en volvo var roligare att köra och då är det fan illa.... Men i övrigt var den ju skön och bra på alla sätt, förutom att den drog olja som fasen... Men en 190 med lite större motorn är säkert en bra bil, typ 2,6an kanske



Men av nån väldigt konstig anledning så saknar jag min gammla benz, så det måste ha varit en bra bil endå även fast den gick slött

_Glenne_ skrev:

Men av nån väldigt konstig anledning så saknar jag min gammla benz, så det måste ha varit en bra bil endå även fast den gick slött

Känns som att Mercedes lyckats jäkligt bra med bilen isåfall

Helt klart 190'n. Inget att tveka på. Hitta en med så lite rost som möjligt och köp den.

Melina525 skrev:

Helt klart 190'n. Inget att tveka på. Hitta en med så lite rost som möjligt och köp den.

Det som är lite bökigt med alla bilmodeller som nämnts i tråden.

Kanske lönt att ta den 190:an, E34an, 740n osv som går att hitta i bäst skick

MB190E hade ja 2 första bilar..den första slutade det inte så bra me. Va riktigt slöa bilar men väldigt problemfria samt bekväma att åka i. Stryktåliga om ja får säga det själv.

Nåt dom inte tålde va när en spårvagn försökte göra en inverterad breddning på bilen

Hård spårvagn

Skaffa 190:n du, bra mycket roligare att köra än nån 240/740.

Återigen, se om du kan hitta en 740 i bra skick. Så har du en bekväm och långlivad bil. Skaffa en gle eller glt 16v  om du vill ha lite mer drag i bilen.

Jag hade en 190:e som första bil en 87 med 6:a.. den var lite törstig men den var ju trimmad så den gick ju med.. men en klockren första bil faktiskt:

Har inte läst igenom hela tråden men kör på en 190 efter -87 då dom fick dubbla kamkedjer och elektronisk insprutning samt facelift! -88 o framåt är mycket piggare än -87erna o bakåt!

Kolla efter Peugeot 205 GTI annars, bra vägegenskaper och mkt motor i en lätt bil.

Hej!
Jag lånar den här tråden lite, dumt att starta en ny liknande.
Till nästa vinter kanske jag köper en bruksbil för maximalt 12.000 kronor eftersom min Volvo är så jäkla fin och det alltid är kul med en bil till. (Har tidigare funderat på bl a Lada Niva men som billig bruksbil är det inte det bästa alternativet för min plånbok.) Då är kanske Mercedes 190 ett intressant alternativ.
Någon som är kunnig om dessa? Lättmekade som Volvo? Dyra delar? Gott om delar? Vad ska man titta på vid köp? Vilka motorer finns? Bränsleförbrukning? Försäkringskostnader? Allt är intressant! Jag köper hellre en slö som är snål än en pigg som är törstig.

Vad skulle vara lämpliga alternativ? Ge förslag! Corolla? Golf? Mazda 323? Har samma frågor när det gäller dessa så att jag kan jämföra.

Ford Sierra är en skön, snål och bakhjulsdriven bil men eftersom jag ägt en vill jag prova något annat. Dessutom har Ford knappt några delar till dessa.